1. Plano de situación de vías de la estación con indicación de la situación de la rotonda (98 x 309 cm). (s.f.)*
2. Plano de situación de vías en la estación (76 x 132 cm). (s.f.)
3. Plano de la modificación propuesta de la zona de vías que unen los grupos A y B con la línea de Mataró (34 x 76 cm)
4. Plano de la ampliación de las vías de viajeros de cercanías por transformación de las de salidas de gran velocidad (32 x 241 cm). (1963)*
5. Plano de transformación del grupo de vías de gran velocidad (salidas) para ampliación del servicio de cercanías (Escala 1:500) (32 x 168 cm). (1963)
6. Plano general de vías con enclavamientos y señalización (75 x 176 cm). (s.f.)*
7. Esquema de los circuitos de vía dispuestos para la electrificación (77 x 368 cm). (1947 julio 1)
8. Plano de enclavamientos del puesto central (97 x 243 cm). (s.f.)*
9. Plano general de vías con señales (63 x 125 cm). (s.f.)

1. Plano nº 2 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1954 agosto 10/1966 febrero -)
2. Plano nº 2A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1966 febrero -)
3. Plano nº 3 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1954 agosto 10/1960 marzo 11)
4. Plano nº 3A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (1954 agosto 10/1960 junio 25)
5. Plano nº 4 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (1960 diciembre 31)
6. Plano nº 4 detallado de caja 3588 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
7. Plano nº 4A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 108, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
8. Plano nº 5 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
9. Plano nº 5 detallado de caja 3589 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
10. Plano nº 5A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
11. Plano nº 5A detallado de caja 3597 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (1960 diciembre 12)
12. Plano nº 5B detallado de caja 3598 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1960 diciembre 12)
13. Plano de detalle de la señal 3574 para el Block automático de Barcelona - Vilanova a Moncada - Bifurcación, que anula y sustituye a CF 109 de G.R.S. (30 x 59 cm). (1966 febrero 16/1966 febrero 17)*
14. Plano nº 7 detallado de caja 3605 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 66 cm). (s.f.)
15. Plano nº 8 detallado de caja 3606 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
16. Plano nº 9 detallado de caja de la estación de Barcelona - San Andrés de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 67 cm). (s.f.)
17. Plano nº 10 detallado de caja 3617 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 67 cm). (s.f.)
18. Plano nº 11 detallado de caja 3618 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
19. Plano nº 12 detallado de caja 3632 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
20. Plano nº 13 detallado de caja 3633 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
21. Plano nº 14 detallado de caja 3646 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
22. Plano nº 15 detallado de caja 3649 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)

