Barcelona (Cataluña)

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Barcelona (Cataluña)

Términos equivalentes

Barcelona (Cataluña)

Términos asociados

Barcelona (Cataluña)

13 Descripción archivística resultados para Barcelona (Cataluña)

Descendente

13 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Viaducto sobre el río Tordera

Viaducto sobre el río Tordera

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0622
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del viaducto con pilares de hormigón sobre el río Tordera en Tordera. En la orilla del río se puede ver como un grupo de mujeres o lavanderas haciendo la colada.

J. G. (Francia) (Editorial)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [RENFE Serie 597 TER]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0213-000
  • Unidad documental compuesta
  • 16-06-1966/noviembre 1998

    • Parte deColecciones privadas

1 álbum (139 fotografías, 18 h.) ; 33 x 25 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y ...

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0961-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. junio 1957

    • Parte deFondos Institucionales

1 álbum (176 fotografías, xx h.) ; 34 x 27 cm.
Título tomado de la primera página. - En carpeta con anillas.

Contiene:

  1. Vías:
    1.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    1.1.1. Renovación de vía
    • km 9,100 (FA-0961-001)
    • km 11,670 (FA-0961-002)
      1.2. Línea de Calatayud a Cidad
      1.2.1. Reconstrucción del muro de contención del río Manubles
    • km 44,900 (FA-0961-003 y FA-0961-004)
      1.3. Línea de La Encina a Valencia
      1.3.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 97,000 (FA-0961-005)
      1.4. Línea de Lorca a Baza
      1.4.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 4,670 (FA-0961-006)
    • km 47,270 (FA-0961-007)
      1.5. Línea de Plasencia a Astorga
      1.5.1. Defensa con coraza metálica construida en el margen derecho del río Esla
    • km 281,900 (FA-0961-008)
      1.6. Línea de Madrid a Alicante
      1.6.1. km 65,800
    • Vía I perfilada y acabada (FA-0961-009)
    • Vista de las dos vías perfiladas y acabadas (FA-0961-010)
      1.7. Línea de Sevilla a Cádiz
      1.7.1. Estación de Las Cabezas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-011)
      1.7.2. Estación de El Cuervo. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-012)
    • Lado Cádiz (FA-0961-013)
      1.7.3. Estación de Lebrija. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-014)
      1.7.4. Las Alcantarillas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-015)
      1.7.5. Estación de Utrera. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-016)
      1.7.6. Estación de Dos Hermanas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-017)
    • Lado Cádiz (FA-0961-018)
      1.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      1.8.1. Revisión general de vía, entre La Granada y San Sadurní
    • km 53,000 (FA-0961-019)
    • km 54,000 (FA-0961-020)
      1.8.2. Renovación de vía entre bifurcación Clot y Barcelona
    • Término frente al km 104,600 (FA-0961-021)
    • Un aspecto de la misma después de la renovación de cambios, cruzamientos y rectificación de su trazado (FA-0961-022)
      1.8.3. Revisión integral de vía a la salida del túnel del Corró
    • Lado Gerona, frente al km 140,600 (FA-0961-023)
      1.8.4. Revisión integral de vía entre Cardedeu y Llinás
    • km 146,300 (FA-0961-024 - FA-0961-025)
      1.9. Línea de Zafra a Huelva
      1.9.1. km 16,680
    • Antes de la renovación (FA-0961-026)
    • Estado actual (FA-0961-027)
      1.9.2. km 19,100
    • Antes de la renovación (FA-0961-028)
    • Estado actual (FA-0961-029)
      1.9.3. km 20,900
    • En periodo de renovación (FA-0961-030)
    • Estado actual (FA-0961-031)
      1.9.4. km 21,100
    • En periodo de renovación (FA-0961-032)
    • Estado actual (FA-0961-033)
      1.9.5. Vía renovada
    • km 27,900 (FA-0961-034)
    • km 32,700 (FA-0961-035)
      1.9.6. Cantera de balasto
    • km 61,000 (FA-0961-036)
      1.9.7. km 78,700
    • Antes de la renovación (FA-0961-037)
    • Estado actual (FA-0961-038)
      1.9.8. Renovación de vía con carril de 40 kg
    • km 79,000 (FA-0961-039)
      1.9.9. km 79,200
    • En periodo de renovación (FA-0961-040)
    • Estado actual (FA-0961-041)
  2. Estaciones
    2.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    2.1.1. La Canilla
    • Conjunto del apeadero (FA-0961-042)
