Automotores

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Automotores

Términos equivalentes

Automotores

Términos asociados

Automotores

3556 Descripción archivística resultados para Automotores

3556 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Depósito de automotores. Foso de reconocimiento

Vista general del interior del depósito de automotores de Cerro Negro en el foso de reconocimiento en el que se puede observar un automotor TAF de Renfe además de observar a la derecha de la fotografía se puede localizar a un miembro del personal de la estación.

Renfe (1941-2004)

Depósito de Lérida

Depósito de locomotoras de Lleida en la que aparecen los automotores preservados para el Museo del Ferrocarril, de izquierda a derecha un ferrobús, un automotor FIAT, otro ferrobús y el automotor ABJ-7.

Desconocido

Depósito de Lérida

Aparecen tres automotores preservados para el Museo, el automotor FIAT, un ferrobús y el automotor ABJ-7.

Desconocido

Depósito de Madrid - Cerro Negro

En el centro la locomotora de vapor 021 - 2012 de RENFE (ex MZA 200) procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp Stewart en el año 1877 con nº de fabricación 2688. En vía paralela vista parcial de locomotora con rodaje 030 y automotor en puerta del cocherón.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de Madrid - Cerro Negro

En el centro la locomotora de vapor 021 - 2012 de RENFE (ex MZA 200) procedente de la Compañía TBF, fabricada por Sharp Stewart en el año 1877 con nº de fabricación 2688. En vía paralela locomotora con rodaje 030 y automotor en puerta del cocherón.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de máquinas semicircular y rotonda de cambio de la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: la locomotora de vapor nº14, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 144 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); la locomotora de vapor "Villa del Prado" nº5, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2300; un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959. Junto al depósito de máquinas se observa una composición de viajeros, probablemente ya en desuso, aparcada en las vías.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Depósito de máquinas semicircular y rotonda de cambio de la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959; un vagón de remolque; la locomotora de vapor nº13, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 143 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); un coche de viajeros con departamento para correos. Al fondo de la imagen se observan edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Depósitos de gas

Vista frontal tres depósitos esférico de gas de color blanco. El del centro está algo más adelantado y tapa parcialmente a los otros dos. Delante de ellos hay una torre eléctrica.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Resultados 1581 a 1590 de 3556