Automotores

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Esquemas eléctricos relativos al automotor diésel de la serie 593

  1. Esquema de mando y señalización "global" de inversores (31 x 127 cm) (1984 junio 25)
  2. Esquema de la carga de la batería. Relé de cola y auxiliares Rai y Rab (31 x 87 cm) (1984 julio 4)
  3. Esquema de mando de la motopropulsión y arranque del diésel (31 x 190 cm) (1984 julio 4)
  4. Esquema de mando y señalización del cambio de circuitos del tacómetro (31 x 154 cm) (31 x 190 cm) (1984 junio 26)
  5. Esquema de mando del acelerador. Seguridad y señalización de motores (31 x 149 cm) (1984 junio 11)
  6. Esquema de mando, embrague lento y parada simultanea de motores (31 x 90 cm) (1984 junio 28)
  7. Esquema del grupo electrógeno. Arranque, conexión, carga de batería y señalización (31 x 92 cm) (1984 junio 14)
  8. Esquema de los circuitos eléctricos de freno (31 x 105 cm) (1984 mayo 14)
  9. Esquema del circuito del contactor de vehículos extremos. Engrase de pestañas y areneros (31 x 92 cm) (1984 junio 6)
    10 Esquema del circuito de Hasler (31 x 60 cm) (1984 junio 4)
    11 Esquema del circuito de la zapata de limpieza y sincronización de los compresores de aire (31 x 112 cm) (1984 mayo 31)
  10. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso (31 x 90 cm) (1984 mayo 28)
  11. Esquema del alumbrado de testeros (31 x 88 cm) (1984 junio 5)
  12. Esquema del alumbrado interior de motores y remolque (31 x 130 cm) (1984 mayo 25)
  13. Esquema de los contactores de control, aviso de incendio, prueba de lámparas y señalización: Freno de mano y carga de la batería (31 x 95 cm) (1984 junio 4)
  14. Esquema de mando de equipos de aire acondicionado, relés de secuencia y circuito de puerta de testero (31 x 103 cm) (1984 junio 6)
  15. Esquema de iluminación en cabina y armarios BT. aparatos auxiliares (31 x 85 cm) (1984 junio 7)
  16. Esquema de mando de circuitos de potencia y mando de alternador (31 x 85 cm) (1984 junio 6)
  17. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso de coche remolque (31 x 87 cm) (1984 junio 4)
  18. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche motor (31 x 95 cm) (1984 junio 1)
  19. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche remolque (31 x 75 cm) (1984 junio 1)
  20. Esquema del circuito de inversores (con palpatriz) (A4) (1985 abril 11)

Planos de piezas y componentes de automotores y remolques de las series W.M.-1a W.M.-38 y W.R.-1 a W.R.-38, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (SE - CN)

  1. Diagrama de la disposición general de los aparatos y conexiones del equipo de freno de aire comprimido automático e independiente Westinghouse, tipo A.M.M. (sistema de tubería del depósito principal). (1928 enero 20/1930 enero 30)
  2. Válvula de mando del freno M - 24 - C con válvula de alimentación C - 6 - A (Escala 1:1). (1928 enero 20)
  3. Manómetros, mangueras y resortes del equipo de freno. (1928 febrero 17)
  4. Cilindro de freno de 16´´ x 9 1/2´´ del equipo de freno (Escala 1:2). (1928 febrero 17/1930 enero 30)
  5. Ajustador automático Westinghouse (Escala 1:2). (1928 febrero 16/1933 julio 12)
  6. Depósitos del equipo de freno (Escalas 1:1 y 1:4). (1928 febrero 17/1930 enero 30)
  7. Válvulas doble y triple, regulador automático del compresor y válvula de cierre del depósito de los pantógrafos, dentro del equipo de freno (Escala 1:1). (1928 febrero 17/1930 enero 30)
  8. Válvulas de cierre, grifos de purga y accesorios del equipo de freno (Escala 1:1). (1928 febrero 17/1930 enero 30)
  9. Arenero, silbato, coladores y válvulas varias del equipo de freno (Escalas 1:1 y 1:2). (1928 febrero 17/1930 enero 30)
  10. Cilindro de freno de 14´´ x 8´´ del equipo de freno (Escala 1:2). (1928 febrero 17/1930 enero 30)

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Planos de piezas y componentes de automotores de las series W.M. 1 a 38, W.M. 39 a W.M.78 y W.M. 49 a W.M. 78 y remolques de las series W.R. 1 a 38, W.R.39 a W.R.48 y W.R.49 a W.R.78, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de los Caminos de Hierro del Norte de España, y de la línea de Madrid a Ávila y Segovia

