Barcelona (Cataluña)

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Vista parcial y pie del Funicular de Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0020
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista aérea de la ciudad de Barcelona en la que se puede localizar la funicular además de que al fondo de la vía se puede observar parcialmente una locomotora de vapor y también se observa de un menor tamaño en la imagen un tranvía realizando un servicio.

Desconocido

Vistas de Barcelona

Vista parcial de la plaza del Marqués de Foronda, en Barcelona. Se aprecia parte de la fuente mágica, cerca de las cuatro columnas.

Desconocido

Vistas de Barcelona

Vista parcial de la plaza del Marqués de Foronda, en Barcelona. Se aprecian los maceteros de la escalera de la fuente mágica, cerca de las cuatro columnas.

Desconocido

Vistas de Barcelona

Vista parcial de la plaza del Marqués de Foronda, en Barcelona.

Desconocido

Vistas generales de Barcelona

Vista panorámica de la ciudad de Barcelona, oblicua del Apeadero de la Calle Aragón y de un tren de viajeros de la Línea de los Ferrocarriles MZA, remolcado por una locomotora de vapor tipo 230 (serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) (serie RENFE 230-4001 a 4105).

Jorge Venini (Barcelona) (Editores e Impresores)

Vitrina de entrada a la derecha en la exposición del Centenario del ferrocarril en España realizada en Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0013-008
  • Unidad documental simple
  • 01/10/1948
  • Parte deColecciones del AHF

Visa de trajes de mujeres de época en el interior de la vitrina y all fondo la primera locomotora de las líneas gallegas, la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201)

Desconocido

Vitrina derecha en la entrada de la exposición del Centenario del ferrocarril en España realizada en Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0013-007
  • Unidad documental simple
  • 01/10/1948
  • Parte deColecciones del AHF

Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.

Desconocido

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