Vista general del lugar donde se encuentra ubicada la instalación fija en vía para el cambio automático de ancho. La imagen está hecha desde la parte trasera de la topera de la vía donde está el elemento. En segundo plano a la derecha, se aprecia la pérgola instalada para guarecer a los periodistas que cubren el evento. Al fondo se distingue el testero del coche extremo Talgo III RD, utilizado para llevar a cabo las pruebas.

Detalle de uno de los rodales de la rama Talgo III RD, usada en la prueba. A la derecha, dos periodistas acuclillados, siguen las evoluciones del tren. La imagen aparece ligeramente desenfocada, al estar el tren en movimiento.

Detalle de uno de los carriles del dispositivo, en el momento en que el remolque extremo de la rama Talgo III RD, pasa por el mismo.

Plano general en el que José María de Oriol dirige unas palabras a los empleados, momentos antes de iniciar la comida ofrecida para festejar este nuevo logro de la empresa. El acto se desarrolla en el interior de una de las naves de la base.

Plano general, en el que Ángel Torán muestra a los reporteros y medios gráficos el dispositivo fijo en vía para el cambio automático de ancho. En primer plano se aprecia parte de los contracarriles del mismo.

Vista frontal del testero de un coche de Talgo III. Se aprecia en detalle el sistema de rodadura, las conexiones neumáticas para unirlo a otro remolque, así como la plataforma y acceso frontal al mismo.

Vista fronto lateral de la composición de cuatro coches de Talgo III, empleada como prototipo del sistema pendular. Se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL", en el lateral del furgón de cola. El primer remolque de la composición aparece parcialmente, al estar en el interior de una cochera.

Vista lateral de la composición de Talgo III, empleada como prototipo del sistema pendular, remolcada por una locomotora de la serie 353. Se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL". Al fondo de la imagen se distinguen edificios de la Base de Patentes Talgo S.A.

Vista del interior de uno de los coches, durante el proceso de construcción del mismo. El elemento aparece girado sobre uno de sus laterales, y encima de él, dos operarios reafirman los útiles de integración de la estructura. En primer plano, otro trabajador realiza una soldadura.

Vistas parciales, de la playa de vías de talleres en la Base de Patentes Talgo, S.A. Centrada en las imágenes, aparece la primera rama de Talgo 350 fabricada. A la derecha, sobre la misma vía, se aprecia el furgón extremo de un Talgo III RD, acoplado a una rama de Talgo Pendular. Al fondo se aprecia el talud sobre el que se asienta la línea electrificada cercana.