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Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0121
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.

Reportajes Gráficos Finézas (Valencia) (Estudio Fotográfico)

Esquemas eléctricos y aparatos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1951-12-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 38: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 48: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y a 65 voltios (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 82: Diagrama de la batería Tudor 5 PA 215 (1931 febrero 26).
  4. Esquema y ordenación de armazones (s.f.).
  5. Plano SECN 94: Diagrama de las conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (s.f.).
  6. Plano SECN 293: Diagrama esquemático del circuito de control tipo ABF 1500 v. con 4 motores de frenado reostático continuoo (1943 abril 14).
  7. Plano RENFE 20-1-1: Terminal de conexión para motor de tracción (Escala 1:1) (1949 agosto 6).
  8. Plano RENFE 20-2-1: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  9. Plano RENFE 20-2-2: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  10. Plano RENFE 20-2-3: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  11. Plano RENFE 20-2-4: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  12. Plano RENFE 20-18-1: Porcelana para resistencia de excitación independiente GMG de 900 ohmios (1951 diciembre 14).
  13. Plano RENFE 51-A: Esquema del circuito principal del remolque (1944 febrero 14).
  14. Plano RENFE A-185: Porta escobillas del motor y del generador del grupo convertidor (Escala 1:1) (1946 diciembre 30).
  15. Plano RENFE SERIE U: U-290 a U-340 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (1948 julio -).
  16. Plano RENFE SERIE U: U-361 a U-367 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  17. Plano RENFE S-284: Shunt para amperímetro del Fider (Escala 1:1, 1:2,5 y 2:1) (1948 junio 4).
  18. Plano RENFE XV-21: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).
  19. Plano RENFE XV-22: Esquema del circuito de control (1945 agosto 18).
  20. Plano RENFE XV-56: Esquema del circuito de grupo motor generador (1945 agosto 9).
  21. Plano RENFE XV-61: Diagrama de conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (1945 agosto 9).
  22. Plano RENFE XV-266: Diagrama de conexiones de los circuitos principal, auxiliar y de control (1948 abril 12).
  23. Plano RENFE XV-286-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano derecha) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  24. Plano RENFE XV-287-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  25. Plano RENFE XV-287-2: Soporte del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 agosto 3).
  26. Plano RENFE XV-306: Circuito de control auxiliares y esquema simplificado de alta (1949 octubre 30).
  27. Plano RENFE 731.011: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).

Esquemas eléctricos relativos al automotor diésel de la serie 593

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-05-25 - 1985-04-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de mando y señalización "global" de inversores (31 x 127 cm) (1984 junio 25)
  2. Esquema de la carga de la batería. Relé de cola y auxiliares Rai y Rab (31 x 87 cm) (1984 julio 4)
  3. Esquema de mando de la motopropulsión y arranque del diésel (31 x 190 cm) (1984 julio 4)
  4. Esquema de mando y señalización del cambio de circuitos del tacómetro (31 x 154 cm) (31 x 190 cm) (1984 junio 26)
  5. Esquema de mando del acelerador. Seguridad y señalización de motores (31 x 149 cm) (1984 junio 11)
  6. Esquema de mando, embrague lento y parada simultanea de motores (31 x 90 cm) (1984 junio 28)
  7. Esquema del grupo electrógeno. Arranque, conexión, carga de batería y señalización (31 x 92 cm) (1984 junio 14)
  8. Esquema de los circuitos eléctricos de freno (31 x 105 cm) (1984 mayo 14)
  9. Esquema del circuito del contactor de vehículos extremos. Engrase de pestañas y areneros (31 x 92 cm) (1984 junio 6)
    10 Esquema del circuito de Hasler (31 x 60 cm) (1984 junio 4)
    11 Esquema del circuito de la zapata de limpieza y sincronización de los compresores de aire (31 x 112 cm) (1984 mayo 31)
  10. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso (31 x 90 cm) (1984 mayo 28)
  11. Esquema del alumbrado de testeros (31 x 88 cm) (1984 junio 5)
  12. Esquema del alumbrado interior de motores y remolque (31 x 130 cm) (1984 mayo 25)
  13. Esquema de los contactores de control, aviso de incendio, prueba de lámparas y señalización: Freno de mano y carga de la batería (31 x 95 cm) (1984 junio 4)
  14. Esquema de mando de equipos de aire acondicionado, relés de secuencia y circuito de puerta de testero (31 x 103 cm) (1984 junio 6)
  15. Esquema de iluminación en cabina y armarios BT. aparatos auxiliares (31 x 85 cm) (1984 junio 7)
  16. Esquema de mando de circuitos de potencia y mando de alternador (31 x 85 cm) (1984 junio 6)
  17. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso de coche remolque (31 x 87 cm) (1984 junio 4)
  18. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche motor (31 x 95 cm) (1984 junio 1)
  19. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche remolque (31 x 75 cm) (1984 junio 1)
  20. Esquema del circuito de inversores (con palpatriz) (A4) (1985 abril 11)