1. Planos varios del puesto de enclavamientos. - Contiene: plano de soporte para 72 relés de vía ; juntas ; circuitos de los motores de agujas ; motor eléctrico ; señales luminosas (70 x 99 cm) ; instalación de un motor de aguja sobre una traviesa ; esquema de la palanca de una aguja ; instalación de un motor de aguja ; tabla de 70 combinaciones de agujas ; instalación de un motor de aguja sobre traviesas ; relé de vía de dos posiciones ; aparato de enclavamiento ; resistencia variable ; relé de vía para secciones largas ; mesa de mandos de enclavamiento de 70 posiciones ; esquema de una señal de tres posiciones (A4) ; relé de tres contactos ; motor de señal de tres posiciones (50 x 70 cm) ; semáforo de tres posiciones (70 x 72 cm) ; cable de mando de señal ; juntas para railes de 45 kg ; juntas para raíles de 32,5 kg ; triángulos de aislamiento de agujas de vías de 45 kg ; mesa de mando de agujas de 70 posiciones ; cable de control de la mesa de mando de agujas de 70 posiciones ; instalación de un motor de agujas sobre una traviesa de doble unión ; motor de agujas (37 x 50 cm) ; motor de agujas de doble control. (1906 diciembre 1/1925 abril 23)*
2. Armarios, cabezas de cable y canalizaciones del puesto central de enclavamientos. - Contiene: plano de canalizaciones secundarias ; esquema de cableado ; plano de canalizaciones ; instalación de la mesa esquemática (51 x 71 cm) ; canalizaciones ; cabezas de cable de la cabina de perforación ; bastidor del cableado del enclavamiento ; tabla de grupos del armario de ensamblamientos ; cuadro final del enclavamiento ; esquema de cableado ; colocación de los cables en la cabina ; esquema de grupos de cables en el armario de ensamblamientos. (1925 enero 12/1925 octubre 15)*
3. Planos generales. - Contiene: esquema de instalación de un motor para agujas sobre una traviesa de doble unión ; mesa de enclavamientos de 70 combinaciones (A3 + 51 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm) ; instalación de un motor de aguja sobre traviesa de unión doble; juntas para raíl ; aislamiento para juntas de 45 kg ; cable de mando para la mesa de enclavamientos de 70 combinaciones ; aislamiento para juntas de 32,5 kg ; instalación del motor derecho para agujas ; instalación de un motor de cambio simple para agujas (50 x 35 cm + 50 x 35 cm + 50 x 35 cm) ; relé de tres contactos ; mediciones para la mesa de enclavamientos de 70 combinaciones ; canalización para la mesa de enclavamiento de 70 combinaciones. (1925 enero 23/1925 marzo 17)
4. Planos generales. - Contiene: panel de fusibles ; soporte de los cabezales de los cables, fusibles y relés ; armario de fusibles y relés ; bastidor de relés ; esquema de fusibles e interruptores ; leyenda de interruptores y fusibles ; placas esmaltadas de las agujas ; mesa de unión de cables ; mesa de palancas (31 x 100 cm + A4); plano de situación de la canalización ; cabina de enclavamientos (51 x 70 c m + 50 x 70 cm). (1922 septiembre 20/1925 diciembre 16)*
5. Esquemas de circuitos de agujas. - Contiene: esquema de señales de actuación con sus circuitos ; circuitos de relés ; mando del semáforo de entrada de dos brazos ; esquema del control de las agujas y sus relés en vía ; esquema de circuitos de los relés automáticos ; mesa de palancas semiautomática ; circuitos de enclavamiento ; esquema de anulación de agujas. (1923 junio 7/1927 marzo 21)
6. Planos bifurcación de Don Carlos. - Contiene: mesa de palanca ; mesa manual de palancas ; detalle de la palanca ; plango general de situación del puesto de enclvamientos de la entrada a Barcelona - Término y apartadero de Barceloneta desde Bogatell y Pueblo Nuevo en la bifurcación de Don Carlos; plano general del puesto de control de señales de la bifurcación de Don Carlos. (1922 agosto 7/1925 mayo 26)
7. Planos de agujas sobre traviesas de doble unión. - Contiene: circuitos de agujas ; esquema de agujas sobre traviesa de doble unión ; plano de fusibles ; disposición de cables en cabina ; triángulos de unión de agujas sobre traviesa de doble unión ; llegada de los cables a la cabina. (1907 julio 24/1925 junio 2)
8. Esquemas de secciones aisladas, combinadores y cuadros de enclavamientos mecánicos. - Contiene: esquemas de señales combinadas ; control semiautomático de las señales de bloqueo ; secciones aisladas del puesto central ; esquema del cierre automático de una señal. (1924 septiembre 30/1925 mayo 18)

1. Planos de enclavamientos en la estación de Barcelona - Término. - Incluye: esquema de circuitos dispuestos para la electrificación (Escala 1:200) (72 x 336 cm) ; canalización del puesto central de Barcelona - Término (72 x 336 cm) ; plano de situación de las vías de entrada y salida de Barcelona - Término de la línea de Barcelona a Mataró (Escala 1:200) (30 x 172 cm) ; plano central de enclavamientos (75 x 147 cm) ; esquema del puesto central de enclavamientos de Barcelona - Término (32 x 105 cm) ; esquema de agujas en 1964 en Barcelona - Término (20 x 60 cm) ; cuadro central de enclavamientos (52 x 168 cm, EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, con igual información plano 75 x 164 cm) ; tabla del puesto de enclavamientos (47 x 69 cm). (1925 marzo 22/1964 septiembre 18)

1. Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
2. Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
3. Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
4. Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
5. Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
6. Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
7. Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)

1. Lucernario para las cerchas nºs 1, 2, 3, 4, 5 y 6 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (55 x 119 cm). (1944 marzo 27)
2. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (lado de los pies laterales) (Escala 1:10) (116 x 141 cm). (1944 marzo 27)
3. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (86 x 162 cm). (1944 marzo 27)
4. Detalle de la parte central de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (71 x 163 cm). (1944 marzo 27)
5. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (del lado de los pies centrales) (Escala 1:10) (116 x 140 cm). (1926 marzo -/1944 marzo 27)
6. Lucernario para la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (49 x 112 cm) (1926 junio -/1944 marzo 27)
7. Escalera para el acceso al pasillo central (sobre las cerchas nº 7), parte intermedia, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (91 x 145 cm). (1944 marzo 27)
8. Escalera para el acceso al pasillo central (sobre las cerchas nº 7), parte del pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (88 x 107 cm). (1944 marzo 27)
9. Detalle del extremo superior del pie lateral (cercha nº 8, norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 121 cm). ( (1926 mayo -/1944 marzo 27)
10. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8 (lado de los pies laterales) (nave norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (116 x 135 cm). (1926 mayo -/1944 marzo 27)
11. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8 (norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 149 cm). (1926 junio -/1944 marzo 27)
12. Detalle de la parte central de la cercha nº 8, norte, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (64 x 153 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
13. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave norte (lado de los pies centrales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 141 cm). (1944 marzo 27)
14. Detalle del pie central para la cercha nº 8 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (95 x 165 cm). (1944 marzo 27)
15. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur (lado del pie central) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (114 x 138 cm). (1944 marzo 27)
16. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 152 cm). (1944 marzo 27)
17. Detalle de la parte central de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (70 x 158 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
18. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 145 cm). (1944 marzo 27)
19. Detalle del extremo superior del pie lateral, nave nº 8 sur a parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 118 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
20. Lucernario para la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:2 y 1:10) (93 x 195 cm). (1944 marzo 27)
21. Detalle del pie lateral de la cercha nº 9, nave norte, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (65 x 119 cm). (1927 febrero -/1944 marzo 27)
22. Detalle del pie central de las cerchas nº 9, nave norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (90 x 141 cm). (1944 marzo 27)
23. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 129 cm). (1944 marzo 27)
24. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (85 x 145 cm). (1944 marzo 27)
25. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (62 x 154 cm). (1944 marzo 27)
26. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 137 cm). (1944 marzo 27)
27. Detalle del extremo superior del pie lateral de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 119 cm). (1944 marzo 27)
28. Lucernario para la cercha nº 9 de la cubierta de andenes (Escala 1:10 y 1:2) (85 x 183 cm). (1944 marzo 27)
29. Detalle del extremo superior de los pies lateralesara la cercha nº 9 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 120 cm). (1926 noviembre -/1944 marzo 27)
30. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 117 cm). (1944 marzo 27)
31. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 137 cm). (1944 marzo 27)
32. Detalle de la parte central de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (57 x 151 cm). (1927 enero -/1944 marzo 27)
33. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 126 cm). (1944 marzo 27)
34. Detalle del pie central de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (92 x 164 cm). (1944 marzo 27)
35. Detalles de lucernario para las cerchas nº 10, 11 y 12 de la cubierta de andenes (Escala 1:2) (85 x 143 cm). (1944 marzo 27)
36. Detalle del extremo superior de los pies laterales de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 121 cm). (1944 marzo 27)
37. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur (lado del pie lateral), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (100 x 118 cm). (1944 marzo 27)
38. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (83 x 116 cm). (1944 marzo 27)
39. Detalle de la parte central de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (67 x 155 cm). (1944 marzo 27)
40. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 135 cm). (1944 marzo 27)
41. Detalle del pie central para las cerchas nº 11 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (89 x 164 cm). (1944 marzo 27)
42. Detalle del pie lateral de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (67 x 121 cm). (1927 febrero -/1944 marzo 27)
43. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 12, naves norte y sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (98 x 119 cm). (1944 marzo 27)
44. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (81 x 119 cm). (1944 marzo 27)
45. Detalle de la parte central de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (47 x 132 cm). (1944 marzo 27)
46. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 12, naves norte y sur, lado pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 125 cm). (1944 marzo 27)
47. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 12, naves norte y sur, lado pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (92 x 171 cm). (1944 marzo 27)
48. Detalle de los pies laterales de las cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (70 x 174 cm). (1927 abril -/1944 marzo 27)
49. Detalle de los pies laterales de las cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de altura llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (77 x 160cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
50. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur, lado de los pies laterales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 113 cm). (1944 marzo 27)
51. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur, lado de los pies laterales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (97 x 94 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
52. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 75 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
53. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de altura llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (90 x 95 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
54. Detalle de la parte central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (63 x 116 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
55. Detalle de la parte central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de alma llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (61 x 110 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
56. Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (95 x 90 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
57. Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de alma llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (96 x 96 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
58. Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (86 x 195 cm). (1927 julio -/1944 marzo 27)
59. Lucernario para la cercha nº 1 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (87 x 185 cm). (1944 marzo 27)
60. Cálculo de superficies de Barcelona - Término (30 x 735 cm). (s.f.)
61. FOTOGRAFÍA.: Vista del interior del edificio de viajeros de la estación de Barcelona-Término, donde se localizan las taquillas de venta de billetes con decoración de azulejos. (1957 octubre 14)

