Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)
Memoria del Plan de reorganización de la conservación del material motor y móvil del Departamento de Material y Tracción. - Incluye: Mapas peninsulares del parque móvil. (1965 septiembre 9)
Organización y estudio de instalaciones de coches y furgones de viajeros. [1965 septiembre 9]
Organización y estudio de instalaciones de vagones y furgones de mercancías. [1965 septiembre 9]
Organización de la reparación del material motor de vapor. [1965 septiembre 9]
Organización de la reparación del material tracción diésel (Locomotoras de línea, Locomotoras de maniobra, Trenes TAF, Trenes TER, Ferrobuses, Automotores). [1965 septiembre 9]
Organización de la reparación del material tracción eléctrica (Locomotoras eléctricas, Unidades de tren). [1965 septiembre 9]
Piezas de parque. [1965 septiembre 9]
Planos: 8.1. Coches y furgones de viajeros 8.1.1. Taller de reparación de coches metálicos / Santos. (1965 agosto -) 8.1.2. Talleres de Madrid - Atocha, reparación de coches metálicos / Hernández Salcedo. (1965 julio 7) 8.1.3. Talleres de Madrid - Atocha, reparación de coches / J. Domingo Rivera y T. Marco. (1964 junio 11) 8.1.4. Talleres de Valladolid, Taller para reparación de material móvil (coches y vagones) / Hernández Salcedo. (1965 julio 9) 8.1.5. Plano general de los Talleres generales de Valladolid. (1965 junio -) 8.1.6. Planta del Taller de material móvil de Villanueva y Geltrú / C. Álvarez. (1965 julio 6) 8.1.7. Taller de material móvil de Villanueva y Geltrú / M. C. Huertas. (1964 agosto 10) 8.1.8. Puesto de material móvil de Sevilla San Jerónimo / C. Álvarez y T. Marco. (1964 agosto 7) 8.1.9. Taller de material móvil de Sevilla San Jerónimo / A. Sanz y T. Marco. (1963 julio 14/1963 julio 16) 8.1.10. Taller de material móvil de Madrid Norte y Barcelona / Santos. (1965 julio -) 8.1.11. Planta y alzado del Taller de material móvil de Madrid Norte y Barcelona / Santos. (1965 julio -) 8.1.12. Taller de material móvil de Cerro del Hierro, Gran Velocidad / J. Sánchez y T. Marco. (1964 julio 22) 8.1.13. Taller de material móvil de Cerro del Hierro, Gran Velocidad / Álvarez. (1965 agosto 19) 8.1.14. Planta del Taller de material móvil de Sevilla / M. C. Huertas y T. Marco. (1965 agosto 19) 8.1.15. Emplazamiento del Taller de material móvil de Valencia - Fuente de San Luis / J. D. Rivera. (1965 junio 16) 8.1.16. Taller de material móvil de Valencia - Fuente de San Luis / Santos. (1965 junio -) 8.1.17. Taller de material móvil de Irún - Ventas / A. Sanz y T. Marco. (1964 agosto 24/1964 agosto 26) 8.1.18. Taller de material móvil de Irún - Ventas / C. Álvarez. (1965 agosto 7) 8.1.19. Prototipo de instalación para estación de limpieza de 1ª categoría / A. Sanz y T. Marco. (1965 julio 11/1965 julio 13) 8.1.20. Plataforma de limpieza de retretes / J. D. Rivera. (1962 agosto 31) 8.1.21. Detalle pozo nº 1. Instalación de lavado de composiciones. Plataforma para lavar los retretes / M. C. Huertas. (1962 septiembre -) 8.1.22. Detalle pozo nº 2. Instalación de lavado de composiciones. Plataforma para lavar los retretes / M. C. Huertas. (1962 septiembre -) 8.1.23. Detalle pozo nº 3. Instalación de lavado de composiciones. Plataforma para lavar los retretes / M. C. Huertas. (1962 septiembre -) 8.1.24. Detalle pozo nº 4. Instalación de lavado de composiciones. Plataforma para lavar los retretes / M. C. Huertas. (1962 septiembre -) 8.1.25. Detalle pozo nº 5. Instalación de lavado de composiciones. Plataforma para lavar los retretes / M. C. Huertas. (1962 septiembre -) 8.1.26. Instalación para lavado de composiciones / C. Hernández Salcedo. (1962 diciembre 6) 8.1.27. Taller de material móvil de Vigo - Puerto / A. Sanz y T. Marco. (1965 agosto 21/1965 agosto 23) 8.2. Vagones y furgones de mercancías. 