Vista del Catalán Talgo, con coches Talgo III, remolcado por la locomotora diésel hidráulica 353 - 003 - 7, "Virgen del Yugo", ex 3003 T de RENFE, construida por Krauss-Maffei, Maybach, Mercedes Benz y Mekydro en la estación de Barcelona - Término.

Vista general de los últimos coches de viajeros y furgón de la composición, y al fondo, remolcando la composición Talgo III RD, una locomotora eléctrica de la serie RENFE 276 - 001 a 137 (ex RENFE 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alstom, MACOSA, CAF y SECN.

Vista de la locomotora eléctrica 7702 (Renfe 277-002-2), a su salida de la estación de Barcelona - Término, con una composición de coches restaurantes, WR-2747, WR-3396, WR-3565 y Wr-3567 y un coche salón SS-2.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-062-7 (ex 7662), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término, remolcando el Talgo Barcelona - Ginebra.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-017-2 (ex 7617), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alshom entre 1952 y 1954, estacionada en Barcelona - Término. También puede observarse en los andenes, los ascensores característicos para mercancías de esta estación.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-064-2 (ex 7664), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término, realizando el expreso Barcelona - Porbou. Puede observarse también al fondo, en la parte derecha, parte de la caseta de enclavamiento o puesto de control de la estación