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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Montacargas del andén de las vías 0 y 1.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Modificación del proyecto de nueva distribución del edificio de viajeros de la estación de Barcelona número 2 aprobado por R.O. de 9 de julio de 1887

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0218-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-08-11 - 1894-04-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minuta, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Plano de planta con la modificación del proyecto aprobabo por R.O. de 9 de julio de 1887 para la nueva distribución del edificio de viajeros de la estación de Barcelona de la línea de Barcelona a Granollers de TBF (duplicado) (Escala 1:100) (A3). (1887 agosto 11/1894 abril 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Modificación del enclavamiento de la bifurcación de La Bordeta

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0293-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-07-31 - 1916-01-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, correspondencia y demás documetnación tramitando la modificación proyectada. - Incluye: Aviso nº 7 relativo a la puesta en funcionamiento del nuevo puesto de enclavamientos establecido en la bifurcación - Bordeta, de fecha 19 de enero de 1916; Croquis de la disposición de vías, agujas y señales para la bifurcación de La Bordeta (triplicado) (ejemplar A4 y 2 ejemplares de 29 x 57 cm); Diagramas de los enclavamientos (duplicado) (57 x 30 cm); Extracto del plano de situación con indicación del emplazamiento del puesto de enclavamientos (Escala 1:2000) (30 x 80 cm); Croquis del emplazamiento de las señales dependientes del puesto de enclavamientos (duplicado) (A3); y Croquis del emplazamiento de las señales dependientes del puesto de enclavamientos (duplicado) (A3). (1915 julio 31/1916 enero 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Vista lateral frontal del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. Al margen izquierdo se aprecia parte del patio donde se observan mercancías y un camión. En la parte superior se aprecia un reloj

Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Vista lateral posterior del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. En la parte superior se aprecia un reloj

Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Modelo del material móvil que se empleaba para el transporte de mercancías

Vista lateral frontal del material móvil de la marca francesa Latil para el transporte de mercancías a pequeña velocidad perteneciente a la Compañía MZA en el patio de carruajes del Despacho Central de Barcelona. En la parte superior se aprecia un reloj. En segundo plano se observa parte del patio y posiblemente un remolque para el transporte

Foto Art Badosa (Barcelona) (Estudio Fotográfico)

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