      2.2. Línea de La Encina a Valencia
      2.2.1. Estación de Alcira
    • Pavimentación patio (FA-0961-043)
      2.3. Línea de Madrid a Hendaya
      2.3.1. Ávila. Nueva estación
    • Detalle de formas y entablonado de la cubierta (FA-0961-044 - FA-0961-048)
      2.3.2. Estación de Miranda
    • Andén cubierto para transbordo de mercancías de P.V (FA-0961-049)
      2.4. Línea de Palencia a La Coruña
      2.4.1. Apartadero km 356,574
    • Cambio de entrada (FA-0961-050)
    • Prolongación de obras de fábrica (FA-0961-051)
    • Construcción de apartadero (FA-0961-052)
      2.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.5.1. Massanet – Massanas. Puente giratorio articulado de 23 metros
    • Estado de la obra de fábrica (FA-0961-053)
      2.6. Línea de Zafra a Huelva
      2.6.1. Estación de Frenegal de la Sierra
    • Ampliación de andenes y construcción de wc público (FA-0961-054 - FA-0961-055
  3. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    3.1. Línea de Madrid a Hendaya
    3.1.1. Estación de Valladolid. Talleres generales
    • Fachada de las naves (FA-0961-056 - FA-0961-057)
    • Nave de tubos (FA-0961-058 - FA-0961-059)
    • Calderería (FA-0961-060 - FA-0961-061)
    • Interior del pabellón de servicios (FA-0961-062)
    • Nave pequeña de fundición (FA-0961-063)
    • Nave grande de fundición (FA-0961-064)
    • Calderería (FA-0961-065 - FA-0961-066)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-067)
    • Cubierta de las naves de tubos y fundición (FA-0961-068)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-069)
      3.2. Línea de Pontevedra a Carril
      3.2.1. Villagarcía de Arosa
    • Habilitación de comedores y dispensario de urgencia en el antiguo edificio de servicio (FA-0961-070 - FA-0961-071)
  4. Electrificaciones:
    4.1. Línea de Madrid a Sevilla
    4.1.1. Subestación eléctrica de Peñalajo (FA-0961-072 - FA-0961-073)
    4.1.2. Subestación eléctrica de Calancha (FA-0961-074 - FA-0961-075)
    4.1.3. Subestación eléctrica de Jabalquinto (FA-0961-076 - FA-0961-077)
    4.1.4. Subestación eléctrica de Arjonilla (FA-0961-078)
    4.1.5. Subestación eléctrica de Pedro Abad (FA-0961-079)
    4.1.6. Subestación eléctrica de Consolación (FA-0961-080 - FA-0961-081)
    4.2. Línea de Madrid a Hendaya
    4.2.1. Subestación eléctrica de Miranda de Ebro
    • Fachada a la vía (FA-0961-082)
    • Fachada posterior (FA-0961-083)
    • Parque de intemperie (FA-0961-084)
      4.2.2. Estación de Miranda de Ebro
    • Vivienda de agentes de la subestación eléctrica (FA-0961-085)
      4.2.3. Estación de Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Vista general (FA-0961-086 - FA-0961-087)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-088 - FA-0961-091)
    • Fachadas lado vía general (FA-0961-092 - FA_0961-093)
    • Nave de levante de 25 y 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Naves de levante de 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Vista general (FA-0961-096)
    • Talleres de forja, grupo reserva, grasas, aparatos control y carga baterías (FA-0961-097)
      4.3. Línea de Palencia a La Coruña
      4.3.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Fachada lateral, interior de la nave de levante (FA-0961-098)
    • Nave de levante de 16 metros de luz (FA-0961-099)
    • Estructura de pilares (FA-0961-100)
    • Vista puente grúa de 25 metros de luz (FA-0961-101)
    • Nave de reparación diaria (FA-0961-102)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-103)
    • Nave de levante (al fondo vista de la bóveda de la nave de reparación diaria) (FA-0961-104)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-105)
    • Azotea entre naves. Al fondo bóveda de la nave de reparación (FA-0961-106 - FA-0961-107)
    • Forjado del piso inferior de la azotea (FA-0961-108)
  5. Variantes:
    5.1. Línea de Palencia a La Coruña
    5.1.1. Variante entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño (FA-0961-109 - FA-0961-110)
    5.2. Línea de Sevilla a Cádiz
    5.2.1. Entre San Fernando y Cádiz. Variante hacia Cádiz
    • Lado Cádiz (FA-0961-111)
    • Lado Sevilla (FA-0961-112)
  6. Vías:
    6.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    6.1.1. Estación de Aldea Moret
    • Trabajos de revisión de vía (sustitución de cambios) (FA-0961-113)
      6.2. Línea de Bilbao a Portugalete
      6.2.1. Renovación de vía
    • km 7,050 (FA-0961-114)
    • km 9,650 (FA-0961-115)
      6.3. Línea de Castejón a Bilbao
