Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Daroca de la línea de Calatayud a Valencia, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del andén, marquesina, automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que recorrió la línea, personal ferroviario en la cabina del automotor y fuera, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Unidad eléctrica Nº 3002 de los ferrocarriles catalanes, construido por Ferrostall en 1959. Apartado en Martorell.

Perspectiva frontal del automotor diésel 9-593-095-3 con decoración blanca y naranja de regionales junto a uno de los andenes de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En el andén de enfrente se ve a varios viajeros.

Vista del acceso de los viajeros a una unidad parada junto a uno de los andenes de la estación de Villaverde Bajo. Se ve parcialmente un paso superior y los pórticos de la catenaria.