Barcelona (Cataluña)

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Artículos y recortes de prensa sobre los tranvías en España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0013-0012
  • Unidad documental simple
  • 1952-03-08 - 1959-09-18

    • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre la desaparición del tranvía de Santurce, los tranvías en Vigo, el tráfico comercial y los tranvías en Madrid, accidentes de tranvías en la pendiente del valle del Manzanares en Madrid e información sobre el metro de Barcelona. (1952 marzo 8/1959 septiembre 18)

Tranvías Eléctricos de Vigo , S.A (Tevsa) (1912-1968)

Ascensión de funicular deTibidabo.

Ascensión de funicular deTibidabo.

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0754
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la ascensión del funicular de Tibidabo en Barcelona. En el centro se puede ver a un hombre, y pueden observarse también lo que parecen las vías y postes de tendido del tranvía

Schoenfeld y Coma (Barcelona) (Editores e Impresores)

Atracciones y edificios de la cúspide de Tibidabo

Vista de las atracciones y edificios de la cúspide de Tibidabo (alt. 532 m. ). A la izquierda podemos ver como un coche está realizando su recorrido dirigiéndose a la estación inferior, en el podemos ver a un trabajador ferroviario.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado ...

Automotor Brill nº 308 de la serie 301-312 del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A., fabricado por The J. G. Brill Co. y montados en los talleres de Sarriá en 1920, y puestos en servicio en 1921 para el servicio de Barcelona a Planas de Vallvidrera de los Ferrocarriles de Cataluña

Vista general del automotor reformado, que se encuentra estacionado en un punto del trayecto Sarriá - Barcelona.

Desconocido

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