      6.3.1. Reconstrucción del muro de contención
    • km 4,450 (FA-0961-116)
      6.4. Ramal de Guillarey al Miño
      6.4.1. Renovación de vía
    • km 0,700 (FA-0961-117)
    • km 0,800 (FA-0961-118)
      6.5. Línea de Linares a Almería
      6.5.1. Vía renovada
    • km 104,900 (FA-0961-119)
    • km 115,700 (FA-0961-120)
    • km 119/800. Puente del Gobernador (FA-0961-121)
      6.6. Línea de Madrid a Sevilla
      6.6.1. Plan de Ayuda Económica
    • km 127,200. Vía terminada (FA-0961-122)
    • km 190,500. Trabajos realizados solamente en vía ascendente (FA-0961-123)
      6.7. Línea de Madrid a Badajoz
      6.7.1. Renovación de vía con carril de 45 kg
    • km 62,100 (FA-0961-124)
      6.7.2. Revisión
    • km 175,000 (FA-0961-125)
      6.7.3. Revisión periódica
    • km 362,800 (FA-0961-126)
    • km 486,600 (FA-0961-127)
      6.8. Línea de Madrid a Barcelona
      6.8.1. Revestimiento del túnel de Embid
    • km 254,400 (FA-0961-128 - FA-0961-129)
      6.8.2. Barcelona
    • Cubrición de la zanja en la calle Aragón (FA-0961-130)
    • Demolición muros actuales y hormigonado de hastiales (FA-0961-131)
    • Cimbras para el hormigonado de la obra (FA-0961-132)
      6.9. Línea de Manzanares a Ciudad Real
      6.9.1. Revisión
    • km 262,000 (FA-0961-133)
      6.10. Línea de Moreda a Granada
      6.10.1. Vía renovada
    • km 4,700 (FA-0961-134)
    • km 6,700 (FA-0961-135)
    • km 24,800 (FA-0961-136)
    • km 34,300 (FA-0961-137)
    • km 25,500 (FA-0961-138)
    • km 35,900 (FA-0961-139)
      6.11. Línea de Madrid a Sevilla
      6.11.1. Vía revisionada. Plan de Ayuda Económica Americana
    • km 75,900 (FA-0961-140)
    • km 108,900 (FA-0961-141)
    • km 138,700 (FA-0961-142)
    • km 194,900 (FA-0961-143)
    • km 2,230 (FA-0961-144)
      6.12. Línea de Sevilla a Cádiz
      6.12.1. Estación de El Cuervo. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-145 - FA-0961-146)
      6.12.2. Estación de La Parra. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-147 - FA-0961-148)
      6.12.3. Estación de El Portal. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-149 - FA-0961-150)
      6.12.4. Estación de Utrera. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-151 - FA-0961-152)
      6.13. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      6.13.1. Revisión integral de la vía
    • km 53,000 (FA-0961-153)
      6.14. Línea de Villaluenga a Villaseca
      6.14.1. Detalle de la revisión de vía
    • km 1,196 (FA-0961-154)
  7. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    7.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    7.1.1. Estación de Arroyo – Malpartida
    • Almacén auxiliar del depósito (FA-0961-155)
      7.2. Línea de Madrid a Barcelona
      7.2.1. Estación de Arcos de Jalón
    • Instalación de fuel oil (FA-0961-156)
      7.3. Línea de Orense a Vigo
      7.3.1. Estación de Vigo
    • Dispensario de urgencia en el depósito de locomotoras (FA-0961-157)
      7.4. Línea de Salamanca a Villar Formoso
      7.4.1. Obras de elevación de agua desde el río Águeda a las estación de Ciudad Rodrigo (FA-0961-158)
      7.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      7.5.1. Estación de Massanet – Massanas
    • Instalación de un puente giratorio de 23 metros (FA-0961-159)
  8. Electrificaciones:
    8.1. Línea de Madrid a Hendaya
    8.1.1. Estación de Miranda
    • Nuevo depósito de máquinas eléctricas (FA-0961-160)
      8.1.2. Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Nave de talleres de forja (FA-0961-161)
    • Almacén auxiliar (FA-0961-162)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-163)
    • Fachada lado vía Bilbao (FA-0961-164)
    • Naves para talleres auxiliares (FA-0961-165)
    • Nave de aseos (FA-0961-166)
      8.2. Línea de Palencia a La Coruña
      8.2.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Vista parcial de vías a falta de balasto y nave de lavado (FA-0961-167)
    • Vista general. Nave de fraguas, servicios, edificio auxiliar (sanitario y dormitorio de agentes) y almacén del D.A.A (FA-0961-168)
    • Cubierta lucernarios de la nave de visitas (16 metros de luz) (FA-0961-169)
    • Nave de lavado (FA-0961-170)
    • Vista de la bóveda de 13 metros (FA-0961-171)
    • Cimbra para la construcción de la bóveda de 25 metros (FA-0961-172)
    • Terraza entre naves de 13 y 25 metros (FA-0961-173 - FA-0961-174)
    • Fachada lado León del conjunto de naves (FA-0961-175)
    • Depósito elevado de 200 m3 de capacidad (FA-0961-176)

