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Parte deFondos Institucionales
Automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en 1935. Vista general del interior del departamento de clase especial, con macasares de ganchillo en el reposacabezas con las letras MZA. Alumbrado de luminarias en el techo
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento de clase especial.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
eproducción fotográfica del automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior de la cabina de conducción.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento de clase general.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Automotor nº 125 de la serie 100 del Metro de Barcelona.
Parte deColecciones privadas
Vista semilateral de un automotor nº 125 de serie 100, que tenían la numeración del 121 al 130, detenido en una vía en exteriores. El color de estos automotores eran amarillo y negro.
Puig Farran, Joan Andreu (Barcelona) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del automotor nº 401 detenido en una estación sin identificar.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Se aprecia automotor Brill Nº 402 de la Compañia Sarriá-Barcelona actualmente ferrocarriles de la Generalitat. Vista de la parte frontal y lateral del coche.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del automotor nº 402 detenido en una estación sin identificar.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general lateral del automotor nº 502.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del automotor nº 502.
Desconocido