Vista general de la recepción ofrecida a la finalización del acto. Los asistentes al mismo charlan en grupos animadamente, mientras toman un refrigerio. Al fondo se distinguen los remolques de las nuevas ramas.

Vistas en picado, en las que aparece gran parte del público asistente al acto, posiblemente técnicos de Patentes Talgo, S.A.

Plano medio, en el que Jorge Vigón, sonríe ante el comentario que le hace Lucas María de Oriol. A la izquierda de la imagen aparece Camilo Alonso Vega, y a la derecha se distingue a Eduardo González Gallarza.

Plano medio, en el que José María de Oriol departe animadamente con Pedro Nieto Antúnez, el cual se encuentra de espaldas al objetivo. En segundo plano, aparecen varias personas, posiblemente trabajadores de la empresa. Al fondo se aprecia una de las grandes puertas de acceso a la nave de talleres, donde tiene lugar el acto.

Plano general en el que se aprecia el momento de la intervención de Jorge Vigón. Al fondo, sobre la tribuna, se encuentran las siguientes personalidades, de izquierda a derecha: monseñor Ricote, José María de Oriol, Raimundo Fernández Cuesta, Pedro Nieto Antúnez y Gregorio López Bravo. A la derecha se distingue parcialmente a Eduardo González Gallarza.

Plano en tres cuartos, en el que aparece José María de Oriol de espaldas al objetivo, conversando con Jorge Vigón. Tras ellos, se ve a Eduardo González Gallarza sonriente.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos.

Plano general del interior del coche mirador. En los asientos dispuestos en el lateral las distintas autoridades conversan en el transcurso del viaje. En primer plano, a la derecha, Rafael Benjumea Burín, se inclina hacia su interlocutor, y Francisco Franco atiende a las explicaciones de José Luis de Oriol. Al fondo, Gabriel Árias-Salgado de Cubas conversa con otra persona, y a la derecha aparecen distintas autoridades civiles y militares, sentados en sus butacas con mesitas delante.

Vistas fronto laterales del testero de cola de una rama del tren denominado como "Jet Rocket". Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Retrato de grupo, en el que los trabajadores de Patentes Talgo, posan junto a una de las ramas Talgo II, a la entrada de los talleres. De izquierda a derecha se puede identificar a las siguientes personas de pie: junto al acceso a la locomotora sr. Lena; a su lado Amalio; tras dos personas sin identificar, aparecen Pedro Sánchez, Serafín Sanjuán y Reyes Sánchez. Tras tres personas sin identificar, y tocado con boina aparece Samuel, Ramón Parent, Pilar, Francisco Tirado y David Palomares.
Agachados en la primera fila, de derecha a izquierda se ve a: Enrique Remacha, Enrique Montes, Victoriano Sáez, Ángel Sanjosé, Ramón Merino, Miguel Belda y Pablo Herrero.
En cuanto a las tres personas que completan la fila inferior, y a las dos que aparecen en el centro, no ha sido posible obtener datos.