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Accidente Talgo II en Valladolid
Parte deFondos Institucionales
Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia el testero del coche mirador de cola de una rama Talgo II. Al fondo aparece una de las lococomotoras 350, con la puerta de la cabina de conducción abierta. Ambos elementos están estacionados en las vías de la Base de Aravaca.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista en las que se aprecia la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", elevada con gatos, y separada de sus bogies, en el interior de un taller.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista en las que se aprecia la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", elevada con gatos, y separada de sus bogies, en el interior de un taller.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de las ramas Talgo II, en el interior de los talleres.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista en las que se aprecia a dos locomotoras de la serie 350 "Virgen del Pilar" y "Virgen de Aránzazu", encabezando sendas ramas de Talgo II, estacionadas a la entrada de uno de los talleres de la Base de Aravaca.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de las ramas Talgo II, en el interior de los talleres.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas traseras de una rama Talgo II, una vez efectuada su salida a la vía general, desde la Base de Patentes Talgo, S.A.
Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada en picado, de la línea electrificada de doble vía, situada en las proximidades de la Base de Aravaca
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de la línea electrificada de doble vía, situada en las proximidades de la Base de Aravaca
Desconocido