  1. Puerta para aislar la cabina de mando de automotores de la serie W.M. 39 a W.M. 78. (1946 septiembre 20)
  2. Situación de las inscripciones exteriores y tipo de letra para automotores y remolques, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia, y realizados en letra amarilla con sombra negra (Tamaño natural). (1946 octubre 5)*
  3. Grifo de enclavamiento de pantógrafos para automotores y remolques de las series W.M. y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia (Tamaño natural). (1946 octubre 5)*
  4. Trompa de aire para automotores y remolques de las series W.M. y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia (Tamaño natural). (1946 octubre 5)*
  5. Ganchos de sujeción de puertas (costado) para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  6. Gancho de sujeción de puertas para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  7. Taquillero y taburete para el departamento de Furgón, para automotores de la serie W.M. 1 a 38, y destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  8. Taquillero y taburete para el departamento de Furgón, para automotores de la serie W.M. 39 a 48, y destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  9. Caja protectora de la luz de señales en la plataforma extrema para remolques de la serie W.R. 39 a 48, y destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  10. Compensadores "Hera" para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  11. Protección de la válvula de freno para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  12. Distribución y suspensión de caloríferos para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  13. Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  14. Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios para automotores y remolques de las series W.M. 49 a 78 y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1946 septiembre 2)
  15. Frenos para puerta exterior de cabina para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  16. Detalles de mecanismo de las tapas del W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  17. Montaje de la taza y el mecanismo para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  18. Pestillo para puerta de retrete, para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  19. Tope para puertas W.C. e interiores para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  20. Tope para puertas para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  21. Tibo de desagüe del piso para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Escala natural). (1930 enero 30)
  22. Cerraduras de seguridad para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  23. Boquilla de entrada de agua al depósito para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  24. Soportes de costado para indicadores de línea para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  25. Bisagra para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  26. Instalación de los soportes de costado para indicadores de línea, para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  27. Enchufes para W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  28. Bisagra sencilla para puertas interiores de automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  29. Suspensión de caloríferos debajo del asiento para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  30. Suspensión de caloríferos debajo del asiento para automotores y remolques de las series W.M. 49 a 78 y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (s.f.)*
  31. Desagüe del lavabo para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (2). (1930 enero 30)
  32. Caja de protección para los cilindros de aire de los pantógrafos para automotores de la serie W.M. 39 a 48, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  33. Cubre cerradura y escudo de seguridad para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  34. Boquilla para W.C. de goma para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  35. Boquilla para W.C. de goma para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  36. Cristales para ventanas móviles, para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  37. Caja de caoba para papel higiénico, para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  38. Caja de caoba para papel higiénico, para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  39. Retenedores para tapas de W.C., para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  40. Retenedores para tapas de W.C., para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  41. Cristales para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  42. Montaje y detalles del limpia-parabrisas de la cabina de mando para automotores y remolques de las series W.M. 49 a 78 y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1935 diciembre 23/1946 septiembre 20)
  43. Agarrador para lunas movibles para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  44. Ventanillo de ventilación en ventana de testero de cabina para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  45. Ventilador torpedo para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  46. Soportes de porta-equipajes para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  47. Vaso de llenada para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  48. Cerradura para trampilla de plataforma central para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  49. Asiento y tapa del W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Escala natural). (1930 enero 30)
  50. Placas de inscripción para la cabina de automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  51. Espejo para W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  52. Espejo para W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  53. Porta-toalla empuñadura y percha para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  54. Porta-toallas, percha y agarradero para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  55. Vainas para ventanas de automotores y remolques de las series W.M. 49 a 73 y W.R. 49 a 73, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1936 enero 13/1946 septiembre 20)
  56. Vainas para ventanas de automotores y remolques destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1936 febrero 29)
  57. Vierte aguas de ventanas para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  58. Disposición de la intercomunicación eléctrica de automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  59. Soportes y uniones de aparatos TELOC y caja de botones pulsadores para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)

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Planos de piezas y componentes del automotor de la serie M. 501 a M. 508 (coche, furgón y remolque) realizados por la Sociedad Española de Construcción Naval para la Compañía del ferrocarril de Bilbao a Portugalete