8.2.1. Taller de Águilas / C. Álvarez y T. Marco. /(1965 agosto -) 8.2.2. Planta del taller de material móvil de León / Santos. (1965 junio -) 8.2.3. Planta, alzado y sección del Taller de material móvil de León / Santos. (1965 julio -) 8.2.4. Emplazamiento del taller de material móvil de Zaragoza - Delicias / J. Sánchez (Escala 1:1000) (30 x 103 cm). (1965 junio 15) 8.2.5. Planta del taller de material móvil de Zaragoza - Delicias / Hernández Salcedo (Escala 1:500) (50 x 77 cm). (1965 junio 15) 8.2.6. Emplazamiento del taller de material móvil de Fuencarral / M. C. Huertas y T. Marco. (1965 julio 7) 8.2.7. Taller de material móvil de Fuencarral / M. C. Huertas y T. Marco. (1965 julio 23) 8.2.8. Emplazamiento del taller de material móvil de Albacete / J. D. Rivera y T. Marco. (1965 julio 10) 8.2.9. Planta del taller de material móvil de Albacete / Hernández Salcedo. (1965 junio 15) 8.2.10. Planta general del taller de material móvil de 2ª categoría en Alcázar de San Juan / C. Hernández Salcedo y T. Marco. (1964 mayo 25) 8.2.11. Situación general del taller de material móvil de Alcázar de San Juan / C. Hernández Salcedo. (1964 mayo 22) 8.2.12. Taller de material móvil de Córdoba / J. D. Rivera y T. Marco. (1964 junio 27) 8.2.13. Emplazamiento del taller de material móvil de Córdoba / J. D. Rivera y T. Marco. (1965 junio 27) 8.2.14. Emplazamiento del taller de material móvil de Puerto de Santa María / M. C. Huertas y T. Marco. (1964 octubre 10/1965 junio 6) 8.2.15. Planta del taller de material móvil de Puerto de Santa María / M. C. Huertas y T. Marco. (1964 octubre 13/1965 junio 10) 8.2.16. Emplazamiento del taller de reparación de Vicálvaro / Santos. (1965 marzo -) 8.2.17. Taller de material móvil de Vicálvaro / Hernández Salcedo. (1965 agosto 17) 8.2.18. Taller de material móvil de Cordoba / A. Sanz y T. Marco. (1965 julio 28/1965 julio 30) 8.2.19. Emplazamiento del taller de reparación de Cordoba / A. Sanz y T. Marco. (1965 julio 28/1965 julio 30) 8.2.20. Plano general de los talleres generales de Almería. (1958 febrero 1) 8.2.21. Taller de material móvil de Almería / C. Álvarez. (1964 noviembre 18) 8.2.22. Emplazamiento del Taller de material móvil de Valencia - Fuente de San Luis / J. D. Rivera. (1965 junio 16) 8.2.23. Taller de material móvil de Valencia - Fuente de San Luis / Santos. (1965 junio -) 8.2.24. Taller de material móvil de Barcelona / A. Sanz y T. Marco. (1965 julio 28/1965 julio 30) 8.2.25. Emplazamiento del taller de material móvil de Barcelona / A. Sanz y T. Marco. (1965 julio 28/1965 julio 30) 8.2.26. Taller de material móvil de Lérida / M.C. Huertas y T. Marco. (1965 julio 30) 8.2.27. Organización de levantes de vagones en Lérida / M.C. Huertas y T. Marco. (1964 julio 30) 8.2.28. Talleres de material móvil de Miranda de Ebro / M.C. Huertas y T. Marco. (1965 julio 6) 8.2.29. Planta, alzado y secciones de los talleres de material móvil de Miranda de Ebro / M.C. Huertas y T. Marco. (1965 julio 6) 8.2.30. Taller de material móvil de León / C. Hernández Salcedo y T. Marco. (1964 julio 2) 8.2.31. Planta, alzado y secciones de los talleres de material móvil de León / C. Álvarez. (1965 agosto 25) 8.3. Tracción vapor 8.3.1. Plano general de los Talleres generales de Valladolid. (1965 junio -) 8.3.2. Plano general de los Talleres generales de Valladolid / Hernández Salcedo. (1965 agosto 5) 8.4. Tracción diésel 8.4.1. Taller depósito de tracción diésel en Madrid - Cerro Negro. (1964 febrero 12) 8.4.2. Depósito de tracción diésel en Granada / Santos. (1965 septiembre -) 8.4.3. Ampliación de instalaciones en el depósito de tracción diésel de Sevilla - Santa Justa. (1965 septiembre 7) 8.4.4. Emplazamiento del adaptación del depósito de tracción vapor en taller depósito de automotores y trenes TAF en Sevilla - San Jerónimo / C. Hernández Salcedo y T. Marco. (1964 abril 6) 8.4.5. Depósito de tracción diésel en Orense. (1965 septiembre 7) 8.4.6. Depósito de tracción diésel en Zaragoza / J. D. Rivera (Escala 1:500) (A3)*. (1965 septiembre 9) 8.4.7. Depósito de tracción diésel y eléctrica en Madrid - Fuencarral / Santos. (1965 septiembre -) 8.4.8. Depósito de tracción diésel en Valencia. (1965 septiembre 7) 8.5. Tracción eléctrica 8.5.1. Depósito de tracción diésel y eléctrica de Madrid - Fuencarral / Santos. (1965 septiembre -) 8.5.2. Depósito de tracción eléctrica de Barcelona - Condal. (1965 septiembre 4) 8.5.3. Depósito de tracción eléctrica de Miranda de Ebro. (1965 septiembre 4) 8.5.4. Depósito de tracción eléctrica de León. (1965 septiembre 4) 8.5.5. Depósito de tracción eléctrica de Alcázar de San Juan. (1965 septiembre 4)
Plano general de la estación de Barcelona - Término. (52 x 144 cm). (1933 -)
Planos de los aparatos de vía más en uso en ese momento, estudiados para la estación de Vicálvaro, y que son: 214-3 (Escala 1:50) (31 x 141 cm), 214-4 (Escala 1:50) (32 x 137 cm), 208-11 (Escala 1:50) (32 x 116 cm), 208-12 (Escala 1:50) (31 x 110 cm), 208-100 (Escala 1:50) (32 x 89 cm), 208-13 (Escala 1:50) (31 x 117 cm) y 208-13´ (Escala 1:50) (31 x 116 cm); y sus correspondientes notas de remisión. (1967 julio 8/1967 julio 29)
Plano del emplazamiento, perfil transversal y sección A-B del colector Maragall Riera Horta, que cruza inferiormente el túnel de RENFE, en el km 362,658 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, y cuya construcción solicita el Ayuntamiento de Barcelona (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento; escala 1:200 para el perfil transversal; y escala 1:100 para la sección A-B) (30 x 58 cm). (1969 diciembre 17)
Nota dirigida al Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfredo Moreno, por el Subdirector de COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la posibilidad de crear un acceso desde la Plaza de la Universidad al apeadero subterráneo situado en la Plaza de Cataluña, mediante la prolongación del andén central de RENFE en este último; mejora que la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles ofrece a RENFE para su inclusión en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Contiene: Plano de situación de la Plaza de la Universidad y de la Plaza de Cataluña de Barcelona. (1972 febrero 17)
Plano del trazado rectificado del cinturón litoral, encuadrado dentro del Plan Comarcal de Ordenación Urbana de Barcelona afectante al sector marítimo oriental, presentado por el Ayuntamiento de Barcelona (Escala 1:10.000) (30 x 79 cm). (1973 enero -)
Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (30 x 56 cm). (1973 marzo -)
Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés, Pueblo Nuevo, Bogatell y Barcelona - Término. (s.f.)
Plano del trazado de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, dentro del término municipal de Barcelona (Escala 1:1000) (45 x 973 cm). (s.f.)
