Ávila (Ávila, Castilla y León)

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Modificaciones en la estación de Ávila.Edificio de servicios auxiliares. Línea Madrid a Hendaya

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-026
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Part of Fondos Institucionales

Vista de las modificaciones del edificio de servicios auxiliares, de la estación de Ávila. Línea Madrid a Hendaya. En un primer plano puede observarse el edificio de servicios auxiliares junto con materiales empleados para la modificación del mismo. Además se puede observar una caseta a la mano izquerda de la fotografía, y que el edificio se encuentra cubierto por una capa fina de nieve sobre su tejado y el suelo exterior de este.

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Estación de Ávila de la línea de Madrid a Irún

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación y de otras instalaciones de la misma. Puede observarse gran cantidad de viajeros en los andenes y en la parte derecha el brazo de la aguada.

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Ampliación de instalaciones de la Estación de Ávila de la línea de Madrid a Irún/Hendaya, detalle cuerpo central

Vista general del cuerpo central de andén, el edificio de viajeros y la parte inferior de la marquesina sujetada por columnas durante las obras de ampliación de las instalaciones de la estación. Al fondo de la imagen se observa un conjunto de vagones.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas.

Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.

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Temas variados tratados por el Consejo de Administración de RENFE entre 1964 y 1966

      • Incluye: Documentación sobre los créditos abiertos en los diversos bancos con ocasión de las adquisiciones efectuadas en el extranjero durante los años 1961, 1962 y 1963; Proyecto sobre aplicación de los trenes Talgo; Proyecto de organización del gabinete de opinión pública; Proyecto de organización de la información. (1964 junio 19/1964 diciembre 31)
      • Incluye: Propuesta de elevación de precios de los suplementos de "Coches Cama"; Propuesta de tarificación para literas; Tráfico de cereales; Causas ajenas al funcionamiento técnico originaron el accidente; Esquema de financiación de la electrificación de Ávila - Hontanares a Venta de Baños; Documentación referente al concurso de adquisición de locomotoras diesel de 4000 C.V.; Modificaciones de los horarios de los trenes de viajeros a partir del 25 de noviembre de 1965. (1965 febrero 6/1965 diciembre 15)
        3.1966. - Incluye: Nota sobre el posible encargo en el presente ejercicio, de coches comprados con recursos nacionales; Proyecto de contrato entre RENFE y SEMAT para la explotación del parque de vagones especiales para el transporte de automóviles. (1966 enero 3/1966 diciembre 6)

Puente sobre el arroyo Valdespino en la línea de Madrid a Irún

Perspectiva del extremo del puente sobre el arroyo Valdespino en las cercanías de La Cañada (Ávila), de la línea de Madrid a Irún. Al fondo se ve la boca del túnel contiguo, del que sale una locomotora 269 con decoración verde, borrosa debido al movimiento.

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