  1. Montaje de las cajas de unión TX 14 y TX 16 de coche automotor (Escala 1 : 5),
    Aprobado por la Naval (1934 mayo 25/1931 agosto 26)
  2. Montaje de los cilindros de freno de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 23/1934 mayo 25)
  3. Montaje y detalles de la caja para acumuladores de coche automotor (Escalas 1 : 5, 1 : 2 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 07/1934 mayo 25)
  4. Conjunto del mecanismo del freno de mano de coche automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 9/1934 mayo 25)
  5. Despiece de la timonería de freno de coche automotor (Escalas 1 : 5 y 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 16/1934 mayo 25)
  6. Chapas, cubrejuntas y angulares de testero de caja de coche automotor (Escala 1 : 5),
    Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 10/1934 mayo 25)
  7. Embutidos de ventana de coche automotor (Escalas 1: 5 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 01/1934 mayo 25)
  8. Montantes embutidos de costado de caja de coche automotor (Escalas 1 : 1 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval. (1931 septiembre 9/1934 mayo 25)
  9. Montantes embutidos de testero de caja de coche automotor (Escalas 1 : 1 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 11/1934 mayo 25)
  10. Chapas de costado de caja de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 22/1934 mayo 25)
  11. Taladrado del testero de caja de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 29/1934 mayo 25)
  12. Cercha rebajada para plataforma central de coche automotor. 3 piezas, (Escala 1: 2),
    Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval 1931 julio 23/1934 mayo 25)
  13. Separación entre departamento y plataforma central de coche automotor, (Escalas 1 : 5 y 12), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 29/1934 mayo 25)
  14. Chapas del costado de caja de furgón automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por la Naval (1931 septiembre 19/1934 mayo 25)
  15. Conjunto y secciones de la ventilación de costado de furgón automotor (Escalas 1 : 2 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 15/1934 mayo 25)
  16. Embutidos del costado de caja de furgón automotor, (Escalas 1 : 5 y 1 : 1), Aprobado por la Naval (1931 septiembre 19/1934 mayo 25)
  17. Montantes embutidos de testero de caja de furgón automotor (Escalas 1 : 1 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 17/1934 mayo 25).
  18. Ventilación de las cabinas en el techo de furgón automotor (Escalas 1 : 2 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 30/1934 mayo 25).
  19. Taladrado del costado de caja de furgón automotor – Vista exterior, (Escala 1 : 5),
    Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 24/1934 mayo 25).
  20. Armadura del techo de furgón automotor, (Escalas 1 : 10 – 1 : 2 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 4/1934 mayo 25)
    21.Angulares y cubrejuntas del costado de caja de furgón automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 23/1934 mayo 25).
  21. Conjunto y detalles de los tabiques desmontables de cabina de furgón automotor, (Escalas 1 : 5 y 1 : 2), Aprobado por la Naval (1934 mayo 25)
  22. Umbrales de coche automotor, (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
  23. Montaje y detalles del tornapuntas en asientos de cabina para coche automotor (Escalas 1 : 2 y 1 : 1), Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
  24. Cerradura para puertas correderas de coche automotor (Escala 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 18/1934 junio 28).
  25. Portaequipajes de coche automotor (Escala 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 23/1934 junio 28)
  26. Montaje de los asientos de coche automotor, (Escalas 1 : 2 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 27/1934 junio 28)
    28.Montaje y detalles de los puentes de intercomunicación lado Portugalete y Bilbao de coche automotor, (Escalas 1 : 5 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 27/1934 junio 28)
  27. Montaje de la puerta de corredera del testero de coche automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval [1931 septiembre 12/1934 junio 28)
  28. Grifo y enclavamiento de pantógrafos para coche y furgón automotor (Tamaño natural),
    Aprobado por la Naval (1932 diciembre 5/1934 junio 28)
  29. Disposición de enchufes para intercomunicación eléctrica de coche automotor y remolque (Escala 1 : 10), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 octubre 24/1934 junio 28)
  30. Cabina lado Portugalete. Disposición de aparatos de coche automotor, (Escala 1 : 5),
    Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 diciembre 4/1934 junio 28)
  31. Inscripciones interiores de coche automotor (Tamaño natural), Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
  32. Montaje y detalles del arenero a pedal para coche y furgón automotor y remolque con cabina, Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
  33. Trompa de aire para coche y furgón automotor y remolque con cabina (Tamaño natural), Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
  34. Umbrales de puertas exteriores de furgón automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 16/1934 junio 28)
  35. Montaje de aparatos en el armario B de furgón automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 1/1934 junio 28)

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Planos de piezas y componentes para automotores eléctricos M. 501 a M. 508 destinados a la electrificación del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

