Automotores

Taxonomía

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Composición de mercancías remolcada por el automotor eléctrico nº 1 de la serie 1 a 3 del Ferrocarril de El Irati, construidos por AEG y Siemens Schuckert - Industria Eléctrica, equipados con un único pantógrafo instalado en el centro del techo, y utilizados para el trayecto Pamplona - Sangüesa

Vista general del automotor, muy reformado y deteriorado, y de la composición con varios vagones de mercancías a su paso por una población sin identificar, en el denominado Cruce de la Cadera, tomada poco antes de la supresión del ferrocarril. De ... »

Desconocido

Fichas de material motor eléctrico, diésel y gasolina desguazado

  1. Fichas de material motor desguazado de los Tranvías de Granada (39 fichas)
  2. Fichas de material motor desguazado de Granada - Sierra Nevada (4 fichas)
  3. Fichas de material motor desguazado de Santander - Bilbao (11 fichas)
  4. Fichas de material motor
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Fichas de material rodante desguazado o enajenado de líneas cerradas de FEVE

  1. Fichas de coches y vagones desguazados correspondientes a líneas cerradas. - Contiene:
    1.1. Fichas de coches del FC Vasco - Navarro (37 fichas):
    1.1.1. Coche tipo AAC fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 3)
    1.1.2. Coche tipo C fhv construido por
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Planos de piezas y componentes de automotores de la serie W.M. 39 a W.M.48 y remolques de la serie W.R.39 a W.R.48, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (E - II)

  1. Caja de grasa para dispositivo "TELOC" de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  2. Tapa de caja de grasa para dispositivo "TELOC" de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48. (1936 febrero 29)
  3. Tapa del frente para caja con
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Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Planos de piezas y componentes de automotores de la serie W.M. 39 a W.M.48 y remolques de la serie W.R.39 a W.R.48, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (PC)

  1. Cuerpo de la caja de grasa de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  2. Caja de grasa - disco obturador, acero estampado, de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48. (1936 febrero 29)
  3. Caja de grasa - tapa superior del
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Renfe (1941-2004) Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941) Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) (1909-1969)

Planos de piezas y componentes de automotores y remolques de las series W.M.-1a W.M.-38 y W.R.-1 a W.R.-38, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (SE - CN)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0002-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-01-20 - 1933-07-12
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Diagrama de la disposición general de los aparatos y conexiones del equipo de freno de aire comprimido automático e independiente Westinghouse, tipo A.M.M. (sistema de tubería del depósito principal). (1928 enero 20/1930 enero 30)
  2. Válvula de mando del
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Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea cerrada de Tudela a Tarazona]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0994-000
  • Unidad documental compuesta
  • 08/10/1986
  • Parte deColecciones privadas

1 álbum (29 fotografías) ; 13 x 19 cm.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas (Tarazona, Tulebras, Malón, Cascante, Murchante). En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con ... »

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)