Barcelona (Cataluña)

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Tramvia Blau del Tibidabo, gestionado por TMB

Perspectiva general del Tramvia Blau del Tibidabo, que une la estación Avinguda Tibidabo con el funicular del Tibidabo. Al fondo, se observa parte de la estación del funicular.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Tráficos en diferentes líneas

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0016-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-06-07 - 1903-03-07
  • Parte deColecciones

  1. Tráfico de Barcelona y estaciones de la línea de Casetas a Madrid y viceversa. (1894, junio, 8)
  2. Tráfico de Barcelona a Zaragoza y viceversa. (1894, junio, 8)
  3. Tráfico de Valladolid a Zaragoza y viceversa. (1894, junio, 10)
  4. Tráfico de Valladolid a Barcelona y viceversa. (1894, junio, 12)
  5. Tráfico de Lérida a Barcelona y viceversa. (1894, junio, 7)
  6. Cuestiones pendientes de las Compañías MZA y Norte y consecuencia de la aplicación de la Convención de 4 de enero de 1896. (1903, marzo, 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Trabajos de reforma en la estación de Barcelona número 2 encargados a la Maquinista Terrestre y Marítima

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0218-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-08-09 - 1888-04-25
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, etc. tramitando las reformas proyectadas. - Incluye: Plano de armaduras metálicas para el vestíbulo, restaurante, sala de espera y despacho de encargos de las líneas de Francia en la estación de Barcelona nº 2; Presupuesto de suministros presentado por la MTM a TBF. (1887 agosto 9/1888 abril 25)

Maquinista Terrestre y Marítima , S.A. , La (Mtm). (1855-1989)

Torre de la estación de Santa Eulalia del Metro de Barcelona

Vista general del exterior de la torre del puente de enlace de la estación de Santa Eulalia del Metro de Barcelona con la barriada de la Torrasa, tomada de noche y con las luces encendidas. En la parte inferior se ve una boca de acceso con el letrero "No pasar"

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Torre de electrificación

Estación de Barcelona-Vilanova. Armadura para alumbrado de entrevías, apoyada en una torre de electrificación. Delante de ella, a la derecha, una señal mecánica y un vagón. A la izquierda, se ve parte de un camión.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Torre de alumbrado

Estación de Barcelona-Vilanova. Torre metálica para alumbrado de entrevías, en la zona de muelles. Detrás, vagones abiertos y cerrados, para el transporte de mercancías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Torre de alumbrado

Estación de Barcelona-Vilanova. Torre metálica para alumbrado de entrevías, en la zona de muelles. Detrás, vagones abiertos y cerrados, para el transporte de mercancías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Torno Hegenscheidt en la nave de vagones de los talleres generales de la estación de Barcelona-San Andrés Arenal

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-San Andrés Arenal. Torno Hegenscheidt en la nave de vagones de los talleres generales de la estación de Barcelona-San Andrés Arenal.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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