  1. Esquema del montaje de aparatos en la cabina del remolque. (1930 abril 13)
  2. Montaje de aparatos en el armario A de un furgón automotor. (1931 diciembre 3/1932 junio 30)
  3. Montaje de los aparatos eléctricos en el techo de un coche automotor. (1931 septiembre 23/1931 noviembre 24)
  4. Detalle del aislamiento del techo de las resistencias. (1932 diciembre 17)
  5. Montaje de la bomba de vacío, caja fusible TF 12, resistencia tipo M, compresor MW (DH 10) para coche automotor. (1932 enero 1/1932 febrero 6)
  6. Montaje de la bomba de vacío para coche automotor. (1933 junio 8)
  7. Montaje y detalles de la caja para acumuladores para coche automotor (duplicado). (1931 agosto 7/1931 septiembre 22)
  8. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Portugalete para coche automotor. (1931 diciembre 4/1932 octubre 17)
  9. Portaescobillas mano izquierda de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 15/1947 febrero 8)
  10. Portaescobillas mano derecha de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 10/1947 marzo 7)
  11. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Bilbao para coche automotor. (1932 enero 14/1932 octubre 17)
  12. Montaje de aparatos en la cabina de coche remolque. (1931 octubre 29/1932 junio 30)
  13. Detalle del panel de contactores para motores de los grupos, etc. en la cabina B de un furgón automotor. (1931 noviembre 16/1932 enero 11)
  14. Montaje del relé de línea, pararrayos electrolítico y caja de unión en la cabina A de un furgón automotor. (1931 noviembre 11/1931 diciembre 17)
  15. Tuberías para la conducción de cables motores en coche automotor. (1932 abril 13/1932 noviembre 19)
  16. Montaje y detalles de la caja para acumuladores en furgón automotor. (1931 noviembre 20/1932 enero 11)
  17. Diagramas de conexiones de los circuitos de alumbrado para coche y furgón automotor. (s.f.)
  18. Detalle del panel de terminales y montaje del inversor en la cabina A de un furgón automotor. (1931 febrero 9/1932 marzo 10)
  19. Tuberías para la conducción de cables de alta y resistencias en coche automotor. (1932 marzo 5/1932 noviembre 19)
  20. Armadura del costado de caja para coche automotor. (1931 mayo 13/1931 septiembre 22)
  21. Traviesa de pivote para coche automotor. (1931 julio 4/1931 septiembre 22)
  22. Traviesa de pivote reforzada para coche automotor. (1951 octubre 5)
  23. Armadura de los testeros de la caja para coche automotor. (1930 mayo 16/1931 septiembre 22)
  24. Conjunto de coche automotor: planta, alzado, testero y secciones (Escala 1:20) (2). (1931 diciembre 5)
  25. Planta del departamento de 1ª clase de un coche automotor. (1932 septiembre 17)
  26. Supresión del departamento de 1ª clase para habilitar la totalidad del automotor en 2ª clase. (1966 mayo 18/1966 mayo 24)
  27. Conjunto de furgón automotor: planta, alzado y testero (Escala 1:20). (1931 abril 7/1931 diciembre 23)
  28. Conjunto del bastidor de un furgón automotor. (1931 abril 16/1932 enero 26)
  29. Secciones horizontal y verticales de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 23/1931 diciembre 2)
  30. Armadura del costado de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 18/1931 septiembre 22)
  31. Tabique transversal de cabina de un coche automotor. (1931 julio 6/1931 diciembre 2)

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Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0255.00 a D05.0299.00

  1. Plano D05.0255.00: Armario de relés (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 3).
  2. Plano D05.0256.00: Cierre de la trampilla de polvo (Escala 1:1) (1952 abril 29).
  3. Plano D05.0270.00: Soportes para las barras de los asideros (Escalas 1:1 y 3:1) (1966 mayo 17).
  4. Plano D05.0271.00: Pintura, placas e inscripciones (Escalas 1:10 y 1:40) (1966 marzo 15).
  5. Plano D05.0290.00: Montaje de los conductos de la calefacción (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 abril 22).
  6. Plano D05.0292.00: Empaquetadura (Escala 1:1) (1966 abril 15).
  7. Plano D05.0293.00: Marco de junta (Escala 1:2,5) (1961 mayo 5).
  8. Plano D05.0294.00: Montaje del depósito de combustible para la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 abril 21).
  9. Plano D05.0295.00: Bisagra (Escala 1:1) (1961 septiembre 7).
  10. Plano D05.0297.00: Chapa de protección en el canal de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:10) (1961 abril 18).
  11. Plano D05.0299.00 (hoja 1): Montaje de los aparatos de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 27).
  12. Plano D05.0299.00 (hoja 2): Montaje de los aparatos de la calefacción (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 27).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0800.00 a D05.887.00

