Barcelona (Cataluña)

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Destrozos por el temporal

Destrozos por el temporal

Estación de Pueblo Nuevo. Aspecto de los destrozos causados en las vías a causa de los temporales de 1947.

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Tendidos aéreos de comunicaciones paralelos a las vías

Tendidos aéreos de comunicaciones paralelos a las vías

Trayecto de Castelldefels a Gavá (punto kilométrico 662,200), vista en dirección a Gavá. Postes de tendidos aéreos de comunicaciones paralelos a las vías que discurren entre fincas; gran parte de ellos están torcidos quizá por un temporal; en primer término un paso a nivel.

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Estado de las vías y andenes durante un temporal

Estado de las vías y andenes durante un temporal

Estado de las vías y andenes durante un temporal en una línea ferroviaria que discurre al lado de la costa (posiblemente la línea de Barcelona a Massanes); se pueden apreciar los cielos grises y el fuerte oleaje, algunas personas transitan por los andenes.

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Expediente relativo a las obras a realizar para evitar los desperfectos ocasionados por los temporales en varias líneas de la Red Catalana de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0140-0089
  • File
  • 1913-10-04 - 1925-11-28

    • Part of Fondos antiguos

  1. Informe de desperfectos causados por el temporal de aguas el 29 y 30 de septiembre de 1913 en la línea Gerona a la Frontera Francesa y propuestas de obras para reparaciones; Presupuesto del puente de La Bisbal; Plano de desperfectos en la estación de Pueblo Nuevo en marzo y noviembre de 1925; Plano de la línea de Gerona a la Frontera Francesa*. (1913 octubre 4/1925 noviembre 28)

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Desprendimientos en los desmontes de las líneas de la Red Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0150-0002
  • File
  • 1897-08-16 - 1937-06-02

    • Part of Fondos antiguos

  1. Desmonte La Granada – Incluye: Presupuestos y Plano del Proyecto de construcción de un muro de contención de tierras en el km. 52 de la línea de Tarragona. (1897 agosto 16/1910 abril 6)
  2. Extracción de tierras en los desmontes de La Bruja km. 58, Bou km. 59 y Gafete km. 72 entre Vilafranca y Papiol, en la línea de Tarragona. (1898 enero 13/1900 febrero 8)
  3. Desmonte de la estación de San Sadurní. (1898 enero 22)/1898 enero 23)
  4. Solicitud de información del estado de la vía entre las estaciones de Gelida y Martorell para que los trenes puedan recorrerla a velocidad ordinaria. (1898 febrero 8/1898 febrero 11)
  5. Circulación de un tren de servicio entre los km. 91-88 y 84 de la línea de Valls debido a desprendimientos de tierra anteriores – Incluye: Anexo nº 22 a la circular nº 78 de 5 de octubre de 1897 (1898 febrero 15/1898 febrero 17)
  6. Desprendimientos en el km. 65 de la línea de Tarragona – Incluye: Plano de la sección transversal del muro y del terreno indicando el lugar de la grieta (Escala:1:200) (A4). (1898 marzo 15/1898 marzo 20)
  7. Desmonte de San Salvador km. 68 de la línea de Tarragona a Martorell. (1898 abril 19/1898 abril 20)
  8. Desperfectos causados en los desmontes comprendidos entre las estaciones Vilafranca y Martorell de la línea de Tarragona a Barcelona. (1908 enero 6/1908 abril 18)
  9. Solicitud de José Erra apoderado del Marqués de Gelida solicitando la reparación del desmonte de Casa Bargallo en el km. 68,800 en la línea de Tarragona a Barcelona. (1910 marzo 14/1911 enero 9)
  10. Desprendimiento ocurrido en el desmonte comprendido entre las estaciones de Vilafranca y Martorell. (1911 abril 7)
  11. Desprendimientos ocurridos en los taludes de los desmontes comprendidos entre La Granada y Gelida. (1915 mayo 20/1915 mayo 21)
  12. Recorte de la parte superior del escarpe derecho del desmonte de La Granada km. 52. (1916 febrero 8/1916 febrero 9)
  13. Desprendimiento de tierras en el desmonte de La Granada km. 53. (1916 febrero 11/1916 febrero 12)
  14. Desprendimientos en el desmonte de La Granada km. 52,200. (1916 abril 8/1916 mayo 16)
  15. Notificación de inundaciones en la estación de Martorell provocadas por desprendimientos en el desmonte del Cafeté en el km. 72,092. (1918 octubre 30/1918 noviembre 1)
  16. Construcción de un muro de revestimiento entre los km. 112,204 y 112,336 de la línea de Tarragona a Francia – Incluye: Presupuesto de las obras; Plano del muro de revestimiento (Escala 1:100) (A4). (1936 septiembre 15/1936 octubre 16)
  17. Reconstrucción del muro existente en el km. 13,150 de la línea de Tarragona. (1937 febrero 22/1937 junio 3)

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Efectos de temporal

Efectos de temporal

Efectos de un temporal sobre las instalaciones de Barcelona-Pueblo Nuevo con el agua del mar invadiendo la explanada y derribando un muro.

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