Cómic recogiendo la historia del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, promovido por Miquel Biada y Buñol

Contiene ocho vistas diferentes de la línea y festejos celebrados:

1. La locomotora Gumá, del tren inaugural
2. Interior de un wagon de primera clase
3. Arco de triunfo erigido en Villanueva
4. Doble puente sobre el arroyo Vallcarca, para el Camino de Hierro y la carretera
5. Vecinos de Castell de Fels, victoreando a la llegada del tren
6. En la estación de Prat
7. Colocación de la primera piedra del monumento conmemorativo del ferro-carril, en Villanueva y Geltrú
8. Viaducto a la salida del túnel de La Falconera.

Contiene 9 vistas diferentes de ese ferrocarril: 1) Estación superior en la cumbre del Tibidabo. 2) Un coche ascendiendo. 3) Sala de máquinas creadoras de la fuerza para el ferrocarril. 4) Sala de acumuladores. 5) Gasómetro. 6) Cuadro de distribución de la energía eléctrica. 7) Electromotor de 100 caballos instalado en la estación superior. 8) Cruce en el centro de la línea. 9) Cocheras de los tranvías eléctricos y sala de máquinas.

Vista lateral frontal del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. En la parte superior se aprecia un reloj. En segundo plano se observa parte del patio y posiblemente un remolque para el transporte

Vista general del interior vestíbulo de la estación, en la que puede observarse en la parte derecha de la imagen el despacho de billetes, al fondo otra taquilla, y en la parte izquierda de la imagen, parte de la Librería de Ferrocarriles de la Sociedad General Española de Librería, Diarios, Revistas y Publicaciones, S.A., el reloj, viajeros, personal ferroviario, etc.

Vista general de la Librería de Ferrocarriles de la estación de la Sociedad General Española de Librería, Diarios, Revistas y Publicaciones, S.A.

Vista interior del vestíbulo. En primer plano hall de la estación. En segundo plano a la izquierda caseta de información con paneles informativos de salida (línea Mataró y Granollers) y pizarra donde se anotaba el retraso de trenes. En el centro fachada de estilo neoclásico. Se aprecia inscripción Líneas de Francia por Mataró y por Granollers. Aparecen tres taquillas abiertas con varias personas esperando en ellas. A la derecha puerta de acceso y en la parte superior de la fotografía las bóvedas y las marquesinas de la estación

Vista exterior de un tren eléctrico remolcado por la locomotora 7105 de Norte (serie 7100) Serie 271 saliendo del túnel del Grauet, km 312/300