  1. Plano D05.0800.00: Regulador de aire (1959 abril 10).
  2. Plano D05.0801.00: Dispositivo de refrigeración debajo del suelo con sistema regulador de refrigerador BEHR (1961 abril 24).
  3. Plano D05.0802.00: Refrigeración del subsuelo (Escala 1:5) (1961 abril 10).
  4. Plano D05.0803.00: Tapa metálica oscilante (Escala 1:1) (1961 noviembre 8).
  5. Plano D05.0804.00: Depósito de aceite (Escala 1:2,5) (1961 mayo 10).
  6. Plano D05.0805.00: Calefacción, agua y refrigerante del motor, extremo acoplamiento corto (Escalas 1:5 y 1:10) (1963 julio 5).
  7. Plano D05.0806.00: Calefacción, agua y refrigerante del motor, extremo cuarto jefe (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1963 julio 5).
  8. Plano D05.0808.00: Bomba de revolución (Escala 1:1) (1956 marzo 26).
  9. Plano D05.0809.00: Depósito de compensación para agua del refrigerante del motor (Escalas 1:! y 1:2,5) (1961 diciembre 5).
  10. Plano D05.0810.00: Tubo de choque con tres conexiones (Escala 1:1) (1959 octubre 6).
  11. Plano D05.0812.00: Casquillo de aro (Escala 1:1) (1962 diciembre 12).
  12. Plano D05.0813.00: Tapón roscado (Escalas 1:1) (1962 diciembre 12).
  13. Plano D05.0814.00: Unión de racores (Escala 1:1) (1962 diciembre 12).
  14. Plano D05.0815.00: Racores (Escalas 1:1) (1963 mayo 11).
  15. Plano D05.0816.00: Lunas fijas de costado en plataforma (Escala 1:2,5) (1963 septiembre 5).
  16. Plano D05.0817.00: Placa para reserva de asiento para caballeros mutilados. (Escala 1:1) (1965 marzo 23).
  17. Plano D05.0818.00: Silembloc, amortiguadorpara los soportes del motor (bussing). (Escala 1:1) (1964 junio -).
  18. Plano D05.0819.00: Placas. (Escala 1:1) (1972 enero 18)
  19. Plano D05.0820.00: Travesaño para el aparato de montaje para motor U10. (Escala 1:1) (1962 junio -).
  20. Plano D05.0821.00: Frenillo de biela del compresor (Escala 2:1) (1965 abril 22).
  21. Plano D05.0822.00: Frenillo de tornillo para la sujeción del cigüeñal compresor (Escala 1:1) (1965 abril 44).
  22. Plano D05.0823.00: Muelle helicoidal para válvula de retención de bomba mecánica de gasoil del motor (Escala 2:1) (1965 julio 17).
  23. Plano D05.0824.00: Codo pequeño para bomba de agua (Escala 1:2) (1965 septiembre 14).
  24. Plano D05.0825.00: Codo grande para bomba de agua (Escala 1:2) (1965 septiembre 15).
  25. Plano D05.0826.00: Tubo flexiblee entre el motor y el filtro del aire (Escala 1:1) (1966 marzo 23).
  26. Plano D05.0827.00: Abrazadera para tubo flexible de admisión y filtro de aire (Escala 1:1) (1966 marzo 30).
  27. Plano D05.0828.00: Junta para acoplamiento de las mangas de aire del testero (Escala 2:1) (1964 octubre 25).
  28. Plano D05.0829.00: Tope del amortiguador del émbolo del freno electromagnético (Escala 1:1) (1966 octubre 20).
  29. Plano D05.0830.00: Junta para la válvula de maniobras del equipo neumático (Escala 1:1) (1964 agosto 11).
  30. Plano D05.0831.00: Junta acanalada para válvula de maniobras del equipo neumático (Escalas 1:1 y 3:1) (1964 agosto 13).
  31. Plano D05.0832.00: Junta con garganta para válvula de maniobras del equipo neumático (Escalas 2:1 y 5:1) (1964 agosto 14).
  32. Plano D05.0833.00: Empaquetadura para freno Knorr (Escala 1:1) (1964 septiembre 30).
  33. Plano D05.0834.00: Empaquetadura para freno Knorr. (Escala 1:1) (1964 octubre 1).
  34. Plano D05.0835.00: Junta para válvulas de retención de la suspensión neumática (Escala 1:1) (1964 octubre 24).
  35. Plano D05.0836.00: Anillo acanalado para válvula de maniobra del equipo neumático (Escala 1:1) (1964 octubre 27).
  36. Plano D05.0837.00: Junta para los frenos Knorr (Escala 1:1) (1964 octubre 27).
  37. Plano D05.0838.00: Membrana para válvulas del silbato (Escala 2:1) (1964 diciembre 7).
  38. Plano D05.0839.00: Junta acanalada para acoplamiento del freno 1'' (Escalas 1:1 y 2:1) (1965 noviembre 4).
  39. Plano D05.0840.00: Empaquetadura anular de desplazamiento (Escala 2:1) (1965 diciembre 4).
