Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-066-8 (ex 7666), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término y remolcando el denominado Catalán Talgo, que cubría el trayecto Trans Europ Express (TEE) que unía Barcelona con Ginebra vía Francia por la red de la SNCF.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-030-4 (ex 7630), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, saliendo de Barcelona - Término y remolcando un expreso.

Vista general de la locomotora de vapor nº 22 del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG), tipo 131-T con ancho de vía 1000 mm. Fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) con numero de fábrica 281, circulando por la zona franca en Barcelona y remolcando una composición de viajeros

Vista interior de la estación de Barcelona - Francia con locomotora tipo 111, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 con número de fabricante 649, con motivo de la celebración del Centenario del primer ferrocarril español, siendo una réplica de la primera locomotora que circuló entre Barcelona y Mataró.

Reproducción fotográfica de Chema Martínez de la fotografía realizada en 1877 de la locomotora de vapor 111 conocida como "La Mataró" sobre un pedestal frente al edificio gótico de la Universidad de Barcelona. La locomotora fue fabricada por Allan Crewe y circuló por el trazado entre Barcelona y Mataró.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" en la estación de Francia de Barcelona fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948.

Perspectiva general de una locomotora de vapor tipo Garrat 282F - 0421, RENFE 282F serie 0421 a 0430 fabricada entre 1960 y 1961 por Babcok & Wilcox en la estación de San Andrés Condal.

Locomotora de vapor con rodaje 030, nº 31 con el nombre popular de "Berga" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1902 traccionando coches de viajeros.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2413, RENFE 241F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960 en los talleres de Sant Andreu (San Andrés Condal) en Barcelona. Sobre la locomotora un operario de mantenimiento.

Vista del Catalán Talgo, con coches Talgo III, remolcado por la locomotora diésel hidráulica 353 - 003 - 7, "Virgen del Yugo", ex 3003 T de RENFE, construida por Krauss-Maffei, Maybach, Mercedes Benz y Mekydro en la estación de Barcelona - Término.