Básculas

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Daimiel

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0004-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-09-28 - 1940-09-27
  • Parte deFondos antiguos

  1. Prolongación del muelle descubierto y de la vía del mismo. (1906 septiembre 28).
  2. Proyecto de modificación del edificio de viajeros. (1909 diciembre 23).
  3. Proyecto de instalación de una placa giratoria de 4 m con su vía de servicio para la fábrica de aceites y jabones de los señores Rodríguez y Compañía. (1909 -).
  4. Instalación de una vía para la fábrica de aceites y jabones de los señores Rodríguez y Compañía. (1910?).
  5. Proyecto de cerramiento del muelle cubierto. (1911 febrero 22).
  6. Proyecto de establecimiento de una vía de playa. (1915 agosto 10).
  7. Proyecto de instalación de las básculas. (1915 -).
  8. Proyecto de tercera vía para la circulación de trenes. (1918 octubre 18).
  9. Plano de situación de la báscula solicitada para la Oleivinícola del Centro de España. (1928 agosto 18).
  10. Solicitud para construir un murete de mampostería en seco presentada por Eliseo Atienza para cerrar su finca situada entre el km 216.634 y el edificio de viajeros. (1931 mayo 6).
  11. Plano de situación de la solicitud de Vicente Rodríguez para edificar en la zona de policía de ferrocarriles dentro de la finca de su propiedad. (1936 -).
  12. Emplazamiento de la zona que el ayuntamiento pretende reparar y pavimentar. (1940 septiembre 27).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Daños y reparaciones en barreras de básculas de pasos a nivel de las líneas de la Red Antigua

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0388-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-07-26 - 1942-04-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reparaciones de barreras de básculas. (1937 julio 26/1939 diciembre 26)
  2. Desperfectos en las barreras de básculas. (1938 diciembre 27/1942 abril 23)
  3. Competencia en denuncias por daños en las barreras. (1941 julio 26/1941 agosto 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Datos sobre básculas

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0171-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1874-07-01 - 1877-10-03
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Despacho Central de Barcelona de la Compañía MZA para la facturación de mercancías a pequeña velocidad

Vista lateral interior del andén de carga del Despacho Central de Barcelona. Al margen izquierdo se pueden observar los camiones y remolques para el transporte de mercancías. Al margen derecho se aprecian cajas de mercancías y básculas para pesarlas

Badosa (Barcelona) (Estudio Fotrográfico)

El Emperador

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0064-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-06-10 - 1930-09-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de ampliación de edificio de viajeros. (1907 junio 10).
  2. Plano del proyecto de prolongación de vías y establecimiento de una plataforma de 6 metros. (1907 julio 29).
  3. Plano de modificación de los retretes de viajeros para instalar la lampistería y el archivo. (1910 enero 18).
  4. Plano del proyecto de viviendas para empleados. (1916 diciembre 29).
  5. Plano del proyecto de modificación del foso para colocación de una nueva báscula puente con freno. (1930 septiembre 3).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamientos y señales en estaciones de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1372-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-12-31 - 1930-10-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Rotura de dos tirantes de conexión y pasador de la cerradura Bouré del cambio nº 1 de la estación de Toledo. (1929 diciembre 31/1930 enero 20)
  2. Incidencias con cerraduras Bouré en las estaciones de Vadollano, Cuenca, Salinas y Vilches. - Incluye: Instrucciones para la conservación de aparatos de enclavamientos a fecha de 16 de marzo de 1916 (1930 marzo 10/1930 octubre 7)
  3. Averías, accidentes y modificaciones de enclavamientos del año 1929 presentadas por la Sección de Enclavamientos a la de Material Fijo. - Incluye: Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de los trabajos ejecutados por la Sección de Enclavamientos durante el año 1929; Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en las estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de averías y accidentes ocurridos en estaciones de la Red Antigua con instalaciones totales o parciales de enclavamientos por medio de transmisiones hidráulicas, funiculares o eléctricas o bien por cerraduras del sistema Bouré; Relación de averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos hidráulicos del sistema Bianchi Servettaz durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos eléctricos sistema Thomson Houston durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos con cerraduras del sistema Bouré durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de enclavamientos funiculares o rígidos de los sistemas Henning, Bachmann, Orenstein, Mac-Kenzie y Vignier durante el año 1929; y Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de barreras de báscula de los sistemas Henning, Bachmann y MZA en el año 1929. (1930 marzo 18/1930 marzo 27)
  4. Mal funcionamiento de los enclavamientos eléctricos de la estación de Aranjuez, y malas condiciones de pintura de la instalación de enclavamientos del apartadero de El Higuerón. (1930 abril 29/1930 octubre 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Épila

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0082-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-08-13 - 1932-10-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de ampliación de vías, andenes y patio. (1901 agosto 13)
  2. Plano del proyecto de muelle cubierto y cerrado. (1903 marzo 26)
  3. Plano general de instalación de una nueva vía apartadero. (1904 septiembre 2)
  4. Planos del proyecto de vía de enlace para el servicio de la Azucarera del Jalón. (1904 – 1924 julio 29)
  5. Plano de emplazamiento de una báscula para carros solicitada por la Sociedad General Azucarera. (1905 septiembre 20)
  6. Proyecto de nuevas vías de acceso al Sociedad General Azucarera. (1911 abril 1)
  7. Plano del proyecto viviendas para empleados. (1914 marzo 4)
  8. Plano del proyecto de ampliación de vías. (1916 marzo 4)
  9. Plano de situación de apartadero particular y croquis del trazado de la canalización subterránea que solicita Pascual Solans. (1924 abril 21 – 1925 marzo 31)
  10. Croquis de cruce con el tendido de la Compañía Telefónica Nacional de España en el km 295,334. (1927 agosto 25)
  11. Plano del proyecto de supresión del paso a nivel sin guardar del km 294,950 construyendo un camino a la derecha de la vía, de acuerdo a la petición del Ayuntamiento de Épila. (1932 octubre 17)
  12. Plano del proyecto de instalación de una nueva vía de apartadero y de una plataforma. (s.f.)
  13. Plano de ampliación de vías y andenes. (s.f.)
  14. Plano del proyecto de construcción de segunda vía y apartadero con andén de entrevías. (s.f.)
  15. Plano general y detalles del muelle cubierto y cerrado. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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