Villagonzalo
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ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0067-0005
Unidad documental compuesta
1905-10-09 - 1923-07-08
Parte deFondos antiguos
Plano de prolongación del muelle descubierto y traslado de la báscula (Escala 1:500) (31 x 126 cm) . (1905 octubre 9)
Planos del proyecto de nuevos muelles cubierto y cerramiento y descubierto (Escala 1:1000) (31 x 63 cm) (31 x 84 cm). (1913 diciembre 6/1917 enero 12)
Alzado del edificio de viajeros de la estación (31 x 42 cm). (1919 enero 25)
Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio (Escala 1: 500) (31 x 290). (1922 marzo 17)
Plano del proyecto de ampliación y modificación de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1: 100) (31 x 63 cm) (Escala 1: 50) (31 x 105 cm). (1923 julio 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Campanario
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ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0010
Unidad documental compuesta
1914-01-18 - 1916-12-31
Parte deFondos antiguos
Plano general del proyecto de edificio de viviendas para empleados. (1914 enero 18 - 1914 abril 3)
Ampliación y modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1915 junio 1)
Modificación de la 3ª vía. (1915 julio 16 - 1915 noviembre 16)
Emplazamiento de nuevo retrete y lampistería. (1916-)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Badajoz
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ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0007
Unidad documental compuesta
1896-03-26 - 1935-05-09
Parte deFondos antiguos
Proyecto de ornamentación en la fonda de la estación (1896 marzo 26)*.
Croquis de la variación del trazado del tranvía a su paso por la estación. (1896 abril, 17)*.
Línea telefónica desde el domicilio de Manuel Cano Toledano, médico de la compañía, a la estación. (1901 enero, 3)*.
Variación de la Cañada Real de Merinas a su paso entre el km 508.509 de la línea. (1904 noviembre 17).
Cruzamiento de una línea de conducción de la electricidad de la Sociedad Anónima del Alumbrado Eléctrico de Badajoz. (1905 -).
Plano de las dificultades de tránsito de los ganados por la cañada de Sancha Brava entre los río Guadina y Génova. (1906 mayo 28).
Proyecto de marquesina para el edificio de viajeros. (1906 -).
Proyecto de prolongación del muelle descubierto. (1906 septiembre 27).
Proyecto de muelle cubierto y cerrado de 10 m. De ancho. (1908 noviembre 21).
Proyecto de instalación sanitaria: disposición general, pabellón de inspección médica y cámara de desinfección de mercancías. (1909 marzo 3).
Proyecto de pabellón para el servicio de correos. (1909 junio 1 - 1909 julio 5)*.
Proyecto de ampliación del pabellón de inspección médica. (1909 septiembre 16)*.
Proyecto del camino de acceso y paso a nivel para la barrida y cierre de la estación con traviesas de pino inútiles. (1910 junio 12).
Proyecto de cierre de terrenos colindantes a la estación. (1912 marzo 01 - 1915 enero 26).
Proyecto de instalación de un dormitorio para el personal de trenes y vivienda para un factor en la cochera de carruajes. (1913 abril 29)*.
Proyecto de paso a nivel para peatones. (1914 diciembre 23 - 1915 mayo 1).
Proyecto de instalación de vía de tranvía solicitada por la Sociedad Anónima Tranvía de Badajoz. (1918)*.
Proyecto de rampa para cargar carbones solicitada por el señor Carazo. (1918 -)
Planos del edificio de viajeros (s.f.)
Plano de emplazamiento de nuevos retretes. (s.f.)
Proyecto de vía para el tranvía. (s.f.)
Proyecto de construcción de tajea de saneamiento por el Ayuntamiento de Badajoz. (s.f.)
Proyectos de prolongación de la vía transversal, solicitada por el Sr. Monteiro. (s.f.)
Proyecto de ampliación de la finca de José Fernández Ojalbo gasta la empalizada de la estación. (s.f.)
Proyecto de modificación de la factoría. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