Plano del tramo Barcelona - Clot a Barcelona - San Andrés de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, entre los km 109,500 al 115,500 (Escala 1:1000) (42 x 768 cm). (s.f.)
Plano del tramo Barcelona - Término a San Adrián del Besós, en la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró (40 x 528 cm) (s.f.)
Plano del trazado del ramal de enlaces entre las líneas de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró y Tarragona a Barcelona a Francia, denominado ramal de enlace Barcelona - Sagrera / S.A Condal a Barcelona - Pueblo Nuevo / Bifurcación - Besós (Escala 1:2000) (43 x 203 cm) (s.f.)
Plano de zonas del término municipal de Barcelona, correspondiente al anexo nº1 de las ordenanzas municipales de edificación, con las modificaciones derivadas de los planos parciales aprobados hasta el 31 de diciembre de 1969 (4 h.; 84 x 90 cada h.). (s.f.)
Planos diversos de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (43 x 142 cm) ; Planta general de la estación subterránea de Barcelona - Vilanova y situación de los enlaces (Escala 1:2000) (85 x 149 cm) ; Plano de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova (43 x 143 cm); Plano de las plantas del edificio de servicios de la nueva estación de Barcelona - Vilanova (Escala 1:500) (32 x 117 cm); Plano de los enclavamientos e itinerarios correspondientes al enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot según el proyecto de la 2ª Jefatura (36 x 79 cm) ; Plano de las vías de enlace proyectadas (Escala 1:500) (33 x 127 cm) ; Plano del nuevo apeadero en Barcelona - Vilanova (31 x 44 cm) ; Plano situación de la estación Torra y Bages, de la estación provisional y de las cocheras y anexos para líneas en proyecto de ancho de vía internacional (Escala 1:2000) (30 x 100 cm). (1965 julio 28/1972 diciembre - )
Informe del Ingeniero Jefe, Juan Molins Ribot, presentando el proyecto de estación subterránea de Barcelona - Vilanova y del túnel de enlace con el apeadero de Clot, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Cálculos ; Cubicaciones ; y Plano de distribución de servicios y tanteo de nueva estructura (Escala 1:500) (29 x 404 cm) . (1968 febrero --/1968 marzo 25)
Solicitud a la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles por parte del COP de una serie de aclaraciones respecto del túnel de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero de Clot. (1969 febrero 21/1969 marzo 5)
Carta del ingeniero de Caminos José Mª Perxés Fordá, como representante de RENFE en la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles, al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, respecto a comentarios de interés sobre las instalaciones de mercancías provistas en las distintas estaciones que se conservarán o establecerán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1969 marzo 10)
Nota del Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, en la que se le remiten una serie de anexos que contienen correspondencia, notas, oficios, gráficos, planos y fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 m. de túnel en las obras de construcción del apeadero subterráneo de Barcelona - Vilanova, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Planos ; y Fotocopias de recortes de PRENSA: El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y plaza de las Glorias Catalanas. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 / Miguel Martín ; Noventa metros de túnel que no sirven. En: Tele - Express, 1 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria ; Un túnel sólido... difícil de demoler. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria. (1969 abril - /1972 mayo 31)
Correspondencia entre el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Francisco Lozano Vicente, y el Ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, sobre la necesidad de realizar una ampliación y mejora de la obra proyectada para la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Incluye: Esquema con las 2 soluciones propuestas. (1971 febrero 20/1971 febrero 28)
Solicitud al COP por parte de la empresa Fomento de Obras y Construcciones S.A., adjudicataria de las obras del Proyecto de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero del Clot, de los precios y posibles plazos de entrega de los materiales que precisan para la instalación de unos 350 m. lineales de vía doble para el enlace del túnel construido por dicha sociedad con las vías de Barcelona - Término a Madrid por Tarragona y a Port Bou por Granollers. (1971 marzo 3/1971 marzo 26)
Correspondencia entre el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, y el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la puesta en marcha de las obras de señalización y enclavamiento. - Incluye: Esquema del enclavamiento Siemens de la nueva bifurcación Clot de la línea de Madrid a Barcelona (30 x 84 cm). (1971 septiembre 8/1971 noviembre 5)
Nota sobre la sugerencia de enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal del apeadero de Clot. (s.f.)