Desconocido

Reproducción de un grabado de la línea Barcelona-Mataró

Reproducción de un grabado de la línea Barcelona-Mataró

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0850
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Reproducción de un grabado de la línea Barcelona-Mataró. En el grabado se puede ver un viaducto, que es atravesado por un tren remolcado por una locomotora de vapor. También aparece un mapa de la provincia de Barcelona. Una mujer haciendo bolillos o bolillera

Unión Postal Universal

Proyecto de la estación de ferrocarril de San Martín de Provensals (Barcelona) a Llerona (Granollers), presentado por la Sociedad Catalana de Crédito

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0035-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-02-20 - 1885-05-16

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Perfiles longitudinales del trazado por Mollet del proyecto de ferrocarril de Barcelona a Granollers, trozos 1, 2 y 3 (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales; y Planos del proyecto presentado por la sociedad concesionaria del ferroarril de San Martín de Provensals a Llerona para la estación de dicha villa y modificación del trazado para enlazar con la línea del norte, remitido por TBF a la División de Ferrocarriles del Este para su aprobación a fecha de 7 de marzo de 1885: Perfil longitudinal de la estación hasta el empalme en el km 5 de la línea de Zaragoza en San Andrés de Palomar, Plano de fachada y secciones de los almacenes (Escalas varias), Plano de plantas del edificio de viajeros (Escala 1:100), Plano de secciones de la estación proyectada (Escala 1:100), y Plano de emplazamiento, alzado y secciones del viaducto.

