Barcelona (Cataluña)

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Negociación de obligaciones, serie E

  • ES 28079. AHF A-2-13-1-1-T-0008-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-01-11 - 1924-03-27

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Nave de ajuste. Talleres de San Andrés

Nave de ajuste. Talleres de San Andrés

Vista interior de la nave de ajuste de los talleres de Barcelona-San Andrés Arenal. En primer término, mandrinadora Graffenstaden. Estación de Barcelona-San Andrés, línea Barcelona-Vilanova a Alsasua

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Muelles de la estación de Barcelona de MZA

Muelles de la estación de Barcelona de MZA

Aparecen diversos vagones, la mayoría tipo J, estacionados en los andenes. En 1º plano aparecen dos locomotoras de vapor, la más cercana a la derecha es posiblemente la número 455 de MZA, que originalmente fue construida para el ferrocarril de TarragonaBarcelonaFrancia, es de tipo 030, obsérvese a su lado el indicador de posición de aguja característico de la red catalana.

Desconocido

Muelle de la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte, de la ...

Muelle de la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte, de la línea de Barcelona a Alsasua

Aspecto de las líneas de comunicaciones a su paso por los muelles de Gran Velocidad. Las mercancías y palets pueden verse apliados entre grúas y carros, a la espera de ser cargados en los distintos tipos de vagones.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Muelle cubierto para la estación de Pueblo Nuevo

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0152-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-01-01 - 1903-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Presupuesto de gastos de un muelle cubierto y cerrado de 15 m de ancho y 85 m de largo; Plano de muelle cubierto y cerrado de 8 m de ancho (Escala 1:50) (31 x 190 cm); Plano de muelle cubierto y cerrado de 10 m de ancho (Escala 1:50) (31 x 280 cm); y Plano de muelle cubierto y cerrado de 12 m de ancho (Escala 1:50) (31 x 294 cm). (1902 -/1903 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Motores de aguja en bifurcación de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua y ramal de Barcelona-...

Motores de aguja en bifurcación de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua y ramal de Barcelona-Vilanova a Plaza de cataluña

Vista general de motores de aguja afectos a la cabina de enlace, en la bifurcación hacia Barcelona-Plaza de Cataluña (subterráneo) o hacia Barcelona-Vilanova (ex Barcelona-Norte).

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Motor de señal semáfórica

Motor de señal semáfórica

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Detalle de un motor de señal semáfórica instalado por la firma G.R.S. en la cabeza de un semáforo de brazo de tipo MZA-Red Catalana. Vista de los engranajes. La señal está situada en Barcelona-Término

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Motor de aguja y transmisiones

Motor de aguja y transmisiones

Línea de Barcelona-Término a Tarragona, estación de Barcelona-Paseo de Gracia. Conjunto de un motor de aguja modelo 5 A de corriente alterna acoplado a la aguja. En primer término los tirantes de control y encerrojamiento; en segundo lugar, los tirantes de transmisión del movimiento con dispositivo talonable.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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