  40. Plano D05.0841.00: Guardapolvo para cilindro del equipo neumático (Escala 1:1) (1966 enero 31).
  41. Plano D05.0842.00: Segmento del amortiguador de suspensión (Escala 2:1) (1965 mayo 3).
  42. Plano D05.0843.00: Muelle de suspensión (Escalas 1:1, 1:5 y 1:2,5) (1957 mayo 22).
  43. Plano D05.0844.00: Muelle de suspensión del motor (Escala 1:1) (1957 junio 8).
  44. Plano D05.0845.00: Muelle de suspensión del remolque (Escala 1:1) (1957 junio 8).
  45. Plano D05.0846.00: Soporte inferiro de sujeción del muelle para portador del remolque (Escala 1:1) (1957 noviembre 9).
  46. Plano D05.0847.00: Muelle de suspensión del remolque (Escala 1:1) (1957 octubre 13).
  47. Plano D05.0848.00: Disco de acoplamiento para la dinamo (Escala 1:1) (1965 abril -).
  48. Plano D05.0849.00: Armario para tablero de mando (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 10).
  49. Plano D05.0850.00: Abrazadera para el cilindro del freno (1955 mayo 3).
  50. Plano D05.0852.00: Soporte para brida (Escala 1:1) (1969 febrero 20).
  51. Plano D05.0853.00: Clavija de acoplamiento de 12 polos (Escala 1:1) (1969 agosto 22).
  52. Plano D05.0854.00: Estructura del techo (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5 y 1:20) (s.f.).
  53. Plano D05.0855.00: Montaje de los cables en el bastidor (1969 febrero 22).
  54. Plano D05.0856.00: Placa frontal (Escala 1:1) (s.f.).
  55. Plano D05.0857.00: Montaje de cables del cuadro de distribución. (s.f.).
  56. Plano D05.0858.00: Instalación del freno de mano (Escalas 1:2,5 y 1:10) (s.f.).
  57. Plano D05.0859.00: Regletas de bornas (Escala 1:1) (1969 marzo 6).
  58. Plano D05.0860.00: Suspensión del depósito de 40 litros (Escala 1:2,5) (s.f.).
  59. Plano D05.0861.00: Placas de cuadro de distribución (1970 junio 16).
  60. Plano D05.0862.00: Marco completo (Escala 1:2,5) (s.f.).
  61. Plano D05.0863.00: Ventilador aurora (Escala 1:1) (1970 enero 30).
  62. Plano D05.0864.00: Depósito de 60 litros (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1970 enero 28).
  63. Plano D05.0865.00: Placas de relés (Escala 1:1) (1970 mayo 13).
  64. Plano D05.0866.00: Cuadro de distribución (Escala 1:2,5) (s.f.).
  65. Plano D05.0867.00: Silentbock (Escala 1:1) (s.f.).
  66. Plano D05.0868.00: Montaje de los cables en el cuadro de mando para coche de mando. (s.f.).
  67. Plano D05.0869.00: Bastidor (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1968 febrero 19).
  68. Plano D05.0870.00: Placa de cubrimiento (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  69. Plano D05.0871.00: Suspensión del depósito de aire de 40 litros (Escalas 1:2,5, 1:10 y 1:100) (1969 febrero 26).
  70. Plano D05.0872.00: Soldizo del techo (Escalas 1:1 y 1:5) (s.f.).
  71. Plano D05.0873.00: Filtro F1 completo (s.f.).
  72. Plano D05.0874.00: Grifo de cierre de baja presión con cono obturador (Escala 1:1) (1970 enero 28).
  73. Plano D05.0875.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  74. Plano D05.0876.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  75. Plano D05.0877.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  76. Plano D05.0878.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 19).
  77. Plano D05.0879.00: Soporte de brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 20).
  78. Plano D05.0880.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  79. Plano D05.0881.00: Abrazadera (Escala 1:2) (1970 marzo 24).
  80. Plano D05.0882.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 21).
  81. Plano D05.0883.00: Abrazadera (Escala 1:2,5) (1968 febrero 26).
  82. Plano D05.0884.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 19).
  83. Plano D05.0885.00: Ángulo de apoyo (Escala 1:2,5) (1969 febrero 21).
  84. Plano D05.0886.00: Ángulo de apoyo (Escala 1:2,5) (1969 febrero 21).
  85. Plano D05.0887.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 20).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.1001.00 a D05.1054.00

