1. Expediente relativo al fallecimiento de María Montblanch Domingo, pensionista y viuda del capataz de vía y obras Fuertes. (1937 abril 25/1937 abril 28)
2. Expediente relativo a la adscripción del peón José Martí Bel al taller – Incluye: Ficha laboral. (1938 abril 22/1938 mayo 2)
3. Expediente relativo a la adscripción del peón Martín Montoliu Arran o Arrau al taller – Incluye: Ficha laboral. (1938 abril 20/1938 noviembre 1)

1. Planta y alzados de la estación de San Andrés Condal. (s.f.)
2. Plano general actual de la estación de San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (s.f.)
3. Plano de situación de un proyecto de enlace de las líneas de Barcelona a Francia por Granollers y Barcelona a Francia por Mataró, con indicación del emplazamiento de las estaciones de San Andrés Condal, La Sagrera y Pueblo Nuevo. (s.f.)
4. Plano de situación del proyecto de ampliación de vías para el servicio de mercancías y para el establecimiento de un depósito de máquinas en San Andrés de Palomar (Escala 1:1000) (34 x 199 cm)*. (1904 febrero 25)
5. Plano de situación del proyecto de ampliación y reforma y establecimiento de una estación de clasificación en la estación de San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (1920 -)
6. Plano de situación del proyecto de instalación de una vía de seguridad (Escala 1:1000) (31 x 159 cm)*. (1930 mayo 26)

1. Informe y planos. (1966 diciembre -/1969 junio 1)

1. Memoria. (1974 febrero 28)
2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   2.1. Plano de situación
   2.2. Plano general de enclave y accesos actuales
   2.3. Plan general de ordenación
   2.4. Área urbana, situación actual y proyectada
   2.5. Planta general de soluciones
   2.6. Planta solución I
   2.7. Planta solución II
   2.8. Planta solución III
3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   3.1. Ramal término Paseo de Gracia, interferencias con el metro
   3.2. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias A
   3.3. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias viarias B
   3.4. Perfil longitudinal solución III
   3.5. Estación Término, instalaciones actuales
   3.6. Apartadero Bogatell, instalaciones actuales
   3.7. Estación Pueblo Nuevo, instalaciones actuales
   3.8. Estación Término soluciones II y III
   3.9. Estación subterránea de Sants
   3.10. Estación Sagrera Cercancías Sur, tráfico de detalle
   3.11. Estación de Hospitalet Cercanías Norte
   3.12. Estación San Andrés - Condal, vagón completo Norte
   3.13. Estación La Llagosta - Aduana
   3.14. Estación de Morrot - Contenedores
   3.15. Casa Antúnez Enlace al Centro Postal
4. Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   4.1. Plan general y terrenos RENFE
   4.2. Estación Término y antigua de Mataró, límites de terreno RENFE
   4.3. Bogatell y Pueblo Nuevo, límites de terreno RENFE
   4.4. Antigua estación de Vilanova, límites de terreno RENFE
   4.5. Estación Sagrera, límites de terreno RENFE
   4.6. Calificación terrenos liberados antigua estación de Mataró, solución I
   4.7. Calificación terrenos liberados Término y Mataró, soluciones II y III
   4.8. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, soluciones I y III
   4.9. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, solución II
   4.10. Calificación de terrenos disponibles en Vilanova

Vista general de los túneles denominado Oropesa II y Oropesa I (3 antiguo), situados en los km 87,456 y 88,488 de la línea de Valencia a Tarragona, respectivamente, dentro del término municipal de Oropesa del Mar, y construidos por RENFE en 2003 y por AVT en 1865, respectivamente