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Estación de Alicante

Estación de Alicante

Automotor térmico diésel AM 1 con motor de gasolina de la serie AM 1 a AM 2, fabricado en los propios talleres de ESA, detenido en la estación de Alicante de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferroca...

Estación antigua de Puebla de Vallbona y automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0121
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.

Reportajes Gráficos Finézas (Valencia) (Estudio Fotográfico)

Esquemas eléctricos y aparatos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-01-30 - 1951-12-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 38: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 48: Diagrama esquemático de los circuitos auxiliares a 1500 y a 65 voltios (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 82: Diagrama de la batería Tudor 5 PA 215 (1931 febrero 26).
  4. Esquema y ordenación de armazones (s.f.).
  5. Plano SECN 94: Diagrama de las conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (s.f.).
  6. Plano SECN 293: Diagrama esquemático del circuito de control tipo ABF 1500 v. con 4 motores de frenado reostático continuoo (1943 abril 14).
  7. Plano RENFE 20-1-1: Terminal de conexión para motor de tracción (Escala 1:1) (1949 agosto 6).
  8. Plano RENFE 20-2-1: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  9. Plano RENFE 20-2-2: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  10. Plano RENFE 20-2-3: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano derecha) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  11. Plano RENFE 20-2-4: Porta escobillas completo para el motor del compresor (mano izquierda) (Escala 1:1) (1950 enero 24).
  12. Plano RENFE 20-18-1: Porcelana para resistencia de excitación independiente GMG de 900 ohmios (1951 diciembre 14).
  13. Plano RENFE 51-A: Esquema del circuito principal del remolque (1944 febrero 14).
  14. Plano RENFE A-185: Porta escobillas del motor y del generador del grupo convertidor (Escala 1:1) (1946 diciembre 30).
  15. Plano RENFE SERIE U: U-290 a U-340 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (1948 julio -).
  16. Plano RENFE SERIE U: U-361 a U-367 Esquemas eléctricos de toda la unidad del tren (Escala 1:1) (1949 marzo -).
  17. Plano RENFE S-284: Shunt para amperímetro del Fider (Escala 1:1, 1:2,5 y 2:1) (1948 junio 4).
  18. Plano RENFE XV-21: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).
  19. Plano RENFE XV-22: Esquema del circuito de control (1945 agosto 18).
  20. Plano RENFE XV-56: Esquema del circuito de grupo motor generador (1945 agosto 9).
  21. Plano RENFE XV-61: Diagrama de conexiones de los circuitos de alumbrado y calefacción (1945 agosto 9).
  22. Plano RENFE XV-266: Diagrama de conexiones de los circuitos principal, auxiliar y de control (1948 abril 12).
  23. Plano RENFE XV-286-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano derecha) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  24. Plano RENFE XV-287-1: Conjunto del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 julio 11).
  25. Plano RENFE XV-287-2: Soporte del porta escobillas del motor de tracción (mano izquierda) (Escala 1:1) (1949 agosto 3).
  26. Plano RENFE XV-306: Circuito de control auxiliares y esquema simplificado de alta (1949 octubre 30).
  27. Plano RENFE 731.011: Diagrama esquemático del circuito auxiliar (1945 agosto 6).

