Barcelona (Cataluña)

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Block System entre Barcelona - Término, Barcelona El Clot y Barcelona Paseo de Gracia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0295-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-02-12 - 1932-11-05

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Nota y croquis de la señalización para el establecimiento del Block automático (A3) acerca de las ventajas que ofrecería una solución de conjunto en los medios de asegurar la circulación de trenes entre Barcelona - Término y Bifurcación - Clot; Relaciones de obras de construcción; Plano de emplazamiento del Block System (94 x 81 cm); Croquis de brazo de señales del Block System (2) (A4); Instrucción especial relativa a la circulación de trenes entre las estaciones de Barcelona - Término, Barcelona - Paseo de Gracia, Barcelona - Clot y Barcelona - Norte, para el servicio del puesto de enclavamientos de la Bifurcación - Clot; Presupuestos; Circular nº 205 del Servicio de Movimiento de la Red Catalana de MZA; PUBLICACIÓN: Instrucción relativa a la circulación de trenes entre las estaciones de Barcelona - Sans, Hospitalet, Barcelona - Casa Antúnez y Prat / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante . - Barcelona: [s.n.], 1926 (Artes Gráficas, S.A., Sucesores de Heinrich y Cía), 35 p. + 3 diagramas (A3). (1923 febrero 12/1932 noviembre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción de edificios de la estación de Barcelona - Casa Antúnez

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0817-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-06-07 - 1885-12-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamación formulada por el señor Maciá y Bonaplata por haberle establecido indebidamente un repartidor o contador de aguas para abastecer la estación de Barcelona y situado en su propiedad . - Contiene: Oficios y minutas. (1880 febrero 2 / 1883 marzo 29)
  2. Colocación de una empalizada entre el poste kilométrico nº 2 de la línea de Villanueva y la estación de la ciudad de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1883 octubre 26 / 1883 octubre 27)
  3. Facturas presentadas por Ramón Miralles por pinturas y videos de la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1882 agosto 16 / 1882 septiembre 18)
  4. Proposición de la marquesina para el andén de viajeros de la estación de Barcelona. - Incluye: Oficios y minutas; Suscripción de 20.000 acciones a 1.000 pesetas cada una, que forman parte del capital de cien millones de pesetas para la construcción de la estación. (1885 noviembre 4/1885 diciembre 18)
  5. Modificación y ensanche de los muelles de mercancías de la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1885 abril 20 / 1885 junio 8)
  6. Metros cúbicos de agua gastados en la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1885 abril 20/1885 abril 21)
  7. Cerramiento con empalizada de la salida de la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas; y Presupuesto que tendrá el cierre por medio de una palizada de los km 2 y 3 en los puntos en que es fácil la entrada a las vías. (1883 mayo 12 / 1883 junio 4)
  8. Deshabilitación de la casilla situada frente a la estación de Barcelona en la que se encuentran las oficinas de construcción del Sr. Millares. - Contiene: Oficios y minutas. (1885 noviembre 19)
  9. Empalizada en la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas; y Acta. (1883 enero 28 / 1883 abril 21)
  10. Condiciones para la construcción de la estación de Barcelona. - Incluye: Oficios y minutas; Pagos reales de serie B por el reintegro del pliego nº 11 que debía emplearse en la minuta obrantes en el expediente referente a la solicitud de Francisco Gumá Ferrán para la urbanización de dos trozos de vía publica comprendidos entre la plaza de la Paz y la Baluarte de las Pulgas (1880 junio 7 / 1883 julio 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Correspondencia y planos diversos relativos a la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez, proyectada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0005-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1968-02-02 - 1973-03-01

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez. (1968 febrero 2/1970 noviembre 7)
  2. Planos diversos y perfil longitudinal de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez. - Contiene: Plano de la planta general del proyecto de estación de clasificación, mercancías, talleres y formación de trenes en Barcelona - Casa Antúnez (Escala 1:1000) ( 87 x 420 cm) ; Plano de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez, con indicación de sus instalaciones (27 x 98 cm) ; Perfil longitudinal de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez (Escala 1:2000 para distancias horizontales y 1:200 para distancias verticales) (21 x 30 cm) ; Plano de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez (30 x 134 cm). (1968 septiembre/1973 marzo)

Renfe (1941-2004)

Estación de Barcelona - Morrot

Estación de Barcelona - Morrot

Vista en primer plano del personal de movimiento de servicio de la estación de Morrot - puesto de circulación que tenía como colaterales a las estaciones de Barcelona-Puerto y Barcelona-Casa Antúnez- sobre la locomotora 240- 2245, una Mastodonte, cuyo paso por el ramal del Contorno de Barcelona no era habitual. En la imagen, tomada en 1950, el remitente sólo puede reconocer, además de a sí mismo, al jefe de estación en subjefatura, Baró, que posteriormente fue destinado como titular a Montmeló, donde Juan Fernández era factor de circulación.

Desconocido

Estación de mercancías del Puerto de Barcelona

Estación de mercancías del Puerto de Barcelona

Vista del puerto, estación de mercancías, donde en la playa de vías podemos ver varios vagones de mercancías, y carretera Casa Antúnez, donde un carro de caballos.

R. S. (Barcelona) (Editores e impresores)

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