  1. Plano D05.1001.00: Conjunto de tren de cuatro coches (Escala 1:50) (1964 octubre 10).
  2. Plano D05.1002.00: Desplazamiento del imán (1961 octubre 17).
  3. Plano D05.1003.00: Revisador de limitación en freno magnético de carril (Escala 1:2,5) (1961 febrero 14).
  4. Plano D05.1005.00: Cálculo de freno (s.f.).
  5. Plano D05.1006.00: Fijación de los topes (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 mayo 26).
  6. Plano D05.1007.00: Perfiles de goma para aoyo de tope (Escala 2:1) (1955 diciembre 15).
  7. Plano D05.1008.00: Tope de manguito con muelle esférico no giratorio (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1963 septiembre 30).
  8. Plano D05.1010.00: Contratope (Escala 1:2,5) (1964 febrero 8).
  9. Plano D05.1011.00: Muelle para tope (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1964 febrero 8).
  10. Plano D05.1012.00: Tirante guía (paratope) (Escala 1:1) (1963 diciembre 18).
  11. Plano D05.1013.00: Chaveta para choque (Escala 1:1) (1964 febrero 8).
  12. Plano D05.1014.00: Disco para tapa base de tope (Escala 1:1) (1963 diciembre 18).
  13. Plano D05.1015.00: Disco para el asiento del muelle de choque (Escala 1:2,5) (1964 febrero 8).
  14. Plano D05.1016.00: Aparato de tracción de 12 toneladas (Escala 1:1, 1:2,5 y 5:1) (1961 diciembre 15).
  15. Plano D05.1017.00: Gancho (Escala 1:2) (1964 febrero 7).
  16. Plano D05.1018.00: Placa muelle de presión (Escala 1:2,5) (1953 junio 10).
  17. Plano D05.1019.00: Cambio del disco de presión (Escala 1:2,5) (s.f.).
  18. Plano D05.1020.00: Casquillos (Escala 1:1) (1954 diciembre 3).
  19. Plano D05.1021.00: Arco de tope (Escala 1:2,5) (1961 junio 28).
  20. Plano D05.1022.00: Tensor de enganche (Escala 1:5) (1963 diciembre 20).
  21. Plano D05.1023.00: Modificación de la brida para acoplar en gancho alemán (Escala 1:2) (1963 octubre 15)
  22. Plano D05.1024.00: Montaje del enganche (Escala 1:1 y 1:2,5) (1960 mayo 24).
  23. Plano D05.1026.00: Colocación de la tubería de escape debajo del coche (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5 y 1:10) (1966 mayo 27).
  24. Plano D05.1027.00: Brida de tubo (1966 mayo 16).
  25. Plano D05.1028.00: Brida de chapa (1966 mayo 16).
  26. Plano D05.1029.00: Apoyo de tubo (Escala 1:5) (1966 mayo 20).
  27. Plano D05.1030.00: Brida (Escala 1:1) (1966 mayo 9).
  28. Plano D05.1031.00: Codo de unión (Escala 1:2,5) (1966 junio 1).
  29. Plano D05.1032.00: Compensador (Escala 1:1) (1966 mayo 10).
  30. Plano D05.1033.00: Silenciador de dos codos de empalme (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1964 mayo 19).
  31. Plano D05.1034.00: Brida (Escala 1:2,5) (1966 mayo 6).
  32. Plano D05.1035.00: Tubo de escape (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 mayo 12).
  33. Plano D05.1036.00: Brida (Escala 1:2,5) (1966 mayo 12).
  34. Plano D05.1037.00: Pantalla (Escala 1:1) (1962 abril 5).
  35. Plano D05.1038.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:1) (1966 mayo 16).
  36. Plano D05.1039.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 17).
  37. Plano D05.1040.00: Codo de empalme (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 25).
  38. Plano D05.1041.00: Tubo de empalme (Escala 1:5) (1966 mayo 18).
  39. Plano D05.1042.00: Tubo de empalme (Escala 1:1) (1966 mayo 6).
  40. Plano D05.1043.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:1) (1966 mayo 16).
  41. Plano D05.1044.00: Apoyo de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 25).
  42. Plano D05.1045.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 16).
  43. Plano D05.1046.00: Apoyo de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 20).
  44. Plano D05.1047.00: Tubo de empalme (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1966 mayo 23).
  45. Plano D05.1048.00: Codo de unión (Escala 1:5) (1966 mayo 20).
  46. Plano D05.1049.00: Chapa de aislamiento término (Escala 1:2,5) (1966 mayo 26).
  47. Plano D05.1050.00: Disposición de los tubos de escape en el WC (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1966 mayo 23).
  48. Plano D05.1051.00: Conjunto bogie (Escala 1:10) (1966 julio 12).
  49. Plano D05.1052.00: Conducción de la unión del depósito de combustible (Escalas 1:1 y 1:5) (1966 junio 6).
  50. Plano D05.1053.00: Depósito de combustible (Escala 1:1 y 1:2,5) (1961 junio 12).
  51. Plano D05.1054.00: Armadura para depósito de combustible (Escala 1:1) (1970 septiembre -).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.1055.00 a D05.1099.00

