Vista parcial de los andenes de la madrileña estación de Atocha. El eje transversal de la imagen está marcado por una rama de Talgo III que aparece detenida. En primer término a la derecha distinguimos el furgón de equipajes. A la izquierda, sobre el andén, tres mozos etiquetan las maletas y otros enseres, en la zona de recepción de equipajes. Al fondo se observan varios grupos de viajeros. En la esquina superior izquierda se distingue parte del edificio.

Retrato del vigilante comunicándose por teléfono y haciendo algunas anotaciones desde el puesto de vigilancia de una cabina de Talgo III.

Secuencia de imágenes en las que se muestra tres vistas laterales de una composición de Talgo III saliendo del ramal de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca.

Vistas de la estructura sobre la que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro en el desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En las imágenes una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
Posiblemente las instantáneas han sido tomadas desde el "caminito del Rey", que bordea la pared del lado opuesto de la sima.

Vista de un paisaje jienense, posiblemente en las proximidades de Vadollano. La toma está hecha desde un punto elevado que domina el entorno, en el que destaca el mar de olivos que se pierde en el horizonte. Atravesando los campos se aprecia una línea de vía única electrificada, sobre la que circula la composición, remolcada por una locomotora diésel 352. En primer plano quedan los tejados de varias casas o cortijos.

Vista del interior de un coche de 1ª clase del Catalán Talgo tomada desde el pasillo central. A ambos lados vemos las dos filas de asientos, tapizados en color tierra con el reposacabezas en blanco, ocupadas por varios viajeros. En los extremos, se observan las cortinas de estampado floral en tonos verdes y fondo blanco. En la parte superior de la imagen, vemos los portaequipajes ocupados por los enseres de los pasajeros.

Vista del interior del coche restaurante del tren Catalán Talgo. En primer término, vemos una mesa perfectamente dispuesta donde uno de los camareros sirve a una pareja ensalada de marisco. A izquierda y derecha, se disponen el resto de las mesas con sus respectivos ocupantes. Igualmente, en ambos extremos, los ventanales aparecen cubiertos por las características cortinas del Catalán Talgo de fondo blanco y estampado floral en tonos verdes. Al fondo, el testero aparece decorado con escenas de la serie de los grabados de La Tauromaquia de Goya.

Retrato de un grupo de trabajadores de Talgo en los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término aparecen las estructuras triangulares desarrolladas por Alejandro Goicoechea Omar, realizadas con elementos de automoción y ruedas de segunda vida. Al fondo, tras el grupo de trabajadores, se observa parte de dos coches que conforman la composición del tren Talgo II. En el centro de la composición, dentro del grupo de personas, vemos con gafas y bigote, a Antonio María de Oriol y Urquijo; tras él, a la izquierda, distinguimos a su hermano José María; a su lado, aparece el ingeniero Francisco Fernández de Heredia y, entre ambos, el también ingeniero Ángel Torán, y únicamente una mujer.

Vista de la fachada de entrada al espacio expositivo de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término, en la parte inferior derecha, aparece un mando locomotor. Sobre éste, un dibujo de una locomotora. En el centro de la composición, sobre la puerta de acceso a la sala, vemos un cartel en el que se lee: "Al servicio de España / RENFE / Quiere lo mejor para el viajero". A la izquierda, un dibujo del coche de cola del Talgo II.

Vista de uno de los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la parte inferior de la imagen se aprecian dos coches que forman las composiciones de Talgo I y Talgo II. En la parte superior, aparece un cartel con tres dibujos que desarrollan las ideas de "velocidad, confort y seguridad".