1. Plano C4-268: Conjunto del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
2. Plano C4-270: Taladradro del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
3. Plano C4-272: Protecciones lateral e inferior para resistencias (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
4. Plano C4-273: Montaje del compresor del colador y de los depósitos de aire y resistencia del compresor (Escala 1:5) (1936 enero 25).
5. Plano C4-274: Disposición del armario auxiliar en la plataforma extrema (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 25).
6. Plano C4-275: Montaje de depósitos y cajas U.R. 465, T.X. 14 y T.F. 12 (Escala 1:5) (1936 enero 25).
7. Plano C5-276: Conjunto de la unidad del tren (s.f.).
8. Plano C5-277: Secciones verticales y horizontales por el costado de caja de 3ª clase (Escala 1:2) (s.f.).
9. Plano C5-278: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1936 enero 25).
10. Plano C5-279: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1946 septiembre 20).
11. Plano C5-292: Armadura del testero de caja por el lado de intercomunicación (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
12. Plano C5-294: Armadura del costado de caja (Escala 1:10) (1936 enero 25)
13. Plano C5-295: Testero de caja por el lado de la cabina (Escala 1:5) (1936 enero 25)
14. Plano C5-303: Conjunto del decorado de 2ª clase (Escala 1:5) (1936 enero 25).
15. Plano C5-305: Montaje de la puerta corredera del furgón (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).

1. Plano 1: Muelle helicoidal de llamada, de la timonería del freno de mano (Escala 1:1) (1946 diciembre 19).
2. Plano 2: Muelle de equilibrio del porta zapatas interior (lado de ataque) (Escala 1:1) (1946 diciembre 19).
3. Plano 3: Muelle triple de la viga bailadora (1948 junio 9).
4. Plano 4: Muelle Nº 1 de la caja de grasa (s.f.).
5. Plano 5: Muelle de frenado de oscilación (1948 junio 10).
6. Plano 6: Muelle doble de la caja de grasa (Escala 1;2,5) (1948 junio 4).
7. Plano 7: Muelle cuadruple de suspensión (1948 junio 8).
8. Plano 8: Muelle del enganche "Tomlinson" (Escala 1;2) (1947 octubre 20).
9. Plano 9: Pistón para el compresor (Escala 1;2,5) (1947 septiembre 23).
10. Plano 10: Bástago de anclaje para el gancho Tomlinson (Escala 1;5) (1948 agosto 4).
11. Plano 11 Soporte de pantalla de la cabina del remolque (1947 junio 17).

1. Albúm de trenes diésel en el que se presentan planos del ferrobús serie 591, automotores TAF y series TEE de Talgo (Escalas 1:40 y 1:50) (1959 febrero 17/1971 mayo 4)