Esquemas de material motor procedente de diferentes compañías: Locomotoras eléctricas series: 1, 20, 1000, 1100, 6000, 6100 (serie 6101 a 6106 de Norte), 7000, 271 (ex 7100), 272 (ex 7200), 273 (ex 7300), 274 (ex 7400), 275 (ex 7500), 276 (ex 7600), 277 (ex 7700), 278 (ex 7800), 10000; furgones eléctricos serie: 10; automotores eléctricos serie 100, y unidades de tren serie 110, 300, 400, 500, 600, 700 y 800

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0194
  • Unidad documental compuesta
  • 1961-11-01 - 1961-11-30

    • Parte deFondos Personales

  1. Esquema de locomotoras eléctricas serie 1, nº 1-7 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  2. Esquema de locomotoras eléctricas serie 20, nº 21-24 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  3. Esquema de locomotoras eléctricas serie 1000, nº 1001-1007 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  4. Esquema de locomotoras eléctricas serie 1100, nº 1101-1105 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  5. Esquema de locomotoras eléctricas serie 6000, nº 6001-6006 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  6. Esquema de locomotoras eléctricas serie 6100, nº 6101-6106 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  7. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7000, nº 7001-7012 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  8. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7100, nº 7101-7126 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  9. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7200, nº 7201-7212 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  10. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7300, nº 7301 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  11. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7400, nº 7401-7424 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  12. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7500, nº 7501-7512 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  13. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7600, nº 7601-7699 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  14. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7700, nº 7701-7775 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  15. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7800, nº 7801-7829 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  16. Esquema de locomotoras eléctricas serie 10.000, nº 10.001-10.004 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  17. Esquema de furgones eléctricos serie 10, nº 11-13 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  18. Esquema de automotores eléctricos serie 100, nº 101-103 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  19. Esquema de unidades de tren, nº WM 111-114 y nº WR 111-116 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  20. Esquema de unidades de tren serie 300, nº WM 301-378 y nº WR 301-378 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  21. Esquema de unidades de tren serie 300, nº WM 339-378 y nº WR 339-378 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  22. Esquema de unidades de tren serie 300, nº WM 379-378 y nº WR 379-393 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  23. Esquema de unidades de tren serie 400, nº WM 401-408 y nº WR 401-313 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  24. Esquema de unidades de tren serie 500, nº 501-508 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  25. Esquema de unidades de tren serie 600, nº WMD 601-657 y nº WM 601-657 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  26. Esquema de unidades de tren serie 700, nº WMD 701-704 y nº WM 701-704 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  27. Esquema de unidades de tren serie 800, nº WMD 801-824 y nº WRc 801-824 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)

Renfe (1941-2004)

Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
  2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
  3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
  4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).

Esquemas de circuitos del automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica UT / 440

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0044-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-11-29 - 1985-09-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de circuitos auxiliares de grupos y calefacción de las unidades 440 (1984 noviembre 29).
  2. Esquema del circuito de control principal de las unidades 440 (1984 octubre 25).
  3. Esquema de los circuitos de alta, tracción y freno reostático de las unidades 440 (1985 enero 3).
  4. Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado del testero, relé de cola, alumbrado principal y de socorro de las unidades 440 (1984 diciembre 14).
  5. Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado, relé de cola, antideslizamiento y freno manual de las unidades 440 (1984 diciembre 24).
  6. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche motor, de las unidades 440 (1985 marzo 7).
  7. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del remolque intermedio, de las unidades 440 (1985 septiembre 26).
  8. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche remolque con cabina, de las unidades 440 (1985 septiembre 30).
  9. Esquema de circuitos eléctricos de freno electroneumático y electromagnético de patín de carril. Equipos de H.M.de las unidades 440 (1985 abril 30).
  10. Esquema del manipulador de freno y caja de relés, circuitos de control estático, control auxiliar de calefacción, comprobación del freno manual y antiempañamiento de las unidades 440 (1985 junio 14).
  11. Esquema de circuitos neumáticos del 1º y 2º freno de las unidad 440-081. Variaciones en los circuitos eléctricos sobre la unidad 440-001 (1985 octubre 4).
  12. Esquema de la situación de aparatos neumáticos de las unidades 440 (1985 julio 9) (1985 julio 26).
  13. Esquema del cofre de control, de relés en los circuitos de las unidades 440 (s.f.)
Resultados 1621 a 1630 de 3556

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