Vista de dos túneles de la línea en el término municipal de Sitges.

Reproducción del sobre conmemorativo del Primer Centenario del Ferrocarril en España con el retrato de Miquel Biada i Bunyol, enviado a D. Miguel Ruiz Borrego, de la Comisión oficial para la Conmemoración del Centenario del primer ferrocarril español. Dispone de un sello de 50 céntimos de peseta con la efigie del Marqués de Salamanca, matasellado con un sello de la Exposición del Centenario en Barcelona con fecha del 2 de noviembre de 1948.

Sobre conmemorativo del Primer Centenario del Ferrocarril en España con el retrato del Marqués de Salamanca. Dispone de un sello de 50 céntimos de peseta con la efigie del Marqués de Salamanca, otro de dos pesetas con una imagen de una littorina y otro de 5 pesetas con una imagen de un puente sobre el Manzanares y el tren real tirado por "La Madrileña", matasellados por el correspondiente al día del sello del 9 de octubre de 1948. Enviado a D. Pedro Monje, de Barcelona.

Vista de un tramo de la línea en el término municipal de Sitges.

Vista general lateral de la réplica de la locomotora de vapor tipo 111 denominada "Mataró" y de su ténder, empleada para la primera línea de ferrocarril peninsular de Barcelona a Mataró, reproducida por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) para la conmemoración del Centenario del Ferrocarril en España en el año 1948

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor "Mataró" y de su ténder, con nº de fábrica 649, empleada para la primera línea de ferrocarril peninsular de Barcelona a Mataró, reproducida por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) para la conmemoración del Centenario del Ferrocarril en España en el año 1948. Imagen tomada durante la construcción de la misma en los talleres de la MTM en Barcelona, y en la que se puede observar a numeroso personal de los talleres trabajando en ella.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 151 nº 5001 "Santa Fe" con ténder, estacionada en la fábrica de la MTM, junto a San Andrés Condal, .

Perspectiva general trasera de la locomotora de vapor con ténder de RENFE, apartada para desguace.

Perspectiva general del automotor nº 402 detenido en una estación sin identificar.

Tren de viajeros del ferrocarril Sarriá-Barcelona remolcado por la locomotora de vapor tipo 030 tipo tanque nº 10. Locomotora 030 - 0232 "Palau" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por cinco coches de viajeros de estribo lateral.