Barcelona - Término (Francia) (Estación)

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Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Barcelona - Término, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Barcelona - Término, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de viajeros de butacas de 1ª clase AAX 1103 de la serie AAX 1101, 1103 y 1105 de RENFE, ex Andaluces serie coches salón Pullman 1, 3 y 5, fabricada por Metropolitan Carriage en 1929, luego renumerada como serie de 2ª clase BB 1 1101 a 1103 de RENFE, formando parte de una composición detenida en la estación de Barcelona - Término

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de viajeros de 3ª clase CC 2954, ex Norte ABVC fhv 903, y que en origen era un coche cama del tipo F de la CIWL construido en 1903 por Saint Denis y adquirido por Norte en 1941, luego en 1945 fue transformado por Euskalduna en el AAWL 903 para RENFE, y finalmente fue transformado en coche de 3ª clase, formando parte de una composición detenida en la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-10547
  • Unidad documental simple
  • noviembre-diciembre1965

    • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de viajeros de 3ª clase CC 2954, ex Norte ABVC fhv 903, y que en origen era un coche cama del tipo F de la CIWL construido en 1903 por Saint Denis y adquirido por Norte en 1941, luego en 1945 fue transformado por Euskalduna en el AAWL 903 para RENFE, y finalmente fue transformado en coche de 3ª clase, formando parte de una composición detenida en la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-10548
  • Unidad documental simple
  • noviembre-diciembre1965

    • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de viajeros de 3ª clase CC 2953 de RENFE, que en origen perteneció a la serie ABVC fhv 901 a 902 de la Compañía del Norte, posteriormente transformada por RENFE en la serie AABWL 901 y 902, y finalmente al transformarse en 3ª clase con 100 asientos pasaron a numerarse como CC 2952 y CC 2953, formando parte de una composición detenida en la estación de Barcelona - Término

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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