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Parte deFondos Institucionales
Ramal del Puerto de Barcelona, estación de Barcelona-Morrot. Aspecto de una batería de cabrestantes y poleas de reenvío en pleno funcionamiento de mercancías, para movimiento de vagones cerrados sobre placas giratorias
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Construcción de vagones cerrados con y sin freno series J y Jf para la Compañía MZA
Parte deColecciones
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Estación de Barcelona - Morrot
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial de la estación en la que se aprecian dos grúas de polipasto a ambos lados de la fotografía y varios vagones J cerrados en la zona central, junto con vagones de bordes bajos. Placas giratorias para vagones. Tornos de arrastre. Al fondo puerto de Barcelona con barcos de vela atracados.
Ribera Llopis, José (Barcelona) (Fotógrafo)
Estación de Barcelona - Sagrera
Parte deColecciones del AHF
Vista de la descarga de patatas de una composición de vagones TRANSFESA. En primer término una camioneta cargada con sacos y personal ferroviario ayudando en la tarea de descargue.
Pérez de Rozas, Carlos (Barcelona) (Fotógrafo)
Estación de Barcelona - Sagrera
Parte deColecciones del AHF
Vista de la descarga de patatas de una composición de vagones TRANSFESA. En primer término una fila de sacos de patatas y personal ferroviario ayudando en la tarea carga en una camioneta.
Pérez de Rozas, Carlos (Barcelona) (Fotógrafo)
Estación de mercancías de Barcelona - Morrot
Parte deColecciones del AHF
Vista desde arriba de la descarga de harina de una composición de vagones TRANSFESA. Una grúa pórtico a la derecha y se ve el movimiento de camiones, carretas y demás vehículos donde se va cargando la mercancía
Vives (Barcelona) (Fotógrafo)
Estación de San Pol de Mar en la línea de Barcelona a Mataró y Empalme
Parte deFondos Institucionales
Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.
Martínez Madrid, Pedro (Fotógrafo)
Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe
Parte deColecciones privadas
Locomotora diésel 319-236-6 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, apartada en la estación de Barcelona.
Sánchez, Antonio (Fotógrafo)
Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral frontal del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. Al margen izquierdo se aprecia parte del patio donde se observan mercancías y un camión. En la parte superior se aprecia un reloj
Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)
Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral posterior del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. En la parte superior se aprecia un reloj
Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)