  1. Plano D05.1055.00: Montaje del motor (Escala 1:5) (s.f.).
  2. Plano D05.1056.00: Regulación del motor con conexión auxiliar (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  3. Plano D05.1057.00: Junta (Escala 1:1) (1966 mayo 18).
  4. Plano D05.1059.00: Detalles para soporte intermedio (Escala 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  5. Plano D05.1061.00: Polea para correa del árbol de tranmisión (Escala 1:1.) (1961 mayo 18).
  6. Plano D05.1062.00: Polea para correa (Escala 1:1) (1961 enero 22).
  7. Plano D05.1064.00: Capuchón protector para manómetro de aceite (Escala 1:1) (1959 septiembre 7).
  8. Plano D05.1065.00: Empalme para soldar (Escala 1:1) (s.f.).
  9. Plano D05.1066.00: Suspensión del depósito de combustible (Escala 1:2,5) (1966 junio 3).
  10. Plano D05.1067.00: Muelle fijador para criba de rellano (Escala 1:1) (1955 marzo 22).
  11. Plano D05.1068.00: Montaje de la dinamo en el motor (Escala 1:5) (1966 junio 20).
  12. Plano D05.1069.00: Montaje del muelle (Escala 1:1) (1966 septiembre 21).
  13. Plano D05.1070.00: Muelle (Escala 1:1) (1966 septiembre 10).
  14. Plano D05.1071.00: Mangas de conducción de gasoil (Escala 1:1) (1966 diciembre 19).
  15. Plano D05.1072.00: Tubo de acero con brida (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 12).
  16. Plano D05.1073.00: Eje de acoplamiento articulado, transmisión del motor al compresor y ventiladores (Escala 1:2,5) (1961 noviembre 13).
  17. Plano D05.1074.00: Eje articulado entre el motor y la caja de cambios (Escala 1:2,5) (1966 mayo 25).
  18. Plano D05.1075.00: Eje de acoplamiento articulado con guarnición articulada entre la caja de cambios y el diferencia (Escala 1:2,5) (1961 oviembre 13).
  19. Plano D05.1076.00: Inversor de marcha (Escala 1:5) (1959 mayo 5).
  20. Plano D05.1077.00: Transmisor a distancia eléctrico de número de revoluciones (Escala 1:1) (1956 abril 1).
  21. Plano D05.1078.00: Caja de cambios eléctrica (Escala 1:2,5) (s.f.).
  22. Plano D05.1079.00: Armazón del tren de rodadura para ferrobús de dos motores con muelle neumático (Escala 1:10) (1966 junio 21).
  23. Plano D05.1080.00: Medidas de control en el bastidor de rodadura (Escala 1:10) (1961 febrero 28).
  24. Plano D05.1081.00: Bastidor de la parte central (Escalas 1:1 y 1:5) (1966 junio 16).
  25. Plano D05.1082.00: Larguero en el tren de rodadura (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1966 enero 24).
  26. Plano D05.1083.00: Caballete soldado para suspenión del motor trasero (Escala 1:2,5) (1966 junio 22).
  27. Plano D05.1084.00: Refuerzo para freno magnético de carril (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 febrero 4).
  28. Plano D05.1085.00: Soporte para freno magnético (Escala 1:5) (1966 enero 17).
  29. Plano D05.1086.00: Suspensión del sistema de seguridad para el motor (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (1966 octubre 22).
  30. Plano D05.1087.00: Suspensión de engranajes. - Incluye: copia (Escala 1:2,5) (1966 mayo 5).
  31. Plano D05.1088.00: Abrazadera de tope (Escala 1:2,5) (1966 mayo 16).
  32. Plano D05.1089.00: Montaje del contactor de impulsor (Escala 1:2,5) (1966 mayo 9).
  33. Plano D05.1091.00: Soporte para piezas de freno (Escala 1:2,5) (1966 febrero 4).
  34. Plano D05.1092.00: Apoyo y soporte (Escala 1:1) (s.f.).
  35. Plano D05.1093.00: Viga transversal para caballete delantero del motor (Escala 1:2,5) (1966 abril 4).
  36. Plano D05.1094.00: Caballete de apoyo para suspensión del motor delantero (Escala 1:1 y 1:2,5) (1966 abril 22).
  37. Plano D05.1095.00: Soporte de suspensión para soporte del momento de torsión (Escala 1:1) (1966 abril 5).
  38. Plano D05.1096.00: Perno para el soporte del momento de torsión (Escala 1:1) (1961 febrero 17).
  39. Plano D05.1097.00: Suspensión de seguridad para soporte del momento de torsión (Escala 1:1) (1966 abril 4).
  40. Plano D05.1098.00: Caballete de soporte o de apoyo (Escala 1:2,5) (s.f.).
  41. Plano D05.1099.00: Casquillos (Escala 1:1) (1966 marzo 4).
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