Ayamonte (Huelva, Andalucía)

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Estación de Ayamonte de la línea de Huelva a Ayamonte, también denominada Gibraleón a Ayamonte

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse viajeros en el andén, el reloj, bancos en el andén, la marquesina, rótulo con el nombre de la estación, carretilla portaequipajes, lo que parece una fuente, una farola, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Expediente relativo al transporte de conchas de ostras para la fabricación de abono

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0192-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-03-07 - 1940-09-27
  • Parte deFondos antiguos

  1. Conchas de ostras para la fabricación de abonos y su inclusión en la tarifa que corresponda para su transporte desde Ayamonte a Morón de la Frontera. (1940 marzo 7/ 1940 septiembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al transporte de moluscos

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0437-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-06-02 - 1934-10-24
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Relación del incidente suscitado en Ayamonte por la falta de los certificados sanitarios. (1934 agosto 6/1934 octubre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes varios con documentación relativa a la Comisión Internacional de los Límites con Portugal

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0001-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-02-22 - 1973-04-27
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Minutas y documentación variada relativa al estudio previo de un puente internacional sobre el río Guadiana, entre Vila Real de Santo Antonio (Portugal) y Ayamonte (España), y el nombramiento del Subdirector de la Red, José Fernández - Prida y García Mendoza, como representante de RENFE en el grupo de trabajo encargado de realizar el mencionado estudio. (1964 febrero 22/1964 octubre 10)
  2. Carta dirigida a Santiago de Cruylles, Director General de Transportes, adjuntando un informe de las concesiones de transporte por carretera de RENFE explicando los antecedentes y la situación actual. (1966 agosto 5/1966 agosto 26)
  3. Oficio del Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal, dirigida al Director General, solicitando que designe un nuevo representante de RENFE en sustitución de José Fernández - Prida y García Mendoza. (1967 julio 4)
  4. Carta del Director General, Carlos Roa, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal, donde se comunica el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la comisión luso - española para el estudio del proyecto de puente sobre el río Guadiana. (1967 julio 15)
  5. Carta del Director General a Manuel García Escudero remitiéndole calco del oficio enviado a la Comisión Internacional de Límites con Portugal comunicando, nuevamente, el nombramiento de García Escudero y Sainz de Robles como representante de RENFE en la Comisión. (1967 octubre 23)
  6. Oficios entre el Vocal Representante del Ministerio de Obras Públicas en la Comisión Internacional de Límites con Portugal y Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector General de la Red y representante de la misma en dicha Comisión, solicitando al primero que se le informe si el Departamento Comercial de RENFE se ha puesto en contacto con los servicios análogos de Portugal, a lo que García Escudero responde negativamente. (1967 octubre 31/1967 noviembre 10)
  7. Carta del Subdirector del COP , Manuel García Escudero, al Director Comercial informándole de su designación como representante de RENFE en la Comisión y solicitando que se le informe si se ha iniciado la toma de contacto a la que alude el representante del M.O.P. en la Comisión, del que adjunta el oficio que le remitió. (1967 diciembre 9/1967 diciembre 13)
  8. Planos. - Contiene: Plano de la estación francesa de Portobou (Escala 1:200) (441 x 411 cm); Plano del proyecto de obra de cambio de bogies en la estación de Hendaya (Escala 1:1000) (41 x 117 cm) y Plano longitudinal del parque de bogies franco-españoles, coches y vagones (15 x 30 cm). (1968 junio)
  9. Nota del Jefe del Departamento de Movimiento para José Ramón de Urcola, Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, adjuntando cuadro de distancias kilométricas reales y virtuales. - Incluye: Plano de España con las distancias kilométricas reales y virtuales (69 x 75 cm). (1969 abril 21)
  10. Carta del Subidrector del COP para Leopoldo González Taladriz, Jefe de la Inspección General de RENFE, adjuntando copia de las distancias kilométricas reales y virtuales de las líneas: Madrid - Burgos, por Aranda, y Madrid - Santander, por Ávila y Segovia. (1969 mayo 7)
  11. Carta de Juan Lowy, Jefe del Gabinete de Relaciones Internacionales del Ministerio de Obras Públicas, a Manuel García Escudero y Sainz de Robles, Subdirector de la Red, convocándole a reunirse y adjuntándole el orden del día relativo a los pasos fronterizos y a los acuerdos adoptados por la Comisión Internacional de Límites con Portugal. (1969 junio 28)
  12. Carta del Director de la 3ª Zona al Ingeniero Jefe de Departamento en el COP, José Ramón de Urcola, solicitando información sobre el proyecto de puente sobre el Guadiana, en Ayamonte. (1970 abril 17)
  13. Plan de acción del Departamento de Movimiento, División de Reglamentación. (1970 diciembre 14)
  14. Carta del Jefe del Gabinete Técnico del MInisterio de Obras Públicas al Presidente de RENFE remitiendo copia de una carta del ingeniero italiano Amadeo Malfatti (1972 julio 10/1972 julio 13)
  15. Correspondencia entre José Ramón de Urcola, Subdirector del COP, y el Director de Obras e Instalaciones, José Escolano Paúl, sobre la constitución, aprobación y diversos nombramientos de la Dirección de Obras e Instalaciones. (1973 abril 24/1973 abril 27)

Renfe (1941-2004) Urcola y Ansola , José Ramón de (Ingeniero) Ingeniería y Economía del Transporte S.A. (INECO) (1968- ) Autónoma de Transportes Por Carretera (Atcar)

Proyecto de ferrocarril estratégico de Huelva a Ayamonte por Gibraleón, de vía ancha, realizado por el ingeniero Juan Cervantes

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0119-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-09-15 - 1914-06-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. Copia de plano de la sección de vía de las marismas de Isla Cristina y de Ayamonte (Escala 1:100) (34 x 69 cm). (1914 junio 4/1914 junio 22)
  2. Copia de plano del tercer trozo de la línea (35 x 550 cm). (1913 septiembre 15)*
  3. Copia de plano de la sección de vía (duplicado) (35 x 91 cm). (1913 septiembre 15)
  4. Copia de plano de asiento de vía (duplicado) (35 x 216 cm). (1913 septiembre 15)
  5. Copia de perfil longitudinal del 2º trozo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 573 cm). (1913 septiembre 15)*
  6. Copia de perfil longitudinal del tercer trozo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 597 cm). (1913 septiembre 15)*

Explotación de Ferrocarriles Por El Estado (Efe) (1926-1965)

Proyecto de ferrocarril secundario de Huelva a Ayamonte, solicitado por la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios y realizado por el ingeniero Juan Cervantes

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0207-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-07-26
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria que incluye el estado de alineaciones, rasantes, copia del plano general de situación (Escala 1:300.000) (A4), y copia del perfil longitudinal (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (33 x 71 cm). (1910 junio 26)

Explotación de Ferrocarriles Por El Estado (Efe) (1926-1965)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Estaciones y material motor 1979/1991]

  • ES 28079. FAHF 2-8-FA-0161-141
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Ayamonte del ferrocarril de Huelva a Ayamonte, también denominado Gibraleón a Ayamonte, tomada por el lado de la población tras el cierre de la línea o bien en sus últimos momentos de actividad, y en la que se puede observar que ha sido vandalizado con graffitis.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

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