Sociedad Catalana de Crédito

Planos de pasos superiores, tajeas, pasos a nivel, túneles, viaductos, sifones, muros de sostenimiento y caídas de agua en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0260-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-05-26 - 1886-02-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memorias y planos de pasos superiores en el ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona. (1879 enero 22 / 1882 enero 28)
    1.1. Memoria y plano del puente del paso superior del km 6,367 para el camino rural denominado de Colls. (1879 febrero 14)
    1.2. Plano del paso superior del camino de Rubials a Torredembarra en el km 25,0 de la 1ª sección. (s. f.)
    1.3. Memoria y plano de un paso superior para el camino de Rubials a la Nou en el km 24,433. (1881 julio 12 / 1881 septiembre 21)
    1.4. Plano del paso superior para el camino de Rubials a la Nou en el km 24,150. (1882 enero 26)
    1.5. Memoria y plano del paso superior para el camino de Salamó a la Riera en el km 20,375. (1881 agosto 5 / 1881 septiembre 29)
    1.6. Memoria y plano del paso superior para el camino de Salamó a Vilabella en el km 15,919 del replanteo o sea en el km 9,919 del proyecto general. (1880 marzo 19 / 1880 marzo 25)
    1.7. Memoria y plano de paso superior para el camino rural que se atraviesa en el km 12,882 del replanteo de la 1ª sección o sea el km 6,800 del proyecto general. (1880 marzo 1 / 1880 julio 15)
    1.8. Memoria y plano de un puente de paso superior para el camino de Valls a Vilabella en el km 9,936. (1879 marzo 26 / 1879 mayo 6)
    1.9. Memoria y plano del paso superior para el camino vecinal de Valls a Puigpelat en el km 8,076.75. (1879 enero 22 / 1879 marzo 8)
    1.10. Memoria y plano de un puente de paso superior para la carretera de Valls a Vendrell en el km 6,86. (1879 abril 2 / 1879 julio 22)
    1.11. . Memoria y plano de paso superior de 7,80 metros de luz sobre el ferrocarril de Tarragona en el km 35,513. (1881 abril 16 / 1881 mayo 16)
    1.12. Plano del paso superior para la vereda de ganado que la cruza en el km 27,659.50 de la 1ª sección. (1882 enero 28)
    1.13. Planos de puentes de pasos superiores del ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona. (1878 septiembre 26 / 1879 marzo 26)
  2. Memorias y planos de tajeas en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. (1878 mayo 26 / 1884 septiembre 2)
    2.1. Planos de tajeas de 0,60 metros de luz. (1881 junio 28 / 1882 julio 12)
    2.2. Planos de tajeas de 0,50 metros de luz. (1880 marzo 1 / 1882 marzo 6)
    2.3. Memorias y planos de tajeas de 0,50 metros de luz para escurrideros. (1878 agosto 16 / 1884 mayo 13)
    2.4. Planos de tajeas de la 1ª sección de 0,75 y 1 metro de luz. (1880 enero 19 / 1883 noviembre 27)
    2.5. Memorias y planos de tajeas de la sección 2ª de 1 metro de luz. ( 1878 mayo 26 / 1884 septiembre 2)
    2.6. Plano de tajea de 0,75 metros de luz para los desagües de los km 18,560, 18,820 , 21,260 y 21,700 y de tajea abierta en el km 33,680. (1883 noviembre 15)
    2.7. Planos y memoria de tajea de 0,60 metros de luz. (1878 agosto 14 / 1880 agosto 7)
    2.8. Memoria y planos de modelos de tajeas. (1879 mayo 17 / 1882 enero 10)
  3. Planos de pasos a nivel y guarda ruedas para pasos a nivel. (1881 abril 16 / 1886 febrero 12)
  4. Planos de túneles, modelos de bocas de túneles, detalles de los túneles, detalle de arcos. (1878 diciembre 6 / 1882 junio 23)
  5. Planos de viaductos. (s.f.)
  6. Planos de sifones y pozos de absorción. (1881 abril 26 / 1882 enero 25)
  7. Planos de muros de sostenimiento. (1879 mayo 29 / 1881 junio 2)
  8. Plano de caño de caída para desagües de cuneta. (1880 octubre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Línea de Zaragoza a Barcelona (por Lérida)