1. Fichas de coches y vagones desguazados correspondientes a líneas cerradas. - Contiene:
   1.1. Fichas de coches del FC Vasco - Navarro (37 fichas):
   1.1.1. Coche tipo AAC fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 3)
   1.1.2. Coche tipo C fhv construido por Beasáin (nº 10 y 11)
   1.1.3. Coche tipo CC fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 8, y 11 a 13)
   1.1.4. Coche tipo CCOD fhc construido por CAF Beasáin (nº 1 a 8)
   1.1.5. Coche tipo CCD fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 4)
   1.1.6. Coche tipo ZZ fhcv construido por Vasco - Navarro (nº 1)
   1.1.7. Coche de automotor tipo MAAC construido por Siemens y Carde y Escoriaza (nº 1 a 8)
   1.2. Fichas de coches desguazados de Tortosa - La Cava (10 fichas):
   1.2.1. Coche tipo CC cfh construido por FESA (nº 1). - Incluye: FOTOGRAFÍA.
   1.2.2. Coche tipo CC afh construido por FESA (nº 2). - Incluye: FOTOGRAFÍA.
   1.2.3. Coche tipo C f (nº 1 y 2). - Incluye: FOTOGRAFÍA el nº 2, que fue construido por Construcciones Metálicas del Llobregat.
   1.2.4. Coche tipo CC construido por Bristol Wagon Works (nº 1). - Incluye: FOTOGRAFÍA.
   1.2.5. Coche tipo C construido por Bristol Wagon Works (nº 3 a 5, y 7 a 9). - Incluye: FOTOGRAFÍAS.
   1.3. Fichas de coches del FC de San Feliu de Guixols - Gerona (26 fichas):
   1.3.1. Coche tipo AB construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 22)
   1.3.2. Coche tipo A.BB construido por LHL - WERKC - KÖLN (nº 11 a 13)
   1.3.3. Coche tipo B construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg)(nº 41 a 53)
   1.3.4. Coche tipo BB construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 1 a 3)
   1.3.5. Coche tipo CC (nº 1 a 6)
   1.4. Fichas de coches desguazados de Alcoy - Puerto de Gandía (15 fichas):
   1.4.1. Coche tipo AB. Ffw (nº 4)
   1.4.2. Coche tipo C.fw (nº 12)
   1.4.3. Coche tipo C.ffw (nº 1 a 8)
   1.4.5. Coche tipo CD.ffw (nº 2 y 4)
   1.4.6. Coche tipo CCD.ffw (nº 1 a 3)
   1.5. Fichas de coches y vagones desguazados de Málaga - Fuengirola (7 fichas):
   1.5.1. Vagón plataforma serie U construido por la Metalurgique de La Sambre (Bélgica) (nº 317, 325, 338 y 348)
   1.5.2. Vagón plataforma serie Nfv construido por la CAF - Beasáin (Bélgica) (nº 1.153, 3.119 y 7.125)
   1.6. Fichas de coches desguazados de Buitrón - San Juan del Puerto (9 fichas):
   1.6.1. Coche tipo C construidos por F. Buitrón (1, 3 y 6) y Stableford (2) (nº 1 a 3 y 6)
   1.6.2. Coche tipo D construidos por F. Buitrón (1, 3 y 6) y Stableford (2) (nº 1 a 5)
   1.7. Fichas de coches del FC Olot - Gerona (26 fichas):
   1.7.1. Coche tipo A. Salón construido por Cravens Builers (nº 1)
   1.7.2. Coche tipo AAC construido por Escoriaza (nº 10)
   1.7.3. Coche tipo BC construido por Cravens (nº 1 a 6)
   1.7.4. Coche tipo C construido por Cravens (nº 1 a 14)
   1.7.5. Coche tipo CC construido por M.J. Corral (11), Naval (15 y 16) y Escoriaza (17) (nº 1 a 14)
   1.8. Fichas de coches desguazados de los Ferrocarriles de Castilla (19 fichas)
   1.8.1. Coche tipo A.B.f.h.v. construido por Carde y Escoriaza (nº 11, 13 a 15)
   1.8.2. Coche tipo B.f.h.v. construido por Carde y Escoriaza (nº 31 a 35, y 37 a 45)
   1.8.3. Coche tipo V.D.R. construido por F.C. (nº 1)
   1.9. Fichas de coches desguazados de Villena - Alcoy - Yecla y J.C. (7 fichas):
   1.9.1. Coche tipo ABF construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 4)
   1.9.2. Coche tipo ADF construido por FC VAY (nº 1 a 2)
   1.9.3. Coche tipo Bf construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 5 a 6)
   1.9.4. Coche tipo Cf construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 9 y 16)
   1.10. Fichas de coches desguazados de Peñarroya - Puertollano (15 fichas):
   1.10.1. Coche tipo AB construido por SMMP (nº 6, 8, 10 a 14)
   1.10.2. Coche tipo B construido por SMMP (nº 1, 8, 10, 13 y 17)
   1.10.3. Coche tipo B Minero construido por SMMP (nº 14)
   1.10.4. Coche tipo X de Pago construido por SMMP (nº 1)
   1.10.5. Coche tipo X Break construido por SMMP (nº 2)

