Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.

Vista general del stand del laboratorio, en la que pueden observarse relojes de pared, tipo Astorga, de cuña e incluso el barómetro y reloj del tren real

Vista parcial del stand de Laboratorio y Cronometría del Departamento Eléctrico.

Vista parcial del stand de Laboratorio y Cronometría donde aparecen relojes de pared, tipo Astorga, de cuña e incluso el barómetro y reloj del tren real