- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0637
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- 01/01/1954
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Santa María de Barbara. Catenaria en vías de entrada, lado Rambla de Sabadell.
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Santa María de Barbara. Catenaria en vías de entrada, lado Rambla de Sabadell.
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Vista general del puente reconstruido sobre la carretera de Valencia a Barcelona, que fue volado en enero de 1939
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Detalle del estribo lado Malgrat, del puente sobre el río Tordera volado en febrero de 1939, durante su reconstrucción.
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-Vilanova. Vista desde el foso de los trucks de locomotora serie 7000-7100, completos.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Puesto central de enclavamientos, disposición interior de la mesa de palancas.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Puesto central de enclavamientos, disposición interior de la mesa de palancas.
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Estación de Barcelona-Término
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Estación de Barcelona-Término. Aspecto del patio de carruajes, con iluminación general por medio de proyectores. Vista tomada desde la avenida del Marqués de la Argentera. Pueden verse dos coches de la época.
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Alumbrado de patio de carruajes
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Estación de Barcelona-Término. Aspecto del patio de carruajes, con iluminación general por medio de proyectores.
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Trayecto de Barcelona-Término a San Vicente por Villanueva. En la parte superior, la palomilla de entronque con la línea aérea; en el centro la caja de protecciones para el cable del teléfono de llamadas selectivas, y en el inferior otra destinada para las restantes comunicaciones. Se emplea generalmente en el paso a través de los túneles.
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