1. Brown Boveri (10 fichas). (s.f.)
2. Büssing Nutzrafwagem (11 fichas). (s.f.)
3. CAF (53 fichas). (s.f.)
4. Carde y Escoriaza (16 fichas). (s.f.)
5. Carde y Escoriaza - Motores Beardmore (4 fichas). (s.f.)
6. Carde y Escoriaza - Siemens (10 fichas). (s.f.)
7. CENEMESA (1 ficha). (s.f.)
8. Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux (SNCV) = Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) (18 fichas). (s.f.)
9. DEVIS (10 fichas). (s.f.)
10. Établissements Billard Tours – SMMP (2 fichas). (s.f.)*
11. Euskalduna (17 fichas). (s.f.)
12. Ferrostaal - Euskalduna (7 fichas). (s.f.)
13. Ganz (7 fichas). (s.f.)
14. General Electric (15 fichas). (s.f.)
15. Haine Saint Pierre (2 fichas). (s.f.)
16. Henschel (15 fichas). (s.f.)
17. Henschel (Kassel) (5 fichas). (s.f.)
18. Lladró y Compañía (1 ficha). (s.f.)
19. MACK (6 fichas). (s.f.)
20. MACOSA (10 fichas). (s.f.)
21. MAN (18 fichas). - Incluye: Listado de automotores MAN transformados. (s.f.)
22. MAN - Euskalduna (22 fichas). (s.f.)
23. MAN - Material Móvil y Construcciones (MMC) (11 fichas). (s.f.)
24. Material Móvil y Construcciones (MMC) (10 fichas). (s.f.)

Inserta: Datos técnicos. (s.f.)

1. Máquinas de vapor 27 a 34 (a destruir) ; Máquinas de vapor series 7 a 26 y 35 a 55 (calderas antiguas) (destruidas) ; Máquinas de vapor series 7 a 26 y 35 a 55 (calderas nuevas) (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 64 a 70 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 71 a 94 ; Máquinas de vapor serie 101 a 170 (calderas nuevas) (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 297 a 299 ; Máquinas de vapor serie 300 a 303 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 304 a 309 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 400, 4400, 4700 y 4800 ; Máquinas de vapor serie 1301 a 1386 (calderas antiguas) ; Máquinas de vapor serie 1301 a 1386 (calderas nuevas) ; Máquinas de vapor serie 1387 a 1388 (destruidas) ; Máquinas serie 1396 a 1398 ; Máquinas serie 1403 a 1408 ; Máquinas de vapor serie 1409 a 1416 ; Máquinas serie 1417 a 1426 ; Máquinas serie 1427 a 1432 ; Máquinas serie 1437 a 1452 ; Máquinas de vapor serie 1453 a 1456 ; Máquinas de vapor serie 1461 a 1480 ; Máquinas de vapor serie 1481 a 1482 ; Máquinas de vapor serie 1483 a 1487 ; Máquinas de vapor serie 1491 a 1495 ; Máquinas de vapor de vapor serie 1601 a 1605 ; Máquinas de vapor serie 1607 a 1610 ; Máquinas de vapor serie 1633 a 1636 ; Máquinas de vapor serie 1637 a 1643 ; Máquinas de vapor serie 1644 a 1650 ; Máquinas de vapor serie 1651 a 1653 y 1391 a 1392 ; Máquinas de vapor serie 1654 a 1689 y 1393 a 1395 ; Máquinas de vapor serie 1691 a 1697 ; Máquinas de vapor serie 1701 a 1704 (destruidas) ; Máquinas de vapor serie 1705 a 1706 ; Máquinas de vapor serie 1707 a 1712 ; Máquinas de vapor serie 1713 a 1718 ; Máquinas de vapor serie 1719 a 1726 ; Máquinas de vapor serie 1727 a 1736 ; Máquinas de vapor serie 1737 a 1741 ; Máquinas de vapor serie 1901 a 1910 ; Máquinas de vapor serie 1911 a 1918 ; Máquinas de vapor serie 1919 a 1928 ; Máquinas de vapor serie 1950 a 1979 (fabricadas por Hanomag año 1904, posterior serie RENFE 230 2001 a 2030); Máquinas de vapor serie 1980 a 1989 y 3101 a 3150 ; Máquinas de vapor serie 2481 a 2487 ; Máquinas de vapor serie 2501 a 2537 (calderas nuevas) ; Máquinas de vapor serie 2538 a 2566, 2601 a 2602 y 2701 a 2726 ; Máquinas de vapor serie 2571 a 2582 y 2583 a 2590 (calderas nuevas) ; Máquinas de vapor serie 2591 a 2594 ; Máquinas de vapor serie 2603 a 2621 ; Máquinas de vapor serie 2622 a 2631 ; Máquinas de vapor serie 2651 a 2662 ; Máquinas de vapor serie 2663 a 2682 ; Máquinas de vapor serie 2731 a 2760 ; Máquinas de vapor serie 3001 a 3016 ; Máquinas de vapor serie 4001 a 4020 y 4021 a 4045 ; Máquinas de vapor serie 4201 a 4206 ; Máquinas de vapor serie 4301 a 4316 ; Máquinas de vapor serie 4501 a 4555 ; Máquinas de vapor serie 4601 a 4656 ; Máquina de vapor 4648 ; Máquinas de vapor serie 4837 a 4856 y 4857 a 4916 ; Máquinas de vapor serie 5001 a 5020 ; Máquinas de vapor serie 4657 a 4684 ; Máquinas de vapor serie 1 a 2 (vía estrecha) ; Máquinas de vapor serie 31 a 33 (vía estrecha) ; Máquinas de vapor serie 1 a 6 (vía estrecha) ; Máquinas de vapor serie 21 a 27 (vía estrecha) ; Locomotoras eléctricas serie 1001 a 1007 ; Locomotoras eléctricas serie 6001 a 6006 ; Locomotoras eléctricas serie 6101 a 6106 ; Locomotoras eléctricas serie 7001 a 7012 ; Locomotoras eléctricas serie 7101 a 7125 ; Locomotoras eléctricas serie 7201 a 7212 ; Locomotoras eléctricas serie 7301 ; Unidades de tren serie WM 1 a 38 WR 1 a 38 [pingüinos] ; Locomotoras eléctricas serie 7401 a 7424 ; Locomotoras eléctricas serie 7501 a 7512 . Contiene: 3 ejemplares, dos ejemplares completos encuadernados con 85 hojas de 37 x 34 cm. (1 de índice y 84 esquemas con características técnicas) y uno incompleto desencuardernado con 77 hojas (1 de portada, 1 de índice y 75 esquemas con características, 12 de ellos con notas en el verso). Inserta: Características técnicas. (s.f.). (Triplicado)

