Creación de la Sección Especial y modificación de las primera y tercera
Punto km que limita las secciones cuarta y quinta
Distribución dada a las brigadas segunda y tercera de la sección tercera
Modificación de las secciones primera y tercera por el cambio de emplazamiento del disco del apartadero de Aguas (Barcelona) 5-8.Cambios de residencia del personal de la Compañía (4)
Distribución del personal de Vía y Obras en 1912
Organización dada al personal de la sección primera
Incluye: Perfiles longitudinales del trazado por Mollet del proyecto de ferrocarril de Barcelona a Granollers, trozos 1, 2 y 3 (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales; y Planos del proyecto presentado por la sociedad concesionaria del ferroarril de San Martín de Provensals a Llerona para la estación de dicha villa y modificación del trazado para enlazar con la línea del norte, remitido por TBF a la División de Ferrocarriles del Este para su aprobación a fecha de 7 de marzo de 1885: Perfil longitudinal de la estación hasta el empalme en el km 5 de la línea de Zaragoza en San Andrés de Palomar, Plano de fachada y secciones de los almacenes (Escalas varias), Plano de plantas del edificio de viajeros (Escala 1:100), Plano de secciones de la estación proyectada (Escala 1:100), y Plano de emplazamiento, alzado y secciones del viaducto.
