Term browse - Barcelona - Plaza de Cataluña (Estación)

Túnel urbano de Barcelona en la estación de Barcelona - Plaza de Cataluña

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0889
Item
1944

Vista general del túnel urbano que une la Plaza de Cataluña con Barcelona-Vilanova en paralelo al Metro. Aspecto de la señal 18 que autoriza la salida desde la vía general de entrada. Es de tipo luminoso y de 2 focos.

Untitled

Armario de relés del enclavamiento en la estación de Barcelona-Plaza de Cataluña, ramal de Barcelona-Vilanova a Plaza Cataluña

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0659
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista parcial del armario de relés

Untitled

Mesa palancas de enclavamiento de la estación de Barcelona-Plaza de Cataluña, ramal de Barcelona-Vilanova a Plaza de Cataluña

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0660
Item
ca. 1940

Part of Fondos Institucionales

Detalle interior de la mesa de palancas.

Untitled

Cuadro de alimentación de circuitos de vía en la estación de Barcelona-Plaza de Cataluña, Ramal de Barcelona-Vlanova a Plaza de Cataluña

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0661
Item
1944

Part of Fondos Institucionales

Detalle del cuadro de alimentación para los circuitos de vía.

Untitled

Plano de situación general del proyecto de estación para la Plaza de Cataluña en Barcelona, realizado por el Gran Metropolitano de Barcelona

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0086-0002
Item
1927-09-20

Part of Fondos antiguos

Plano de situación general (Escala 1:100) (98 x 650 cm). (1927 septiembre 20)

Untitled

Artículos de prensa y revista, y recortes de prensa relativos al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0004
File
1967-12-21 - 1973-04-07

Part of Fondos contemporáneos

Artículo de PRENSA : La urbanización del polígono industrial de la Zona Franca costará 1.191.000.000 de pesetas / Antonio Llull. En: ABC, ed. mañana, jueves 21 de diciembre de 1967, p. 73. (1967 diciembre 21)
Fotocopia de recorte de PRENSA : Próxima puesta en marcha del Plan de Enlaces Ferroviarios. En: ABC, Andalucía, nº 20.383, viernes 3 de enero de 1969, p. 37. (1969 enero 3)
Orden de 16 de junio de 1969 del Ministerio de Obras Públicas por la que se aprueba la modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. En: BOE nº 164, 10 de julio de 1969. (1969 julio 10)
Artículo de PRENSA sobre el desplazamiento provisional de la autovía de Castelldefels, a causa de las obras de construcción de la línea que unirá la estación de Barcelona - Sants con el aeropuerto ; y fotocopia de artículo de PRENSA sobre el mismo tema : El Ferrocarril Barcelona - Aeropuerto, "Solución Intermedia" / Carlos C. Costa. En: Hoja del lunes, 6 de diciembre de 1971. (1971 diciembre 6)
Fotocopia de artículo de PRENSA : Primera fase de las obras del ferrocarril Barcelona - Aeropuerto : Cimentación de la Estación Terminal y pasos a distinto nivel / P.J.O. En: Solidaridad Nacional, 19 de abril de 1972, pp. 1 y 7. (1972 abril 19)
Fotocopia de artículo de PRENSA : Previsiones para el desarrollo regional : Necesidad de establecer una línea férrea de alta velocidad internacional hasta la frontera para favorecer el transporte de mercancías con los mercados de Europa y estimular el crecimiento industrial / Miguel Martín. En: La Vanguardia Española, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19)
Carta dirigida por el Jefe del Gabinete Técnico del Ministro de Obras Públicas al Presidente de RENFE, remitiendo Artículo de PRENSA : El nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios / Juan Balarí Zanotti. En: El Noticiero Universal, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19/1972 abril 21)
Cartas dirigidas al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, por el Subdirector de la 5ª Zona, Agustín Castillo, remitiendo fotocopias de artículos y recortes de PRENSA publicados en Barcelona sobre el túnel de la variante en construcción entre las estaciones de Barcelona - Plaza de Cataluña y de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Artículo de PRENSA : El desarrollo del Plan de Enlaces Ferroviarios : Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y Plaza de las Glorias Catalanas / Miguel Martín. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 ; y Artículo de PRENSA : Noventa metros de túnel que no sirven / Josep M. Soria. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972. (1972 mayo 11/1972 mayo 20)
Fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 metros del túnel construido debajo del puente de Marina, que forma parte de las obras del enlace ferroviario Barcelona - Vilanova. - Contiene: Recorte de PRENSA : El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; y Recorte de PRENSA : Ver, oír y... contarlo : Demoler nada menos que 90 metros de túnel. En: Ya, 19 de mayo de 1972, p. 19. (1972 mayo 12/1972 mayo 19)
Recorte de PRENSA sobre las declaraciones del Presidente de la Junta de Obras del Puerto de Barcelona al finalizar el plazo de información pública correspondiente al proyecto de desviación y encauzamiento del último tramo del río Llobregat. En: Ya, 7 de abril de 1973, p. 17. (1973 abril 7)
Fragmento escrito a máquina de una publicación sobre la posibilidad de acometer la renovación de vías en la línea de Barcelona a Puigcerdá, con objeto de adoptar el ancho de vía normal europeo, y que se encuadraría dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f)
Fotocopia de un Artículo de REVISTA : La Ribera de Barcelona a debate / Guillermo Luis Díaz - Plaja. En: Triunfo, pp. 17-20. (s.f.)