Estación de la Torre de San Sebastián (Sant Sebastià) del Funicular Aéreo del Puerto de Barcelona (Funicular Aeri del Port)

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6639
• Unidad documental simple
• 20/07/1998

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estación de Miramar del Funicular Aéreo del Puerto de Barcelona (Funicular Aeri del Port)

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6642
• Unidad documental simple
• 20/07/1998

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Cábina saliendo de la estación de Miramar del Funicular Aéreo del Puerto de Barcelona (Funicular Aeri del Port)

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6645
• Unidad documental simple
• 20/07/1998

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Reproducción de una medalla conmemorativa del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, con el retrato de Miquel Biada i Bunyol, promotor de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6900
• Unidad documental simple
• ca. 1948

Part of Fondos Institucionales

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Reproducción de un grabado del túnel de Mongat de la línea de Barcelona a Mataró, primer túnel ferroviario español, que se terminó de construir el 12 de mayo de 1848

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6905
• Unidad documental simple
• ca. 1848

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Caricatura sobre el ferrocarril de Barcelona a Vilanova, publicada en el periódico "La Esquella de la Torratxa" en el año 1881

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6912
• Unidad documental simple
• 1881

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Reproducción de una ilustración de la estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06914
• Unidad documental simple
• ca. 1854

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Túnel de Mongat de la línea de Barcelona a Mataró, primer túnel ferroviario español, que se terminó de construir el 12 de mayo de 1848

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6915
• Unidad documental simple
• ca. 1848

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Antigua estación término en Barcelona de la línea de Barcelona a Granollers, situada a unos 250 metros de la estación de Barcelona - Mataró y separadas en origen por el Paseo del Cementerio, y en cuyos terrenos, tras pasar a TBF y denominarlas Barcelona nº 2 (Granollers) y Barcelona nº 1 (Mataró) respectivamente, se construirá posteriormente la actual estación de Barcelona - Término o Barcelona - Francia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6920
• Unidad documental simple
• ca. 1885

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Reproducción de la cubierta de la monografía "Del carril de Mataró al directo de Madrid: historia anecdótica de los ferrocarriles de Barcelona", de Antonio R. Dalmau,

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6922
• Unidad documental simple
• 1946

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