Incluye: Información sobre el 25 aniversario de la electrificación de vías férreas en el Ferrocarril Central Argentino, el cambio de estructura en la tracción ferroviaria por el paso del servicio de vapor al eléctrico y a los automotrices diésel, plan de electrificación de los Ferrocarriles Federales Alemanes, el problema de la tracción en los ferrocarriles económicos de vía de un metro e información sobre el centenario del primer ferrocarril creado en La Habana. (1937 mayo 23/1954 noviembre -)

1. Los primeros automotores de la Compañía del Norte en Madrid. / Enrique Moreno. En: La Asociación, 15 de febrero de 1925, pp. 6-8. (1925 febrero 15)
2. Entrega por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin a la Compañía MZA del primero de los cuatro automotores Maybach-Brown Boveri que se encontraban en construcción en aquellos talleres. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 11, agosto de 1935, pp.137-152. (1935 agosto -)*
3. Pedido de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España de cuatro trenes articulados, de cuatro unidades, a la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 13, octubre de 1935, pp.169-184. (1935 octubre -)
4. Los automotores ferroviarios con motor independiente.Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril. / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. 12 p.
5. Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.
6. Nuevos trenes TAF (Trenes Automotores Fiat) adquiridos por la RENFE para mejorar sus servicios de viajeros. En: Revista de Obras Públicas, julio de 1952, pp. 289-292. (1952 julio -)
7. Der Triebwagenverkerhr auf dem Netz der spanischen National-Eisenbahn-Gesellschaft = Los automotores de la red de los ferrocarriles nacionales españoles (RENFE). / Dr. F. W. Hamacher. En: Glasers Annalen, Berlín, julio de 1952, pp. 145-150. (1952 julio -). (Alemán)
8. Recortes de prensa sobre automotores eléctricos de la RENFE. (s.f.)