Incluye: plano general

1. Plano taquimétrico de los terrenos de la compañía en la estación de Barcelona (Escala 1:500). (s.f.)
2. Plano de situación de la estación de Barcelona con estudio de vías españolas, francesas y mixtas (Escala 1:1000). (s.f.)
3. Plano general de modificación de instalaciones y supresión de pasos a nivel en Barcelona dentro del proyecto parcial de la estación (Sin escala) (51 x 228 cm). (1930 septiembre -)
4. Plano general del proyecto de rectificaciones de vías y estaciones de la Compañía del Norte en la ciudad de Barcelona (Escala 1:1000) (46 x 198 cm). [(ca. 1911)]
5. Plano de vías de la estación de la calle Vilanova (Escala 1:1000) (64 x 204 cm). (1933 junio -)
6. Plano general de la estación de Barcelona - Vilanova de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida de RENFE (Escala 1:1000). (s.f.)

1. Plano general de los terrenos pertenecientes a la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (61 x 134 cm). (s.f.)
2. Plano general con la situación del edificio de viajeros de la estación de Pueblo Nuevo, así como los terrenos de la fábrica de gas de E. Lebón y Cía y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (32 x 294 cm). (s.f.)
3. Plano general con la situación de la estación de Pueblo Nuevo, así como los terrenos de la fábrica de gas de E. Lebón y Cía y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (33 x 82 cm). (s.f.)
4. Plano general para el emplazamiento de la estación y almacén de Pueblo Nuevo. (Escala: 1:250) (34 x 46 cm). (s.f.)
5. Plano de cerramiento de la estación de Pueblo Nuevo, en el tramo contiguo a la batería de dicho nombre y sección del muro de cierre (triplicado) (Escala: 1:1000 y 1:50) (32 x 78 cm). (1902 octubre 11)
6. Plano de alzado del edificio de viajeros con tejado a dos aguas. (Escala 1:100) (A3). (s.f.)
7. Plano de alzado del edificio de viajeros con tejado de cúpula. (Escala 1:100) (A3). (s.f.)