Barcelona - Casa Antúnez (Estación)

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Barcelona - Casa Antúnez (Estación)

Términos equivalentes

Barcelona - Casa Antúnez (Estación)

Términos asociados

Barcelona - Casa Antúnez (Estación)

37 Descripción archivística resultados para Barcelona - Casa Antúnez (Estación)

Clasificación en orden ascendente

37 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Furgones Paquexpres y locomotora 311 en Can Tunis

Furgones Paquexpres y locomotora 311 en Can Tunis

Vista lateral de una locomotora diésel o tractor de la serie 311 de RENFE con decoración roja y gris con un furgón de mercancías rojo con el logotipo de Paquexpres, cortado, en Can Tunis. Al fondo se ven edificaciones industriales.

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 321

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 321

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0225-118
  • Unidad documental simple
  • julio de 1995

    • Parte deColecciones privadas

Locomotora diésel 321-035 (ex 2135). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada en la estación de Barcelona - Casa antunez. Detrás de la locomotora se puede ver otras de la misma serie.

Sánchez, Antonio (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0193-115
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1990

    • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora eléctrica 7695 (RENFE 276-095-7 (ex 7695), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, apartada en Can Tunis o Casa Antúnez (Barcelona).

Alemany, Mateo (Fotógrafo)

Construcción de edificios de la estación de Barcelona - Casa Antúnez

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0817-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-06-07 - 1885-12-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamación formulada por el señor Maciá y Bonaplata por haberle establecido indebidamente un repartidor o contador de aguas para abastecer la estación de Barcelona y situado en su propiedad . - Contiene: Oficios y minutas. (1880 febrero 2 / 1883 marzo 29)
  2. Colocación de una empalizada entre el poste kilométrico nº 2 de la línea de Villanueva y la estación de la ciudad de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1883 octubre 26 / 1883 octubre 27)
  3. Facturas presentadas por Ramón Miralles por pinturas y videos de la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1882 agosto 16 / 1882 septiembre 18)
  4. Proposición de la marquesina para el andén de viajeros de la estación de Barcelona. - Incluye: Oficios y minutas; Suscripción de 20.000 acciones a 1.000 pesetas cada una, que forman parte del capital de cien millones de pesetas para la construcción de la estación. (1885 noviembre 4/1885 diciembre 18)
  5. Modificación y ensanche de los muelles de mercancías de la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1885 abril 20 / 1885 junio 8)
  6. Metros cúbicos de agua gastados en la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas. (1885 abril 20/1885 abril 21)
  7. Cerramiento con empalizada de la salida de la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas; y Presupuesto que tendrá el cierre por medio de una palizada de los km 2 y 3 en los puntos en que es fácil la entrada a las vías. (1883 mayo 12 / 1883 junio 4)
  8. Deshabilitación de la casilla situada frente a la estación de Barcelona en la que se encuentran las oficinas de construcción del Sr. Millares. - Contiene: Oficios y minutas. (1885 noviembre 19)
  9. Empalizada en la estación de Barcelona. - Contiene: Oficios y minutas; y Acta. (1883 enero 28 / 1883 abril 21)
  10. Condiciones para la construcción de la estación de Barcelona. - Incluye: Oficios y minutas; Pagos reales de serie B por el reintegro del pliego nº 11 que debía emplearse en la minuta obrantes en el expediente referente a la solicitud de Francisco Gumá Ferrán para la urbanización de dos trozos de vía publica comprendidos entre la plaza de la Paz y la Baluarte de las Pulgas (1880 junio 7 / 1883 julio 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Barcelona, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0013-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1974-02-01 - 1974-02-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Plano de situación
    2.2. Plano general de enclave y accesos actuales
    2.3. Plan general de ordenación
    2.4. Área urbana, situación actual y proyectada
    2.5. Planta general de soluciones
    2.6. Planta solución I
    2.7. Planta solución II
    2.8. Planta solución III
  3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    3.1. Ramal término Paseo de Gracia, interferencias con el metro
    3.2. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias A
    3.3. Ramal término Paseo de Gracia, resolución de interferencias viarias B
    3.4. Perfil longitudinal solución III
    3.5. Estación Término, instalaciones actuales
    3.6. Apartadero Bogatell, instalaciones actuales
    3.7. Estación Pueblo Nuevo, instalaciones actuales
    3.8. Estación Término soluciones II y III
    3.9. Estación subterránea de Sants
    3.10. Estación Sagrera Cercancías Sur, tráfico de detalle
    3.11. Estación de Hospitalet Cercanías Norte
    3.12. Estación San Andrés - Condal, vagón completo Norte
    3.13. Estación La Llagosta - Aduana
    3.14. Estación de Morrot - Contenedores
    3.15. Casa Antúnez Enlace al Centro Postal
  4. Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    4.1. Plan general y terrenos RENFE
    4.2. Estación Término y antigua de Mataró, límites de terreno RENFE
    4.3. Bogatell y Pueblo Nuevo, límites de terreno RENFE
    4.4. Antigua estación de Vilanova, límites de terreno RENFE
    4.5. Estación Sagrera, límites de terreno RENFE
    4.6. Calificación terrenos liberados antigua estación de Mataró, solución I
    4.7. Calificación terrenos liberados Término y Mataró, soluciones II y III
    4.8. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, soluciones I y III
    4.9. Calificación terrenos liberados Bogatell y Pueblo Nuevo, solución II
    4.10. Calificación de terrenos disponibles en Vilanova

Renfe (1941-2004)

Obras de electrificación de ferrocarriles

Obras de electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0420-002
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Parte deColecciones del AHF

Electrificación por catenaria para Renfe. Colocación del brazo de atirantado y aislamiento en la estación de Casa Antúnez (Barcelona)

Dragados y Construcciones, S.A.

Obras de electrificación de ferrocarriles

Obras de electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0420-004
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Parte deColecciones del AHF

Electrificación por catenaria para Renfe. Montaje del brazo de atirantado en la estación de Casa Antúnez (Barcelona). Personal ferroviario trabajando con equipo de protección individual (EPI)

Dragados y Construcciones, S.A.

Expediente relativo a la estación de Barcelona - Casa Antúnez en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0588-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-08-12 - 1934-10-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Ofrecimiento en venta de terrenos al consorcio de la Zona Franca de Barcelona en los términos municipales de Barcelona y Hcspitalet de Llobregat por la Compañía MZA (1932 agosto 12/1935 julio 18).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Resultados 1 a 10 de 37

  • Resultados

  • 37

  • No. término relacionado

  • 0