Barcelona (Cataluña)

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Proyecto de enlace en Barcelona del tranvía de circunvalación con las líneas a Tarragona y Gerona de la Compañía TBF

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0034-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-07-24 - 1880-02-05
  • Parte deFondos antiguos

  1. Documentacion de tramitación del asunto. - Incluye: Carta de notificación de la entrega de los planos de las vías de enlace de la estación de Barcelona con el tranvía; Traslado de la notificación ante la necesidad de cerrar con un candado la aguja de empalme en la estación de Barcelona; Notificación ante la necesidad de la construcción de un muro ante un posible desmoronamiento de una escarpa junto al andén de pasajeros de la estación n.º 3 de Barcelona; Notificación de la entrega de un duplicado del proyecto de enlace del tranvía de circunvalación de Barcelona con las líneas de tren; Copia de la Real Orden del 18 de marzo de 1879 por la que se aprueba el proyecto de enlace del tranvía de circunvalación de Barcelona con los ferrocarriles de Martorell y Granollers. (1878 julio 24/1880 febrero 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto de enlace del ferrocarril metropolitano (transversal) en la línea de Barcelona a Francia por Granollers, en la estación de La Sagrera, dentro del término municipal de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0095-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-08-01 - 1930-12-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos. - Contiene: Plano Enlace del Metropolitano Transversal con el ferrocarril de MZA (Red Catalana) en la estación de La Sagrera (triplicado) (tres copias en 30 x 132 cm. + otra copia en formato reducido de 31 x 125 cm), Plano de desviación de las vías generales comprendidas entre los kilómetros 110,486 y 112,788 (35 x 265 cm), Plano Enlace del Metropolitano Transversal con el ferrocarril de MZA (Red Catalana) en el Apeadero Bordeta (31 x 147 cm), Plano de solución previa del enlace en La Bordeta según MZA (34 x 150 cm). (1923 agosto -)
  2. Proyecto de enlace del Ferrocarril Metropolitano en la línea de Barcelona a Francia por Granollers, concesionario F.C. Metropolitano de Barcelona, S.A., y realizado por los ingenieros Rafael Moore y Luis Jara. - Contiene: Memoria, Plano general (62 x 274 cm), Perfil longitudinal (32 x 251 cm), Perfiles transversales (32 x 1.198 cm), Secciones del túnel (32 x 192 cm), Perfil longitudinal Enlace en La Sagrera (32 x 163 cm), Detalles: Plano general de la Estación Marina (32 x 110 cm), Plano de la Estación de la calle de Marina (32 x 287 cm), Plano del acceso del vestíbulo al andén de estaciones (32 x 140 cm), Plano del acceso a los vestíbulos en las estaciones de Meridiana, Clot y Sagrera (32 x 195 cm), Planta de proyección del telescopio de la estación de La Sagrera (33 x 94 cm), Secciones (32 x 287 cm), Cubicaciones, Cuadro de precios, y Presupuestos. (1930 diciembre 17)

Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, S. A. (Transversal) (1920 - )

Proyecto de emplazamiento de una estación auxiliar en Casa Antúnez en el distrito municipal de Barcelona destinada a mercancías

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0153-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-06-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Relación nominal de propietarios cuyas fincas han de ser expropiadas para el establecimiento de una estación auxiliar para mercancías en los terrenos comprendidos entre las casa denominada de Antúnez y la faldas de la montaña de Montjuich, que se presenta en cumplimiento de los dispuesto en el art. 15 de la Ley de Expropiación Forzosa y art. 20 del Reglamento. (1880 junio 3)
  2. Plano de situación con la indicación del trazado de la línea, km 48, presentado por la compañía concesionaria y el propuesto por la Comisión Mixta. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)

Proyecto de emplazamiento de la estación de mercancías Barcelona 3 - San Beltrán (entre el origen del dique del Oeste, la carretera de casa Antúnez, el Morrot y el mar), de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0012-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-01-17 - 1903-07-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria; Copia del R.D. de 20 de febrero de 1903 aprobando el convenio entre la Junta de Obras del Puerto de Barcelona y MZA sobre el emplazamiento de la estación de Barcelona-San Beltrán; Copia del contrato entre MZA y la Junta de Obras del Puerto; Plano general, plano de detalles y perfiles. (1903 enero 17/1903 julio 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de electrificación de las líneas de Tarragona a Barcelona por Villanueva y Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0141-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-01-01 - 1928-12-13
  • Parte deColecciones

  1. Volumen 3: Presupuesto general de la electrificación. [1928 diciembre 13]
  2. Nota explicativa sobre el proyecto de convenio presentado a la adhesión de los obligacionistas en virtud de la resolución tomada por la Junta general extraordinaria del 4 de julio de 1899 / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. - Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1899. - 25 p. ; 27 cm. - Incluye: Proyecto y estudio para la conversión, unificación y amortización de todas las obligaciones de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, por Fernando de Bruna, perito y profesor mercantil, y empleado principal de la misma. (1899 - )
  3. Proyecto de convenio presentado a la adhesión de los obligacionistas en él expresadas por virtud de la resolución IV tomada en la Junta General de Accionistas del 31 de mayo de 1900 / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. - Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1897. - 8 p. ; 27 cm. (1900 junio 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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