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Part of Fondos Institucionales
Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-Vilanova. Detalle del acoplamiento de los largueros al bastidor de la estantería. En ella almacenados, cajas de tornillería
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Vista parcial del interior del taller de Servicio Eléctrico, en el que se bobinan motores
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Estación de San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Cerbère
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Vista general de la playa de vías de la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. Pueden observarse dos vías generales y una de muelle en desuso.
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Cabina de mando de la placa giratoria. Sobre ella, parte de una locomotora de vapor de la antigua serie 1600 de MZA.
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Línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas, estación de Barcelona-Pueblo Nuevo. Vista del carro transbordador y del depósito. Al fondo la costa mediterránea.
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Interior con el grupo electrógeno y cuadro de maniobras existente en él hasta el año 1942.
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Estación de Barcelona-Término. Aparatos del gabinete de rayos X instalado en el Servicio sanitario de la estación.
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Camilla para electrocutados en la subestación de la estación de Barcelona-Término.
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Camilla con dispositivo para efectuar la respiración artificial a operarios electrocutados. Detalle de la cabecera.
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Camilla para electrocutados en la subestación de la estación de Barcelona-Término.
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Vista general de la camilla con dispositivo de socorro para efectuar la respiración artificial a electrocutados. Parece que está situada en una subestación
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Clot. Aspecto de las vías de salida, lado Montcada y Reixac, antes de la electrificación. Señal luminosa montada sobre pescante. Dos vías generales y una con signos de utilizarse menos.
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