Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Interior del puesto central de enclavamientos de la estación de Barcelona-Término, con el conjunto de la mesa de palancas Thomson Houston. En la parte superior cuadro esquemático de vías, agujas y señales; en el centro avisadores de proximidad y ocupación tipo G.R.S.

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Aspecto de un motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al puesto central de enclavamientos de Barcelona-Término

Línea de Barcelona a Tarragona. Vista de un cerrojo eléctrico para palanca directora de enclavamiento mecánico, en el tramo entre las estaciones de Barcelona-Término y Paseo de Gracia

Vista general de motores de aguja afectos a la cabina de enlace, en la bifurcación hacia Barcelona-Plaza de Cataluña (subterráneo) o hacia Barcelona-Vilanova (ex Barcelona-Norte).

Vista parcial del interior de un coche salón con alumbrado eléctrico tipo Stone, con decoración en el techo

Vista del equipo eléctrico tipo Stone, de un coche con doble batería. Puede apreciarse parte de una batería, el pegoud o conmutador de batería, las resistencias de lámparas, el disyuntor y la dínamo tipo L-3; todo ello bajo el bastidor del coche.

Vista del interior de un coche de 2ª clase de tipo "cercanías" o "costa" con alumbrado eléctrico de tipo Stone. Puede observarse como se adaptaron portalámparas a los antiguos faroles de gas.

Línea Barcelona-Vilanova a Sant Joan de les Abadesses, trayecto de Fígaro a San Martín, p.k. 43. Aspecto de la línea, con la catenaria tipo Norte y las líneas de comunicaciones

Cuadro general de distribución de alumbrado y fuerza de la nave de vagones en cadena de los talleres de Barcelona-San Andrés Arenal, de la Línea Barcelona-Vilanova a Alsasua

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Stand para la centrifugación de aceites instalado en los sótanos del edificio del ala norte