Term browse - Barcelona (Cataluña) - Archivo Histórico Ferroviario

Aperitivo antes del almuerzo en el exterior

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0005-013
Unidad documental simple
8, 9 y 10 de octubre 1955

Aperitivo antes del almuerzo en el exterior

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0005-012
Unidad documental simple
8, 9 y 10 de octubre 1955

Apertura del tramo de Tarragona a Martorell, estación de San Vicente de Calders, entre los km 23,428 y 26,450 de la línea

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0001-0002
Unidad documental compuesta
1887-04-19 - 1887-06-03

Parte deFondos antiguos

Minutas, oficios y correspondencia relativos a la apertura de la estación de San Vicente de Calders en el tramo comprendido entre los km 23,428 y 26, 450 de la línea de Tarragona a Martorell. - Incluye: Cuadro horario de servicios en San Vicente de Calders. (1887 abril 19/1887 junio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Aprobación de la compra-venta de terrenos en Torredembarra para las obras de ampliación de la estación de dicho municipio, y las relaciones valoradas por los pagos que hará la Caja Ferroviaria del Estado por dichas obras

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0028-0003
Unidad documental compuesta
1927-09-15 - 1927-12-31

Parte deFondos antiguos

Caja Ferroviaria del Estado

Aprobación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona propuesto por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios el 4 de febrero de 1967 en el anteproyecto valorado en 3.511.000.000 de pesetas, y en el que se recogen las modificaciones propuestas por el Ayuntamiento de Barcelona

ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0004-0003
Unidad documental compuesta
1967-03-29 - 1972-10-28

Parte deFondos contemporáneos

Nota remitida por el Ingeniero Jefe de la División de Estudios y Proyectos de la Dirección General de Transportes Terrestres, en la que se comunica al Presidente de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios la aprobación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona propuesto por dicha Junta el 4 de febrero de 1967, y en el que se recogen las modificaciones propuestas por el Ayuntamiento de Barcelona. (1967 marzo 29)
Nota de remisión del plano de situación del ramal subterráneo que se está construyendo entre las estaciones de Vilanova y de Sagrera, que permitirá suprimir la vía al exterior de la Bifurcación del Clot, indicada con una A en el plano, y la estación de Clot, señalada con la B, lográndose así la terminación del proyecto de la Plaza de las Glorias y evitar el paso de la Avenida de José Antonio Primo de Rivera con el ferrocarril; dirigida al Director de Zonas de RENFE, Antonio Debesa, por el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola. - Contiene: plano de situación del ramal subterráneo entre las estaciones de Vilanova y de Sagrera (24 x 33 cm). (1972 octubre 28)

Renfe (1941-2004)

Armario de aparatos del torno Graffenstaden para manguetas en los talleres generales de la estación de Barcelona-San Andres Arenal

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1974
Unidad documental simple
01/12/1959

Parte deFondos Institucionales

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-San Andrés Arenal. Vista general del armario de aparatos del torno Graffenstaden para manguetas en los talleres generales de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Armario de aparatos para equipos B. Boveri

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-2021
Unidad documental simple
01/12/1958

Parte deFondos Institucionales

Línea de Barcelona-Término a Cerbère, estación de Barcelona-Término. Armario de aparatos para equipos B. Boveri; en la parte superior el regulador (descubierto) y en la parte inferior el cuadro general de distribucion.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)