Barcelona - Pueblo Nuevo (Estación)

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Expediente relativo a las obras a realizar para evitar los desperfectos ocasionados por los temporales en varias líneas de la Red Catalana de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0140-0089
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-10-04 - 1925-11-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe de desperfectos causados por el temporal de aguas el 29 y 30 de septiembre de 1913 en la línea Gerona a la Frontera Francesa y propuestas de obras para reparaciones; Presupuesto del puente de La Bisbal; Plano de desperfectos en la estación de Pueblo Nuevo en marzo y noviembre de 1925; Plano de la línea de Gerona a la Frontera Francesa*. (1913 octubre 4/1925 noviembre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Barcelona, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0013-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1974-02-01 - 1974-02-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Plano de situación
    2.2. Plano general de enclave y accesos actuales
    2.3. Plan general de ordenación
    2.4. Área urbana, situación actual y proyectada
    2.5. Planta general de soluciones
    2.6. Planta solución I
    2.7. Planta solución II
    2.8. Planta solución III
  3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    3.1. Ramal término Paseo de Gracia, interferencias con el metro
    3.2. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias A
    3.3. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias viarias B
    3.4. Perfil longitudinal solución III
    3.5. Estación Término, instalaciones actuales
    3.6. Apartadero Bogatell, instalaciones actuales
    3.7. Estación Pueblo Nuevo, instalaciones actuales
    3.8. Estación Término soluciones II y III
    3.9. Estación subterránea de Sants
    3.10. Estación Sagrera Cercancías Sur, tráfico de detalle
    3.11. Estación de Hospitalet Cercanías Norte
    3.12. Estación San Andrés - Condal, vagón completo Norte
    3.13. Estación La Llagosta - Aduana
    3.14. Estación de Morrot - Contenedores
    3.15. Casa Antúnez Enlace al Centro Postal
  4. Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    4.1. Plan general y terrenos RENFE
    4.2. Estación Término y antigua de Mataró, límites de terreno RENFE
    4.3. Bogatell y Pueblo Nuevo, límites de terreno RENFE
    4.4. Antigua estación de Vilanova, límites de terreno RENFE
    4.5. Estación Sagrera, límites de terreno RENFE
    4.6. Calificación terrenos liberados antigua estación de Mataró, solución I
    4.7. Calificación terrenos liberados Término y Mataró, soluciones II y III
    4.8. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, soluciones I y III
    4.9. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, solución II
    4.10. Calificación de terrenos disponibles en Vilanova

Renfe (1941-2004)

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, actualmente desaparecida, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha depósito de agua, muelle y garita; a la izquierda edificio de viajeros, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas

Vista de la playa de vías de entrada al depósito de Material y Tracción de la estación de Barcelona-Pueblo Nuevo, antes de la electrificación. A la derecha, pueden observarse las vías generales de salida hacia Gerona, y al fondo, diversos edificios y fábricas.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Ma...

Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista general lado Gerona de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo (hoy desaparecida) antes de la electrificación. A la izquierda se ve el muelle, depósito de agua al fondo, a la derecha edificio de viajeros, andenes, edificio de retretes, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Establecimiento de grúas hidráulicas en las estaciones de San Sadurní, San Vicente de Calders, Valls, Vilanova i La Geltrú, Vilafranca del Penedès, Barcelona Pueblo Nuevo y Badalona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0281-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-07-30 - 1935-01-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Aguadas en la estación de Badalona. (1917 junio 13/1917 octubre 10)
  2. Instalación del grupo eléctrico del pozo artesiano en la estación de Pueblo Nuevo. (1919 mayo 2/1919 mayo 3)
  3. Aguada de la estación de Vilafranca. (1908 julio 30/1908 agosto 4)
  4. Establecimiento de aguadas en la estación de Vilanova i La Geltrú. - Incluye: Presupuestos; y Croquis. (1915 octubre 27/1924 diciembre 30)
  5. Obras efectuadas con motivo de la instalación de un grupo electrobomba en la toma de agua de la estación de Valls. - Incluye: Presupuesto. (1919 marzo 28/1919 junio 13)
  6. Instalación de dos grúas hidráulicas de toma rápida en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Planos y Croquis. (1912 febrero 27/1915 febrero 17)
  7. Conversión de las grúas hidráulicas principales de la estación de San Vicente de Calders en rápidas. (1935 enero 21/1935 enero 22)
  8. Sustitución de una grúa hidráulica en la estación de San Sadurní. (1920 febrero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (...

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Enlaces ferroviarios en Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0267-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-04-05 - 1971-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informes, antecedentes y FOTOGRAFÍAS del ramal de enlace de San Andrés Condal a Pueblo Nuevo
  2. Obras de la nueva estación subterránea de Barcelona Villanueva (Norte)
  3. Obras de modificación de instalaciones en Moncada Bifurcación, San Andrés, La Sagrera y Pueblo Nuevo
  4. Proyecto de continuación de las vías de la Calle Aragón hasta la estación de Barcelona La Sagrera
  5. Enlaces del Ramal de Besós
  6. Ramal de enlace de San Andrés Condal a Moncada Bifurcación
  7. Actas de la reunión para tratar la valoración de las obras preparatorias al Plan de Enlaces de Barcelona

Renfe (1941-2004)

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