Esquemas eléctricos relativos al automotor diésel de la serie 593

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-05-25 - 1985-04-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de mando y señalización "global" de inversores (31 x 127 cm) (1984 junio 25)
  2. Esquema de la carga de la batería. Relé de cola y auxiliares Rai y Rab (31 x 87 cm) (1984 julio 4)
  3. Esquema de mando de la motopropulsión y arranque del diésel (31 x 190 cm) (1984 julio 4)
  4. Esquema de mando y señalización del cambio de circuitos del tacómetro (31 x 154 cm) (31 x 190 cm) (1984 junio 26)
  5. Esquema de mando del acelerador. Seguridad y señalización de motores (31 x 149 cm) (1984 junio 11)
  6. Esquema de mando, embrague lento y parada simultanea de motores (31 x 90 cm) (1984 junio 28)
  7. Esquema del grupo electrógeno. Arranque, conexión, carga de batería y señalización (31 x 92 cm) (1984 junio 14)
  8. Esquema de los circuitos eléctricos de freno (31 x 105 cm) (1984 mayo 14)
  9. Esquema del circuito del contactor de vehículos extremos. Engrase de pestañas y areneros (31 x 92 cm) (1984 junio 6)
    10 Esquema del circuito de Hasler (31 x 60 cm) (1984 junio 4)
    11 Esquema del circuito de la zapata de limpieza y sincronización de los compresores de aire (31 x 112 cm) (1984 mayo 31)
  10. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso (31 x 90 cm) (1984 mayo 28)
  11. Esquema del alumbrado de testeros (31 x 88 cm) (1984 junio 5)
  12. Esquema del alumbrado interior de motores y remolque (31 x 130 cm) (1984 mayo 25)
  13. Esquema de los contactores de control, aviso de incendio, prueba de lámparas y señalización: Freno de mano y carga de la batería (31 x 95 cm) (1984 junio 4)
  14. Esquema de mando de equipos de aire acondicionado, relés de secuencia y circuito de puerta de testero (31 x 103 cm) (1984 junio 6)
  15. Esquema de iluminación en cabina y armarios BT. aparatos auxiliares (31 x 85 cm) (1984 junio 7)
  16. Esquema de mando de circuitos de potencia y mando de alternador (31 x 85 cm) (1984 junio 6)
  17. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso de coche remolque (31 x 87 cm) (1984 junio 4)
  18. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche motor (31 x 95 cm) (1984 junio 1)
  19. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche remolque (31 x 75 cm) (1984 junio 1)
  20. Esquema del circuito de inversores (con palpatriz) (A4) (1985 abril 11)

Esquemas de material motor procedente de diferentes compañías: Locomotoras eléctricas series: 1, 20, 1000, 1100, 6000, 6100 (serie 6101 a 6106 de Norte), 7000, 271 (ex 7100), 272 (ex 7200), 273 (ex 7300), 274 (ex 7400), 275 (ex 7500), 276 (ex 7600), 277 (ex 7700), 278 (ex 7800), 10000; furgones eléctricos serie: 10; automotores eléctricos serie 100, y unidades de tren serie 110, 300, 400, 500, 600, 700 y 800

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0194
  • Unidad documental compuesta
  • 1961-11-01 - 1961-11-30

    • Parte deFondos Personales

  1. Esquema de locomotoras eléctricas serie 1, nº 1-7 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  2. Esquema de locomotoras eléctricas serie 20, nº 21-24 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  3. Esquema de locomotoras eléctricas serie 1000, nº 1001-1007 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  4. Esquema de locomotoras eléctricas serie 1100, nº 1101-1105 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  5. Esquema de locomotoras eléctricas serie 6000, nº 6001-6006 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  6. Esquema de locomotoras eléctricas serie 6100, nº 6101-6106 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  7. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7000, nº 7001-7012 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  8. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7100, nº 7101-7126 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  9. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7200, nº 7201-7212 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  10. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7300, nº 7301 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  11. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7400, nº 7401-7424 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  12. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7500, nº 7501-7512 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  13. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7600, nº 7601-7699 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  14. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7700, nº 7701-7775 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  15. Esquema de locomotoras eléctricas serie 7800, nº 7801-7829 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  16. Esquema de locomotoras eléctricas serie 10.000, nº 10.001-10.004 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  17. Esquema de furgones eléctricos serie 10, nº 11-13 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  18. Esquema de automotores eléctricos serie 100, nº 101-103 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  19. Esquema de unidades de tren, nº WM 111-114 y nº WR 111-116 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  20. Esquema de unidades de tren serie 300, nº WM 301-378 y nº WR 301-378 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  21. Esquema de unidades de tren serie 300, nº WM 339-378 y nº WR 339-378 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  22. Esquema de unidades de tren serie 300, nº WM 379-378 y nº WR 379-393 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  23. Esquema de unidades de tren serie 400, nº WM 401-408 y nº WR 401-313 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  24. Esquema de unidades de tren serie 500, nº 501-508 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  25. Esquema de unidades de tren serie 600, nº WMD 601-657 y nº WM 601-657 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  26. Esquema de unidades de tren serie 700, nº WMD 701-704 y nº WM 701-704 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)
  27. Esquema de unidades de tren serie 800, nº WMD 801-824 y nº WRc 801-824 (A4). Inserta: Características técnicas. (noviembre 1961 -)

Renfe (1941-2004)

Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
  2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
  3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
  4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).
Resultados 1621 a 1630 de 3560

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