Reparaciones en la estación de Pueblo Nuevo (1932 abril 5/1932 junio 23)
Reparaciones en los almacenes de la estación de Barcelona-San Andrés (1934 diciembre 18/1935 mayo 11)
Reparaciones en Almadanejos y en el taller Pueblo Nuevo. (1935 enero 23/1935 diciembre 14)
Diversas reparaciones por la guerra en las estaciones de Aldea del Cano, Almorchón, Zujar, La Granjuela, Valsequillo, Guareña, Baeza, Andújar, Arjonilla, Los Siles, Marmolejo, Villa del Río, Cabrerizas, Linares, Espelúy, Vilches, Quintana de la Serena, Medellín, Peñarroya, Carmonita, Villagarcía de la Torre.- Incluye: Relación de personal trasladado por no haber reparado estaciones. (1940 febrero 2/1940 diciembre 24)
Reparaciones de blanqueo de cuartos de caloríferos y diversos en las estaciones de Belmez, Peñarroya, Los Rosales, Linares, Mérida, Cáceres, Llerena, Badajoz, Almorchón. - Incluye: Planos de planta con modificación interior del edificio de viajeros de Belmez y Peñarroya. (1941 febrero 6/1941 noviembre 12)
Explosión de la caldera de la locomotora portuguesa C.P. 272 en la estación de Badajoz. En: ABC, Madrid, 17 de marzo de 1954. (1954 marzo 17)
Explosión de la caldera de la locomotora del tren de mercancías nº 6.401 procedente de León y camino de La Coruña en las cercanías de la estación de Astorga. Incluye: Imagen de la colisión de un tranvía con el remolque de otro en Barcelona. (s.f.)
Descarrilamiento del tren expreso Madrid-Galicia en las cercanías de Quereño, Orense, a consecuencia de una rotura de carriles. En: ABC, Madrid, 1 de enero de 1957. (1957 enero 1)
Colisión de un tren correo con un mercancías en el apeadero de Caudé, en la línea del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)
Carta del Subdirector de Señalización y Comunicaciones de Renfe a Abengoa, invitando a la empresa a un concurso restrigido de licitación, dentro del Plan de instalación de líneas telefónicas (1951 julo 28).
Carta del Subdirector de Señalización y Comunicaciones de Renfe a Abengoa, adjuntando copia del contrato celebrado las dos empresas, para la obra de reparación general de la línea de comunicaciones y tendido de un circuito entre Arroyo y Valencia de Alcantara así como el envío de 2 ejemplares de los pliegos de condiciones Facultativas y Generales y Económicas que regirán en la ejecución de dicha obra. (1952 mayo 13.).
Contrato celebrado entre Renfe y Abengoa, S.L., para la reparación general de la línea de comunicaciones y tendido de un nuevo circuito entre Arroyo y Valencia de Alcantara (1952 mayo 1)
Pliego de Condiciones Generales y Económicas para la ejecución de obras de construcción y reforma de líneas de comunicaciones de Renfe [c.a. 1951].
Pliego de Condiciones Facultativas para la ejecución de obras de construcción y reforma de líneas de comunicaciones de Renfe (1951 abril -).
Presupuesto de reparación y reforma de la línea Mérida-Badajoz-Zafra-Cáceres (1951 octubre).
Solicitud del Ayuntamiento de Valdetorres (Badajoz) para establecer un apeadero en dicho municipio. ([1878 enero 15] / 1880 abril 12)
Solicitud del Ayuntamiento de Esquivias (Toledo) para variar lel emplazamiento de la estación proyectada en jurisdicción de Yeles y que pase a denominarse de Esquivias y Yeles. - Incluye: Plano. (1878 febrero 26 / 1878 agosto 13)
Solicitud de varios ayuntamientos (Zarza, Alange, Hornachos, Palomar y Puebla de la Reina) de la provincia de Badajoz para que se eleve a estación el apeadero de la Zarza. - Incluye: Croquis del trazado del ferrocarril y de la carretera del apeadero de La Zarza a Almendralejo (A3); y Plano de situación del proyecto de establecimiento de una vía y un muelle (Escala 1:500) (38 x 60 cm)*. (1881 septiembre 8 / 1883 mayo 16)
Solicitud de Clemente Gutiérrez Galán para construir un edificio dentro de la zona del ferrocarril en el km 114 de la línea. ([1900 febrero 28] / 1900 abril 24)
Volumen II, Documento nº 1: Memorias del ingeniero jefe, Pedro Ansorena y Sáez de Jubera, y del ingeniero encargado, Ignacio de Santos Cía; y anejos. - Incluye: Mapa con el esquema de la red ferroviaria española (53 x 110 cm); Plano general (Escala 1:100.000) (32 x 162 cm); y Perfil longitudinal general (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:10.000 para las verticales) (32 x 153 cm). (1942 agosto -)
Volumen VI, Documento nº 2: Planos, Tomo 4º: Perfiles transversales. - Contiene: 1.1. Hoja nº 11: Perfiles transversales del trozo 3º de la línea (Escala 1:200) (32 x 5347 cm). (1942 agosto -) 1.2. Hoja nº 12: Perfiles transversales del trozo 4º de la línea (Escala 1:200) (33 x 5035 cm). (1942 agosto -)
Volumen VII, Documento nº 2: Planos, Tomo 5º: Obras de fábrica, trozo 1º. - Contiene: 1.1. Hoja nº 13: Obras de fábrica del trozo 1º de la línea (Escala 1:25, 1:100, etc) (32 x 9545 cm). (1942 agosto -)
