Base de Mantenimiento de Talgo (Aravaca, Madrid)

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Base de Aravaca.

Vista lateral de las ramas Talgo II, en el interior de los talleres.

Desconocido

Base de Aravaca.

Vista fronto lateral de una rama Talgo II, a la salida del taller.

Base de Aravaca.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-067-068-069-070-071-072-073
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas traseras de una rama Talgo II, una vez efectuada su salida a la vía general, desde la Base de Patentes Talgo, S.A.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Aravaca.

Vista del testero del coche mirador de cola, de una composición Talgo II. Al fondo se distingue la locomotora y el primer coche del convoy, al estar negociando una curva.

Base de Aravaca.

Vista fronto lateral, en la que se aprecia en primer plano el coche mirador de cola de una rama Talgo II, así como los dos últimos coches de la composición.

Base de Aravaca.

Vista del interior de una rama Talgo II, en la que se aprecia la continuidad entre los diferentes remolques de la rama. En primer plano aparece la plataforma situada entre un coche de servicios y uno de viajeros. Tras la puerta situada a la derecha, se distingue la figura de una persona, que sonríe a la cámara.

Base de Aravaca.

Vistas de una rama Talgo II, remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en las proximidades de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Base de Aravaca.

Vista en la que se aprecia la llegada a la base de Aravaca, de uno de los remolques Talgo III, fabricados en Getafe. Se ve el lateral del camión trailer que lo transporta, cruzando ante la entrada a las nuevas naves del complejo, que en este momento se encuentran aún en construcción.

Base de Aravaca.

Vista tomada en picado, de la línea electrificada de doble vía, situada en las proximidades de la Base de Aravaca

Desconocido

Base de Aravaca.

Vista parcial de una de las naves de talleres de estas instalaciones. A la izquierda aparece el lateral del edificio, y en el centro, parte de las vías de acceso. Sobre una de ellas se encuentra estacionada una locomotora de la serie 352. A la derecha de la imagen se ve otro edificio anejo, y al fondo, dos depósitos de agua. La toma se ha hecho hecho utilizando un objetivo de "ojo de pez".

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