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Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos Institucionales
Interior del vagón con grupo motor-dinamo con Motor Ricart que fue sustituido en 1942 por un motor Ford. La dinamo produce corriente a una tensión de 150 V.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Interior del vagón donde se ven equipos de alumbrado, focos, teléfonos. Al fondo, departamento de alojamiento del personal.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Interior con el grupo electrógeno y cuadro de maniobras existente en él hasta el año 1942.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Aspecto del edificio del puesto de enclavamientos de la doble bifurcación D. Carlos. Al fondo izquierda fábricas.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las poleas motora y de la dinamo y paso de correa de transmisión en el bogie de un coche
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Polea motriz y paso de correa en bogie "tipo costa" de un coche de viajeros
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la polea motriz y paso de la correa en el bogie de un coche. Foto tomada en la estación de Barcelona-Término de la línea de Barcelona a Cerbère.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Perfiles longitudinales de las líneas
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del paso superior de carretera, sobre la doble vía, y vías de entrada, lado Barcelona, antes de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de salida, lado Barcelona-Término antes de la electrificación, y al fondo, paso superior de una carretera sobre las vías, con restos de otro paso superior más pequeño.
Desconocido