Proyecto de renovación de balasto entre los km 149,175 al 151,563 y del 154,708 al 156,538 en la línea de Valladolid a Ariza y del km 213,750 al 220,190 y del 202 al 217 de Zaragoza. - Incluye: Boletín Oficial del Estado (número 166, 1939 junio 15) (tres ejemplares), memoria (cuatro ejemplares), pliego de condiciones (cuatro ejemplares) y presupuesto (cuatro ejemplares). (1938 enero/1939 julio 14)
Concesión a Salustiano Blanco Rubio para extracción de piedra para balasto en el km 226,800 de la línea de Zaragoza para cubrir faltas en las vías en los km 202 al 217 de la línea Madrid-Zaragoza. (1938 enero 21/1938 noviembre 5)
Suministro de balasto entre las estaciones de El Burgo y Fuentes de la línea Madrid-Barcelona. (1941 diciembre 23/1942 enero 24)
Suminisrtro de balasto concedido a Salustiano Blanco Rubio para el km 228,720 de la línea Madrid-Zaragoza. (1942 enero 27/1942 febrero 24)
Suministro de balasto para conservación de la vía de la 35º Sección. (1942 marzo 5/1942 abril 7)
Notificación de fin de trabajos de suministro de balasto realizados por Valeriano Fernández Rodríguez por haberse agotado la cantera. (1942 febrero 25/1942 febrero 27)
Trabajos de reposición y saneamiento de balasto entre los km 308,024 y 315,000 de la línea de Madrid-Alicante. (1942 abril 15/1942 abril 18)
Solicitud de Manuel García Dana para sustituir con unas barreras los postes y cadenas establecidas en el paso a nivel ubicado en terrenos de su propiedad, en el km 96,757 de la línea, nº 13 de la línea, en las proximidades de la estación de Los Rosales. (1881 marzo 12/1881 marzo 24)
Solicitud al Conde de Aguiar para que deje expédito el paso a nivel ubicado en terrenos de su propiedad, en el km 93,043 de la línea, entre las estaciones de Guadajoz y Tocina, llamado "El Page" y dentro del término municipal de Villanueva del Río y Minas. (1889 diciembre 7/1890 enero 31)
Documentación tramitando el Proyecto. - Contiene: Informe; Copia del Dictamen emitido por el Consejo Superior de Ferrocarriles; Oficio de aprobación de las obras. (1934 abril 20/1934 octubre 4)
Planos: Plantas de los años 1929 (Escala 1:100) (31 x 336 cm) y 1933 (Escala 1:100) (31 x 336 cm); Alzados de los años 1929 (Escala 1:100) (31 x 420 cm) y 1933 (Escala 1:100) (31 x 420 cm); Secciones de los años 1929 y 1933; Entramado horizontal del año 1933; Esquema de la distribución de agua y calefacción del año 1933; Esquema de la distribución de agua, calefacción y desagües del año 1933; Entramados metálicos de las cubiertas del año 1933. (1929 -/1933 diciembre 29)
Autorización a Portilla White y Compañía y al Administrador de la Fábrica del Gas para establecer un paso a nivel en cada una de las puertas de sus fábricas. (1877 abril 20/1877 junio 5)
Establecimiento de guardería en los pasos a nivel que dan servicio a la Fábrica del Gas y a la fundición de los Sres. Portilla. (1878 diciembre 10/1893 noviembre 20)
Construcción de una casilla para el paso a nivel de La Barqueta en el km 130,905 de la línea y habilitación de dicho paso para la temporada de baños. - Incluye: Planos y presupuesto*. (1879 julio 9/1906 agosto 2)
Solicitud de Piekman y Compañía para establecer un paso a nivel en la vía para su tránsito al río. (1882 octubre 31)
Modificación del servicio del paso a nivel del km 130,520 de la línea. (1900 octubre 3/1900 octubre 13)
Cruce de la carretera de Sevilla con la de Lora del Río a Santiponce por el paso a nivel existente en el km 127,043 de la línea. - Incluye: Copia de la memoria y plano. (1905 septiembre 6/1906 mayo 17)
Instalación de pretiles en el paso a nivel de La Algaba, en el km 127,704 de la línea. (1910 febrero 21/[1910 febrero 23])
Construcción de una casilla para obrero en el depósito de máquinas de la estación. - Incluye: Plano. (1922 marzo 15/1922 marzo 17)
Ocupación de las fincas urbanas surgidas con motivo de la construcción del paso superior sobre el ferrocarril de Sevilla a Jerez y Cádiz. (1929 septiembre 3/1929 septiembre 18)
Relación y plano de los pasos a nivel, caminos y servidumbres en Sevilla. (s.a.)
Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Plano de la instalación de barreras de báscula en el paso a nivel del km 330,100.80 de la línea con fecha 27 de abril de 1928. (1935 julio 1/1941 diciembre 6)
Línea Valladolid a Ariza. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de construcción de paso superior en el km 249,857 de la línea. ([1935 julio 6]/1941 diciembre 20)
Línea Mérida a Sevilla y ramal de Cerro del Hierro (carretera de la estación de Cazalla a San Nicolás del Puerto). - Incluye: Planos de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 45,750, 46,776, 50,901 y 154,892 de la línea y plano del paso a nivel situado en la estación de Tocina, en el km 201,986 de la línea. (1935 octubre 10/1935 noviembre 30)
Línea Sevilla a Huelva. - Incluye: Planos de señalización de los pasos a nivel de los km 72,143 y 71,278 de la línea y plano de situación (2) del paso a nivel que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Sevilla en el km 48,357 de la línea. (1935 octubre 11/1942 enero 22)
Línea Manzanares a Córdoba y ramales de Vadollano a Linares y Linares a Los Salidos. - Incluye: Croquis del paso a nivel situado en el km 3,266 del ramal de Linares a Los Salidos (ramal de Minas) y relación valorada de los gastos y materiales suministrados para guardería nocturna extraordinaria en el paso a nivel del km 350,288 de la línea. (1935 octubre 17/1940 julio 29)
Línea Córdoba a Sevilla y ramal de Guadajoz a Carmona. - Incluye: Croquis de la instalación de señales en los pasos a nivel situados en los km 459,094.80 y 514,666 de la línea y en los km 0,893, 4,924, 7,127, 8,453, 10,551.50, 12,304, 12,690.50 y 13,206 del ramal. (1935 octubre 23/1935 diciembre 30)
Línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de planta del paso superior que proyecta construir la Jefatura de Obras Públicas de Zaragoza en el km 424,868 de la línea. (1939 agosto 30/1941 noviembre 3)
Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Reestablecimiento de la guardería en los pasos a nivel situados en los km 153,578, 253,536 y 259,287 de la línea, en los cruces con las carreteras de Santa María de Palautordera a la de Caldas y San Celoni, Castellón de Ampurias a Perelada y Rosas a Garriguella, reconstruidos tras ser volados por "los rojos" durante la Guerra Civil. (1940 enero 22/1940 noviembre 13)
Prolongación de vía hasta la fábrica de LaCerda y Cia., en la estación de Carmona. - Incluye: Perfil longitudinal y perfiles transversales de la ampliación de vía. (Escalas:1:500 longitudinal y 1:200 vertical) (31 x 87 cm); Plano del proyecto de prolongación de una vía para el servicio del molino de LaCerda y Cia. (Escala 1:500) (31 x 81 cm); Contrato para la prolongación de vía entre MZA y LaCerda y Cia., en la estación de Carmona. (1880 noviembre 23/1896 julio 10)
Prolongación de vía hasta la fábrica de jabones de Antonio Boza, en la estación de Brenes. - Incluye: Plano de situación, del proyecto de un ramal de vía, para dar servicio a la fábrica de jabones de Antonio Boza. (Escala 1:500) (31 x 65 cm). (1886 enero 26/1892 febrero 12) 3.1. Arriendo de vías hacia los almacenes de la Sociedad Minera Santa Bárbara, en la estación de Posadas. - Incluye: Plano de situación, de la prolongación de vía hasta los almacenes de la Sociedad Minera Santa Bárbara. (Escala 1:500) ( 30 x 60 cm); Planos que acompaña la petición de ampliación de vía. (Escalas 1:500 y 1:200) (A3); Plano de situación del muelle cubierto de la estación de Posadas, con los límites de las zonas de explanación y la vía arrendada a Santa Bárbara. (Escala 1:500) ( A3); Plano de situación del muelle cubierto de la estación de Posadas, con la vía arrendada a Santa Bárbara. (Escala 1:500) (A3). (1869 diciembre 1/1895 marzo 23) 3.2. Autorización a la Sociedad minera Santa Bárbara, para construir una cerca y cobertizo. - Incluye: Plano de situación del cobertizo. (Escala 1:250) (43 x 52 cm). (1894 junio 25/1894 septiembre 17)
Instalación de una vía y muelle, en el apartadero para "La Orujera, S.A.", en la estación de Carmona. - Incluye: Plano de situación y perfiles transversales, de la instalación de una vía y muelle, en el apartadero para "La Orujera, S.A.". (Escalas 1:500 y 1:100) (30 x 164 cm); Plano de situación de la instalación de una vía en el apartadero para S.A. "La Orujera". (Escala 1:200) (36 x 94 cm); Plano de vía apartadero y cambio, arrendado a la S.A. "La Orujera", para servicio de la fábrica de extracción de aceite. (Escala 1:500) (31 x 62 cm); Plano de la vía para servicio de la S.A. "La Orujera". (Escala 1:500) (A3). (1897 febrero 14/1903 agosto 8
