Barcelona (Cataluña)

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Apeadero de Vallvidrera

Vista panorámica del apeadero de Vallvidrera. A la derecha, el edificio principal de la estación; a la izquiera viajeros del tren eléctrico, que está saliendo de la estación.

Jorge Venini (Barcelona) (Editores e Impresores)

Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Planas de Vallvidrera de los Ferrocarriles de Cataluña

Vista general del automotor reformado, que se encuentra estacionado en un punto del trayecto Sarriá - Barcelona.

Desconocido

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00102
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de la unidad 111.32 con decoración blanca y roja y logotipo de FGC. En el panel indicativo del destino del frontal pone Terrassa. Al fondo, un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00104
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la unidad 111.21 con decoración blanca y roja, y logotipo de FGC. En el panel indicativo del destino pone Sabadell, y puede observarse al maquinista en el interior. Al fondo, un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 111 para los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios) con licencia Alsthom, y destinada a la línea de Barcelona - Plaza de Cataluña a Sabadell y a Tarrasa

Perspectiva general de una composición de la serie 111 en una estación sin identificar, pintada en rojo y blanco, con el logotipo de FGC, y con el coche motor 111.02 en primer plano.

Gec Alsthom Transporte (Fotógrafo)

Automotor eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 111 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), para ancho internacional (1435 mm) y fabricada por la MTM (coches motores) y MACOSA (coches remolques intermedios)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00103
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista frontal de las unidades 111.22, con dirección Barcelona, y 111.18, con dirección Sabadell, en paralelo con decoración blanca y roja y logotipo de FGC, enmarcadas por un paso superior.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de automotores diésel MAN de la serie 3000 de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC ) en la línea de Barcelona - Igualada

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00069
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del coche motor 3013 con decoración naranja y blanca, seguido de otra unidad con la misma decoración, seguramente otro coche motor, a su entrada en una estación sin identificar. Se ve el final del andén, por el que transita un miembro del personal ferroviario, mientras otro lo hace entre las vías. Otros dos trabajadores más se encuentran al otro lado de las vías. Puede verse también una cochera con material en su interior. Al fondo, los edificios de una población.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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