Vista tomada en contrapicado, en la que se aprecia el lateral de dos ramas Talgo II, estacionadas en el interior de los talleres. Entre ambas composiciones, se ven bidones y utillaje para el mantenimiento de los vehículos.

Vista fronto lateral de una de las ramas, en la que se aprecia el coche mirador de cola, situado sobre una vía de foso en el interior de una de las naves de la Base de Aravaca. En primer plano, un operario efectúa un ajuste en una de las ruedas.

Vista tomada en picado, de una rama Talgo II, negociando la curva que daba salida a la vía general desde la Base de Aravaca.

Vistas traseras de una rama Talgo II, afrontando la salida a la vía general desde la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista parcial de una de las naves de talleres de estas instalaciones. A la izquierda aparece el lateral del edificio, y en el centro, parte de las vías de acceso. Sobre una de ellas se encuentra estacionada una locomotora de la serie 352. A la derecha de la imagen se ve otro edificio anejo, y al fondo, dos depósitos de agua. La toma se ha hecho hecho utilizando un objetivo de "ojo de pez".

Vista general de un foso de mantenimiento, en el interior de los talleres pertenecientes a la ampliación de las instalaciones. Al fondo se distinguen dos de las puertas de acceso. A la derecha de la imagen, se ve parcialmente el trabajo de enmascarado sobre un coche Talgo III, para su posterior pintado.

Vista general de una sala de taller, perteneciente a la ampliación de estas instalaciones. Se aprecian los bancos de trabajo de los mecánicos, y en segundo plano, varias máquinas para ajuste y matricería de piezas. Se distingue la figura de algún trabajador, si bien aparecen desenfocadas al estar en movimiento.

Vista en detalle de un rodal. Para ver el elemento, se ha retirado el fuelle entre los dos remolques, por lo que se aprecian también parte de las articulaciones del guiado de la rodadura, y los sensores de esfuerzo para llevar a cabo ensayos.

Vista en detalle de la columna de pórtico de rodadura, de un rodal Talgo III. El elemento es visible, gracias a que el fuelle entre los dos remolques ha sido retirado. Se distinguen también parte de las articulaciones de guiado.

Vista en detalle del brazo de suspensión vertical, de un rodal Talgo III. El elemento es visible gracias a que se ha retirado el fuelle entre los dos remolques, y al portalamparas encendido, colocado en el interior.