Informe relativo a la nueva estructuración del tráfico de viajeros y mercancías propuesto por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f.)
Contiene: Nota de remisión, estudio sobre las necesidades de la base proyectada y plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (74 x 125 cm). (1973 noviembre 7)
Incluye: Plano general de la estación de contenedores de Barcelona - Morrot (Escala 1:1000) (30 x 208 cm) ; plano de la planta general de la estación de contenedores de Barcelona - Morrot (Escala 1:1000) (30 x 212 cm) ; plano del ramal de Morrot del km 3,700 al km 6,252 (Escala 1:1000) (57 x 279 cm) ; y plano del apartadero ferroviario en el km 3,353,60 del ramal Barcelona - Morrot (Escala 1:500) (30 x 132 cm). (1971 agosto 20/1973 octubre 5)
Enlaces de Madrid. - Incluye recortes de REVISTAS: "Plan de urbanización de Madrid" / por Jesús Iribas. En: Revista de Obras Públicas, diciembre 1943, pp. 553-557 ; Plano General [enlaces ferroviarios de Madrid]. En: Revista de Obras Públicas, agosto 1944, p. 462. - Incluye además PLANOS: Plano de conjunto: Enlaces ferroviarios de Madrid. Estación de Chamartín y sus accesos / Obras Públicas. Primera Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles; Ingeniero Enrique Pastor. - [s.l.:s.n.], 1948. - 1 h. ; 23 x 48 cm. - Escala 1: 500.000 ; FOLLETO: Centenario de los ferrocarriles españoles 1848-1948. Visita a las obras de los enlaces ferroviarios de Madrid / Obras Públicas. Primera Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles. - [s.l.:s.n.], [1948]. - 1 h. : il. , map. ; 48 x 66 cm, pleg. en 48 x 14 cm. (1943 diciembre - / 1953 diciembre -)
Enlaces de Barcelona. - Incluye: Informe del Domingo Mendizábal, subdirector de RENFE. - Incluye además: Plano de los enlaces ferroviarios de Barcelona en 1948. (1948 - / 1951 abril 13)
Electrificación de la línea Miranda de Ebro - Bilbao. - Incluye: Recortes de prensa; Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en la línea Miranda de Ebro - Bilbao; FOTOGRAFÍAS de la inauguración de la línea electrificada. Conferencia pronunciada por García Lomas en Bilbao el 25 de junio de 1954. (1951 mayo 31/1956 agosto 26)
Electrificación de la línea León - La Coruña. - Incluye: Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica de León a Brañuelas. (1953 septiembre 13/1957 abril 13)
Electrificación de varias líneas catalanas. - Incluye: Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en la línea de Tarragona - Reus; FOTOGRAFÍAS de la inauguración de la línea electrificada Tarragona - Barcelona; Recortes de prensa sobre esta electrificación; Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en los trayectos de Tarragona - Barcelona - Término y de Martorell a la bifurcación de Bordeta; Croquis de situación de las líneas del ferrocarril catalán, de las que derivarán las de alimentación a las subestaciones de RENFE de Reus - San vicente - Garraf y Massanet-Massanas - San Sadurní - Mora la Nueva (32 x 90 cm). (1954 mayo 12/1957 enero 26)
Electrificación de la línea Alar del Rey - Santander. - Incluye: Orden Nº 21 de creación de trenes de viajeros; Recortes de prensa; Trípticos de la inauguración de los servicios con tracción eléctrica de Alar del Rey - Santander y Reinosa - Santander; Conferencia pronunciada en la Cámara de Comercio el 10 de junio de 1954; FOTOGRAFÍAS de la inauguración del trayecto Reinosa - Santander, de la línea de Alar del Rey a Santander. (1953 mayo 23/1955 mayo 11)
Electrificaciones, varios. Incluye: Informe sobre el desarrollo del programa de nuevas electrificaciones; avances de los trabajos y situación actual de las electrificaciones en curso. (1955 mayo 10/1958 enero 15)
