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Cinta transportadora montasacos

Cinta transportadora montasacos

Ramal de Prat a Barcelona-Puerto, estación de Barcelona-Morrot. Cinta transportadora o tobogán instalada para elevar sacos de cereal. Detalle de la parte superior, con motor trifásico Brown Boveri de 5 HP, 1450 r.p.m., 220/125 V. Al fondo se ve un montacargas vertical. Se obsevan algunas carretillas.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cinta transportadora

Cinta transportadora

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Cinta transportadora de equipajes instalada en la planta baja del ala norte del edificio. Es visible un cartel con la inscripción "Línea de Picamoixons". Se obsevan en la cinta las maletas.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cinta de equipajes de la estación de Barcelona-Término.

Cinta de equipajes de la estación de Barcelona-Término.

Vista del interior en el edificio de la cinta de equipajes en su parte correspondiente a la planta baja de Llegadas Gran Velocidad, arrastrada por motores asincrónicos trifásicos, cuyas potencias van de 3 a 20 HP. A la izquierda, el cuadro de maniobra con sus lámparas, relojes, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cinta de equipajes

Cinta de equipajes

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, Barcelona-Término. Cinta de equipajes situada a lo largo de una galería subterránea bajo los andenes, de los cuales descienden rampas para lanzar maletas a la cinta.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cinta de equipajes

Cinta de equipajes

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Cinta mecánica para transporte de equipajes, situada en la factoría de salidas de Gran Velocidad de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cierres de las estaciones de Sants, Barcelona El Clot, Badalona y la línea de Barcelona a Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0265-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-05-27 - 1893-10-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
  2. Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
  3. Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
  4. Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
  5. Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
  6. Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cerrojo eléctrico

Cerrojo eléctrico

Línea de Barcelona a Tarragona. Vista de un cerrojo eléctrico para palanca directora de enclavamiento mecánico, en el tramo entre las estaciones de Barcelona-Término y Paseo de Gracia

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Central térmica

Central térmica

Estación de Barcelona-Término. Tanques para reserva del combustible, situados en el sótano de la central térmica, con una capacidad de 5000 l. cada uno.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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