  1. Estación de Barcelona - Vilanova: nuevos fosos de los depósitos de tracción eléctrica.
  2. Estación de Barcelona - San Andrés: desmontes y muro de cierre en talleres generales.
  3. Estación de Barcelona - San Andrés: Edificio del almacén de maderas en rollo.
  4. Estación de Barcelona - Vilanova: taller para el servicio de electrificación.
  5. Estación de Barcelona - Vilanova: subestación de "8".
  6. Subestación.
  7. Almacén y 3 viviendas.
  8. Reparación de pilas en el km 78/810.
  9. Estación de Barcelona - San Andrés: colector de talleres generales.
  10. Estación de Barcelona - San Andrés: almacén de elementos terminados en talleres generales.
  11. Estación de Barcelona - San Andrés: nave grande y electrificación de talleres generales.
  12. Estación de Barcelona - San Andrés: viviendas para obreros en talleres generales.
  13. Estación de Barcelona - San Andrés: fundición de talleres generales.
  14. Estación de Barcelona - San Andrés: taller de montaje.
  15. Estación de Barcelona - San Andrés: taller de ajuste.
  16. Estación de Barcelona - San Andrés: calderería y tubos de los talleres generales.
  17. Estación de Barcelona - San Andrés: serrería de los talleres generales.
  18. Estación de Barcelona - San Andrés: fraguas de los talleres generales.
  19. Estación de Barcelona - San Andrés: edificio de oficinas de los talleres generales.
  20. Estación de Barcelona - San Andrés: nave de reparación de vagones en los talleres generales.
  21. Estación de Barcelona - San Andrés: servicios higiénicos de los talleres generales.
  22. Estación de Barcelona - San Andrés: almacén de los talleres generales.
  23. Puente sobre el río Llobregat, km 308/055.
  24. Estación de Selgua: aguja de entrada.
  25. Puente sobre el río Cardomer, km 305/360.
  26. Revisión reducida de la vía.
  27. Estación de Barcelona - San Andrés: talleres antiguos.
  28. Estación de Barcelona - San Andrés: comedor sindical de los talleres generales.
  29. Estación de Barcelona - San Andrés: compresor de los talleres generales.

Renfe

Grupo de soldados de la 2ª promoción de prácticas de ferrocarriles en el cuartel de Barcelona - Clot

Grupo de soldados de la 2ª promoción de prácticas de ferrocarriles en el cuartel de Barcelona - Clot

Vista frontal de un grupo de soldados de la 2ª promoción de prácticas de ferrocarriles posando en el cuartel de Barcelona Clot. Entre ellos, Francisco Vivas Buendía, el remitente de la fotografía, en mangas de camisa, a su lado, con una sartén en la mano, José Alarcón Brañas.

Desconocido

Funicular del Tibidabo de Barcelona

Funicular del Tibidabo de Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0025
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del Funicular del Tibidabo descendiendo que va a atravesar un viaducto.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Resultados 1 a 10 de 13

  • Resultados

  • 13

  • No. término relacionado

  • 0